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的中報告 12/23(祝)中京8R
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| 2006年12月23日(祝) 4回中京7日 8R 13:50発走 | 中京8R 13:50 |
| サラ系３歳上 500万下 定量 ダート・左1700m | |
払戻金
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予想買い目 |
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| WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
ＴＢ指数表 | 81【84】 | 50【54】 |
| 枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | ５走前 | ４走前 | ３走前 | ２走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 57.0K 5牡 オンワードマリオン 西田雄一 本郷一彦 | (地) ハンセルオンワードウッド | 06/03/29 地方ダ1600 3人 4着 | 06/04/23 東京ダ1600 81 50 | 06/05/17 地方ダ1700 2人 5着 | 06/11/11 福島ダ1700 84 54 | 06/12/02 中京ダ1700 77 49 | 7 9 | 93 | 8 | 11 |
| 1 | 2 | 57.0K 4牡 アグネスハッピー 和田竜二 長浜博之 | エルスルール | 06/09/23 札幌ダ1700 73 49 | 06/10/01 札幌ダ1700 70 46 | 06/11/04 京都ダ1400 88 49 | 06/11/19 京都ダ1400 80 49 | 06/12/10 阪神ダ1400 77 42 | 9 4 | 101 ★ | 3 | 6 |
| 2 | 3 | 57.0K 5牡 マッキーチャンス 北村浩平 梅田康雄 | (地) リンドシェーバークリアーチャンス | 06/08/15 地方ダ1700 3人 2着 | 06/09/12 地方ダ1500 4人 4着 | 06/10/10 地方ダ1700 3人 5着 | 06/10/24 地方ダ1200 4人 1着 | 06/11/26 京都芝1600 72 44 | 3 3 | 72 | 14 | 9 |
| 2 | 4 | 57.0K 5牡 メイショウアズーロ 中舘英二 浅見秀一 | メイショウガーベラ | 06/06/03 中京ダ1700 66 46 | 06/06/25 京都ダ1800 66 42 | 06/10/29 京都ダ1800 66 41 | 06/11/18 京都ダ1800 62 44 | 06/12/10 中京ダ1700 75 46 | 3 3 | 85 | 6 | 5 |
| 3 | 5 | 54.0K 3牡 レイジングザバー 大野拓弥 伊藤圭三 | (市) (B) アサティスベルパローレ | 06/07/22 函館ダ1700 60 28 | 06/08/05 函館ダ1700 45 12 | 06/09/23 札幌ダ1700 77 50 | 06/10/21 東京ダ1400 64 38 | 06/11/12 福島ダ1700 81 53 | 4 5 | 104 ★ | 7 | 13 |
| 3 | 6 | 56.0K 7牡 バックスラッシュ 津村明秀 小笠倫弘 | (市)(地) トニービンカズミハルコマ | 06/07/08 福島ダ1700 63 35 | 06/08/12 新潟ダ1800 77 44 | 06/09/16 中山ダ1800 73 44 | 06/11/04 福島ダ1700 68 32 | 06/12/03 中京ダ1700 76 45 | 3 3 | 72 | 13 | 7 |
| 4 | 7 | 57.0K 5牡 タヤスワカシオ 田辺裕信 星野忍 | (父) タヤスツヨシタヤスナミムラ | 06/02/11 小倉ダ1700 83 49 | 06/03/04 中山ダ1800 75 52 | 06/07/15 新潟ダ1800 65 41 | 06/08/12 新潟ダ1800 86 56 | 06/12/03 中京ダ1700 74 38 | 7 9 | 98 | 10 | 8 |
| 4 | 8 | 57.0K 4牡 タマモコンチェルト 柴山雄一 中竹和也 | ティリオブストラッ | 06/07/09 京都ダ1800 84 49 | 06/07/23 新潟ダ1800 81 54 | 06/08/20 新潟ダ1800 68 46 | 06/11/04 京都ダ1800 82 48 | 06/12/03 阪神ダ1800 68 31 | 4 6 | 64 | 4 | 3 |
