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的中報告  12/23()中京7R 

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2006年12月23日() 4回中京7日 7R 13:20発走
中京7R
13:20
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・左1000m
 

払戻金

馬連
的中!
3-41,0201人気
馬単
的中!
4→31,8601人気
3連複 3-4-92,2603人気
単勝44903人気
複勝41402人気
31401人気
91703人気
枠連2-21,0404人気
ワイド3-43801人気
4-95404人気
3-96506人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
2 ・ 15 ・ 16 ・ 11 ・ 12 ・ 4 ・ 3
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
2-3  2-16  2-4  2-12  2-15  2-7  3-16  3-4  
3-15  3-6
馬単
的中!
2→3  2→16  2→4  2→12  2→15  2→7  3→16  34  
3→15  3→6    3→2  16→2  4→2  12→2  15→2  
7→2  16→3  4→3  15→3  6→3
3連複 軸 2・ 3相手16・ 4・12・11・15・ 9・ 5
軸 2・16相手 4・12・11・ 9・ 7
3・16相手15・ 9・13
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

79【80】45【45】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
51.0K
3牝
ワンダーグラス  
田村太雅
佐藤正雄
 
グラスワンダー
ワンダーヘリテージ
05/12/10
阪神ダ1200
55
33
05/12/24
阪神ダ1400
55
25
06/01/22
京都ダ1200
53
39
06/02/19
京都ダ1400
64
36
06/03/11
阪神ダ1200
55
44
2
3
6874
12
52.0K
4牝
コウユールビー  
北村友一
領家政蔵
(父) 
サクラバクシンオー
タケノアンゼラ
06/07/01
福島芝1200
67
39
06/08/06
小倉芝1200
67
45
06/09/09
中京芝1200
87
58
06/09/24
中京芝1200
74
51
06/11/04
福島芝1200
76
48
12
10
9027
23
55.0K
6牝
トレトレジョリ  
石橋脩 
斎藤誠 
 
オジジアン
ドルフィンソナー
06/08/19
新潟ダ1200
82
52
06/09/17
中山ダ1200
61
32
06/10/21
東京ダ1300
71
40
06/11/12
福島ダ1150
64
41
06/12/09
中京ダ1000
75
44
11
8
6412
24
55.0K
4牝
タガノメガミ   
小原義之
小原伊佐
(父) 
タマモクロス
ドシル
05/11/06
京都ダ1200
66
42
05/12/03
阪神ダ1400
73
37
05/12/18
中京ダ1000
75
45
06/01/14
京都ダ1200
74
46
06/11/12
京都ダ1200
76
41
12
5
7531
35
55.0K
5牝
メイショウバッコス
竹之下智
伊藤雄二
(地) 
スピニングワールド
メイショウヤエガキ
06/03/01
地方ダ1400
4人
9着
06/07/20
地方ダ1400
3人
1着
06/08/03
地方ダ1400
1人
1着
06/10/15
東京ダ1400
14
-7
06/11/25
京都ダ1400
44
26
1
2
581615
36
54.0K
3牝
ヤマカツアンナ  
佐藤哲三
池添兼雄
 
フォーティナイナー
フジノタカコマチ
06/03/05
阪神ダ1200
50
20
06/04/09
福島芝1200
63
36
06/04/30
京都芝1200
52
37
06/05/28
中京芝1200
60
33
06/12/02
中京ダ1000
36
24
1
2
521213
47
53.0K
3牝
ラララウィンパル 
津村明秀
相沢郁 
(市) 
エリシオ
レディピーチ
06/04/30
新潟芝1000
67
46
06/06/25
函館芝1200
70
50
06/07/01
函館ダ1000
69
37
06/07/30
函館ダ1000
70
38
06/10/28
福島ダ1150
52
39
3
3
6656
48
55.0K
4牝
フサイチカスケード
柴山雄一
岩戸孝樹
(父) 
フサイチコンコルド
フサイチディコルサ
05/11/13
福島ダ1700
52
25
05/12/18
中京ダ1700
34
11
06/08/20
札幌ダ1700
46
21
06/10/08
東京ダ1600
23
-8
06/11/11
福島ダ1700
37
11
1
2
521114
59
54.0K
3牝
メイショウヒミコ 
飯田祐史
飯田明弘
 
Elusive Quality
サルガソシー
06/04/16
阪神ダ1400
60
40
06/04/29
京都ダ1200
68
40
06/05/14
京都ダ1200
64
47
06/11/19
京都ダ1400
60
29
06/12/02
阪神ダ1400
62
34
3
4
6543
510
54.0K
3牝
スーパーマルトク 
野元昭嘉
太宰義人
(父)(市) 
アドマイヤボス
エリットビーナス
06/02/12
京都ダ1200
53
31
06/03/05
阪神ダ1200
61
31
06/10/08
京都ダ1200
61
31
06/10/28
京都ダ1200
64
38
06/12/02
中京ダ1000
61
39
3
3
55105
611
54.0K
3牝
ディープスマート 
川島信二
田所秀孝
(父) 
サクラローレル
アワマジックストー
06/08/12
札幌ダ1000
61
48
06/08/27
札幌ダ1000
62
47
06/09/10
札幌ダ1000
71
52
06/12/02
中京ダ1000
59
37
06/12/10
中京ダ1000
69
38
5
9
81610
612
54.0K
4牝
トシオジジアン  
鮫島良太
鮫島一歩
 
オジジアン
サツマノンリー
05/10/09
京都芝1200
88
61
05/10/22
京都芝1400
67
50
05/11/05
東京芝1400
83
55
06/02/25
阪神芝1600
56
33
06/11/11
京都芝1400
64
36
8
7
7888
713
54.0K
3牝
エスケーワシントン
菊沢隆徳
天間昭一
 
エイシンワシントン
エスケーロイヤル
06/08/12
新潟ダ1200
58
37
06/09/02
札幌ダ1000
63
43
06/09/09
札幌ダ1000
51
47
06/10/15
東京ダ1400
46
30
06/11/12
福島ダ1150
20
18
1
4
611412
714
54.0K
3牝
ノーメイク    
松田大作
山本正司
(父)(地) 
アグネスタキオン
ビワグッドラック
06/09/13
地方ダ1000
1人
3着
06/09/24
札幌ダ1000
61
48
06/10/01
札幌ダ1700
45
19
06/11/16
地方ダ1400
1人
1着
06/11/30
地方ダ1600
2人
1着
2
3
4099
815
52.0K
6牝
ロイヤルオーキッド
的場勇人
加藤和宏
(父)(地) 
サクラバクシンオー
ターコイズブルー
06/06/24
福島芝1200
75
52
06/08/13
新潟芝1000
76
56
06/08/26
札幌芝1200
66
43
06/09/30
札幌芝1200
48
33
06/11/04
福島芝1200
71
52
6
7
971316
816
52.0K
5牝
ミココロ     
佐藤聖也
田子冬樹
(父) 
エイシンサンディ
フレンドパーク
06/08/19
新潟芝1800
69
41
06/09/23
中山芝2000
74
47
06/10/22
福島芝1800
75
54
06/11/05
福島芝2000
68
53
06/12/02
中京芝2000
76
53
9
9
881511

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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