競馬恐怖新聞

 
父系４代ＪＲＡ･Ｇ１制覇

施行時期が５月から３月に繰り上がった00年以降、勝ち馬の前走は「Ｇ１」「阪急杯」「シルクロードＳ」「オーシャンＳ」に限られ、国内戦なら２番人気以内または２着以内。この前走条件だけで、今年は11頭が優勝圏外に飛ぶ。
さらにここから、Ｇ１昇格以降０勝の「前走芝で1.2秒以上負けていた馬」「芝1200m重賞で３着以内がない馬（未経験馬を除く）」「６歳以上牝馬」を落とすと、残るのはエイシンフェンサー、サトノレーヴ、トウシンマカオ、ペアポルックス。奇しくも、異なる４頭の高松宮記念優勝馬の産駒で、史上４組目の２代制覇が順当に果たされた。
キングヘイロー＆ローレルゲレイロ、ロードカナロア＆ダノンスマッシュ、ロードカナロア＆ファストフォースに次いだのは、ビッグアーサー＆トウシンマカオ。４歳時は15着、５歳時は６着に敗れた６歳牡馬が、３度目の正直で待望のＧ１初タイトルを掴み取った。
「過去２年は道悪もあって完敗しましたが、同じコースのＧ２を快勝し、スプリンターズＳを好走した去年の秋から完全にひと皮むけた。Ｇ１級の器とみていた馬が、期待通りＧ１馬になってくれて本当に嬉しい。次はぜひスプリンターズＳのリベンジを狙いたいですね」（高柳瑞調教師）
快挙は“２代”にとどまらない。ビッグアーサーの父はサクラバクシンオー、その父はサクラユタカオー。過去「グラスワンダー→スクリーンヒーロー→モーリス→ピクシーナイト、ジェラルディーナ、ジャックドール」の３組しかない「父系４代ＪＲＡ･Ｇ１制覇」の達成だ。
３代制覇ならゴロゴロあるが、そこからもう１代伸ばすのは至難の業。当面、別の父系でチャンスがありそうなのは「キングカメハメハ→ロードカナロア→サートゥルナーリア」のラインくらいのものだが、はたして…。