| 5 | 9 | 56.0K 3牡 シャリバン 須貝尚介 安藤正敏 | (父)(地) キングヘイローホノオノオンナ | 06/09/02 小倉ダ1700 57 30 | 06/09/09 中京ダ1700 58 43 | 06/09/23 中京ダ1700 45 30 | 06/11/08 地方ダ1400 1人 1着 | 06/11/23 地方ダ1400 1人 1着 | 1 2 | 57 | 11 | 16 |
| 5 | 10 | 56.0K 3牡 ジョウショーブルー 高橋智大 嶋田潤 | (地) バチアーキョウエイトーカー | 06/09/28 地方ダ1400 6人 11着 | 06/10/12 地方ダ1700 9人 10着 | 06/10/26 地方ダ1700 9人 11着 | 06/11/09 地方ダ1700 9人 8着 | 06/11/23 地方ダ1800 10人 9着 | 2 2 | 57 | 16 | 15 |
| 6 | 11 | 55.0K 3牡 モンサラーシュ 塚田祥雄 清水利章 | アンテリージェ | 05/12/18 中山ダ1800 74 39 | 06/09/02 新潟ダ1800 58 36 | 06/09/30 中山ダ1800 67 38 | 06/10/28 東京ダ1600 75 48 | 06/12/03 中京ダ1700 87 56 | 8 13 | 72 | 2 | 10 |
| 6 | 12 | 54.0K 5牡 ダノンヒーロー 北村友一 田島良保 | (地) オペラハウスアルシャータ | 06/05/13 新潟芝1800 76 42 | 06/06/04 中京芝2000 75 42 | 06/07/01 京都芝1600 80 44 | 06/07/30 小倉芝1800 88 55 | 06/12/02 中京芝1800 66 48 | 7 7 | 86 | 15 | 14 |
| 7 | 13 | 57.0K 6牡 レフトシート 二本柳壮 二本柳俊 | (地) スキャンスノーインサマー | 04/12/26 中山ダ1800 71 42 | 05/02/05 京都ダ1800 77 47 | 05/03/13 中京ダ1700 92 52 | 06/11/05 福島ダ1700 71 37 | 06/12/02 中山ダ1800 69 35 | 10 3 | 68 | 12 | 12 |
| 7 | 14 | 56.0K 3牡 ケイアイマイバッハ 菊沢隆徳 石毛善彦 | モーニングタイド | 06/03/18 中山ダ1800 77 46 | 06/04/30 東京ダ1600 70 36 | 06/07/30 函館ダ1700 68 29 | 06/11/12 福島ダ1150 62 43 | 06/12/10 中京ダ1700 75 43 | 2 3 | 63 | 5 | 2 |
| 8 | 15 | 56.0K 3牡 カリオンツリー 松田大作 藤原英昭 | クリスマスツリー | 06/03/25 阪神ダ1800 66 38 | 06/04/09 阪神ダ1800 56 41 | 06/05/06 東京芝2000 81 50 | 3 3 | 90 | 1 | 4 | ||
| 8 | 16 | 57.0K 5牡 クラリオンコール 川島信二 池江泰郎 | (地) サンデーサイレンスサクラフブキ | 06/05/14 京都芝2000 73 27 | 06/07/30 小倉ダ1700 78 49 | 06/08/19 小倉ダ1700 84 56 | 06/09/09 中京ダ1700 72 42 | 06/10/01 札幌ダ1700 61 29 | 3 9 | 94 | 9 | 1 |
説明
| スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値（指数）化したもの。タイム理論の心臓部。 |
|---|---|
| ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり３ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値（指数）化したもの。 |
| ＳＡ値 | スピード指数に基づく新解析値（近３走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧ＴＡ理論の解析値の算出方法をバージョンアップ）を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
| ＰＡ値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト３ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
| ＷＡ値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
| WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |
