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的中報告  11/06()福島6R 

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2010年11月06日() 3回福島5日 6R 12:40発走
福島6R
12:40
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・右1150m
 

払戻金

馬連
的中!
4-162301人気
馬単
的中!
4→163401人気
3連複
的中!
2-4-161,5704人気
3連単
的中!
4→16→23,6106人気
単勝41401人気
複勝41101人気
161302人気
25007人気
枠連2-82401人気
ワイド4-161501人気
2-47008人気
2-161,08013人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
13 ・ 4 ・ 16 ・ 10 ・ 14 ・ 9 ・ 2
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
4-13  4-16  4-9  4-10  1-4  2-4  13-16  9-13  
1-13  11-13
馬単
的中!
4⇔13  416  4⇔9  4⇔10  1⇔4  2⇔4  13⇔16  9⇔13  
1⇔13  11⇔13
3連複
的中!
4・13相手16・ 9・10・14・ 1・ 8・ 6
416相手 9・10・14・ 8・ 2
軸13・16相手 1・ 8・ 3
3連単
的中!
4・13相手16・ 9・10・14・ 1・ 8・ 6のマルチ
416相手 9・10・14・ 8・ 2のマルチ
軸13・16相手 1・ 8・ 3 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

81【85】50【54】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
51.0K
3牝
マンダリンレイ  
大江原圭
萱野浩二
 
サクラバクシンオー
マンダリンムーン
10/04/11
中山芝1200
55
50
10/07/04
福島芝1200
71
48
10/08/22
新潟芝1000
66
54
10/09/25
中山ダ1200
66
53
10/10/23
福島芝1200
63
56
2
10
7166
12
54.0K
4牡
ヒシソロモン   
小野寺祐
小林常泰
 
キングカメハメハ
ヒシバラード
10/06/26
函館ダ1000
74
51
10/07/11
函館ダ1000
73
50
10/07/24
函館ダ1000
66
49
10/08/28
新潟ダ1200
69
44
10/10/02
中山ダ1200
65
49
3
5
8073
23
52.0K
4牝
サイモンラメール 
菅原隆一
和田正道
(地) 
ヘクタープロテクタ
ベルモントライブ
10/04/28
地方ダ1200
7人
6着
10/05/25
地方ダ1400
10人
7着
10/07/31
新潟ダ1200
46
28
10/09/05
新潟芝1000
57
48
10/10/07
地方ダ1200
10人
8着
1
3
521514
24
56.0K
4牡
スプラッシュエンド
丸山元気
鹿戸雄一
 
プリサイスエンド
シトラスフレーバー
09/10/03
阪神ダ1400
86
57
09/11/22
京都ダ1400
77
53
10/01/10
中山ダ1200
71
38
10/09/25
中山ダ1200
88
65
10/10/09
京都ダ1200
83
52
12
14
7611
35
57.0K
6牡
カシノダンク   
池崎祐介
二本柳俊
 
ブラックホーク
パインアヤカ
10/04/03
障 害
13人
7着
10/05/01
障 害
12人
10着
10/05/30
障 害
9人
8着
10/07/03
障 害
8人
1着
10/10/23
福島ダ1000
47
40
2
2
451616
36
55.0K
4牝
ブルーデライト  
荻野琢真
服部利之
 
アグネスタキオン
ニアーザゴールド
10/05/22
京都ダ1400
64
37
10/07/11
阪神ダ1200
53
45
10/08/14
小倉ダ1000
64
42
10/09/05
小倉ダ1000
60
37
10/10/10
京都ダ1400
55
32
1
2
60812
47
51.0K
3牝
プレミアムカラー 
水口優也
粕谷昌央
 (B)
マヤノトップガン
ネオカラー
10/04/17
中山ダ1200
52
49
10/05/02
新潟ダ1200
72
41
10/07/04
福島芝1200
66
47
10/08/28
新潟ダ1200
43
21
10/10/24
福島ダ1150
56
37
2
2
5795
48
55.0K
4牝
コスモカラーズ  
丹内祐次
松山将樹
 
クロフネ
フォーティカラーズ
09/02/07
東京芝1400
73
45
09/08/15
新潟ダ1200
56
37
09/09/13
新潟ダ1200
80
52
09/10/11
東京ダ1400
58
37
10/09/25
中山ダ1200
57
46
5
4
68515
59
57.0K
6牡
エクストラシチー 
草野太郎
平井雄二
 
アフリート
アルテミスシチー
10/03/28
中京ダ1000
77
51
10/05/01
新潟ダ1200
96
47
10/05/23
新潟ダ1200
79
47
10/07/17
新潟ダ1200
73
45
10/10/23
福島ダ1000
47
37
10
3
781310
510
57.0K
5牡
ベストフェット  
黛弘人 
嶋田潤 
(地) (B)
アジュディケーティ
ダンシングパブロワ
10/04/10
中山ダ1200
78
58
10/05/09
新潟ダ1200
74
43
10/05/30
東京ダ1300
66
41
10/07/04
函館ダ1000
72
48
10/10/17
東京芝1400
74
48
5
8
85108
611
55.0K
5牝
スティールシャーク
船曳文士
鮫島一歩
 
シンボリクリスエス
コールミーネイム
10/04/24
福島ダ1700
29
1
10/06/27
函館ダ1700
59
33
10/07/11
函館芝2000
53
17
10/08/28
札幌ダ1700
50
18
10/10/03
札幌ダ1700
47
14
1
2
511411
612
56.0K
3牡
カリズマアゲン  
小島太一
岩戸孝樹
 (B)
カリズマティック
エキサイトアゲン
09/12/20
中山ダ1200
55
36
10/01/16
京都ダ1200
45
29
10/01/31
東京ダ1400
60
36
10/02/13
東京ダ1400
54
41
10/10/02
中山ダ1200
54
39
1
2
511213
713
54.0K
4牡
エーティーショパン
国分優作
湯窪幸雄
 
ダンスインザダーク
シャコージュノー
10/05/01
新潟ダ1200
90
43
10/07/17
小倉ダ1000
68
43
10/08/14
小倉ダ1000
70
44
10/09/26
阪神ダ1200
81
50
10/10/16
京都ダ1200
77
49
10
5
9147
714
55.0K
4牝
アクアバンブー  
中村将之
谷潔  
 
バブルガムフェロー
ラモーダバンブー
10/08/04
地方ダ1400
4人
5着
10/08/15
小倉ダ1700
63
40
10/09/11
阪神ダ1200
80
49
10/09/26
阪神ダ1400
73
48
10/10/10
京都ダ1400
68
43
8
4
8634
815
57.0K
4牡
カネコメリッチ  
千葉直人
須貝尚介
 
イーグルカフェ
ミサトレインボー
10/04/19
福島芝1200
70
43
10/06/20
福島芝1200
73
45
10/08/08
函館芝1200
55
30
10/08/22
札幌芝1200
74
54
10/10/02
札幌芝1200
62
44
3
5
70119
816
51.0K
3牝
ナカヤママニッシュ
平野優 
二ノ宮敬
 
トワイニング
レビューナカヤマ
 
 
 
10/05/30
東京ダ1600
59
34
10/06/13
東京ダ1600
66
39
10/08/22
新潟ダ1200
65
44
10/09/12
中山ダ1200
80
52
9
5
8522

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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