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的中報告  03/16()中京7R 

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2014年03月16日() 2回中京2日 7R 13:10発走
中京7R
13:10
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連
的中!
1-67901人気
馬単
的中!
1→61,1802人気
3連複 1-6-123,4406人気
3連単 1→6→129,0606人気
単勝12101人気
複勝11601人気
61803人気
122504人気
枠連1-36002人気
ワイド1-63902人気
1-127005人気
6-121,19011人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
5 ・ 1 ・ 8 ・ 6 ・ 2 ・ 7 ・ 10
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
1-5  1-8  1-7  1-11  1-6  1-2  1-14  5-7  
2-5  6-8
馬単
的中!
1⇔5  1⇔8  1⇔7  1⇔11  16  1⇔2  1⇔14  5⇔7  
2⇔5  6⇔8
3連複 16相手 5・ 8・ 2・ 7・14・11
1・ 5相手 8・ 2・ 7・11・ 4
6・ 5相手 8・ 2・ 7・10
3連単 16相手 5・ 8・ 2・ 7・14・11のマルチ
1・ 5相手 8・ 2・ 7・11・ 4のマルチ
6・ 5相手 8・ 2・ 7・10 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

87【92】56【52】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
5牡
コリンブレッセ  
シュタル
吉田直弘
(外) 
Corinthian
Berry Blessed
13/01/20
中京ダ1400
53
31
13/03/03
阪神ダ1400
87
59
13/03/24
阪神ダ1400
77
39
13/05/26
東京ダ1400
114
65
13/06/23
阪神ダ1400
80
54
15
11
7711
12
52.0K
5牝
ソロデビュー   
松若風馬
山内研二
 
シンボリクリスエス
オーサンコンドル
13/10/06
新潟芝1800
70
46
13/10/20
新潟ダ1800
63
44
13/11/02
福島ダ1700
76
55
13/11/17
福島ダ1700
78
61
13/11/30
中京ダ1800
73
50
3
7
77108
23
57.0K
4牡
ジパング     
吉田隼人
長浜博之
(地) 
フレンチデピュティ
ベア
13/11/28
地方ダ0800
3人
2着
13/12/25
地方ダ0800
1人
1着
14/01/17
地方ダ1400
2人
2着
14/01/30
地方ダ1400
1人
2着
14/02/06
地方ダ1400
1人
1着
1
1
521213
24
55.0K
5牝
スピーディードータ
丸山元気
小西一男
 
アフリート
グロリアスドータ
13/03/03
中山ダ1200
68
42
13/03/24
阪神ダ1400
83
48
13/04/13
阪神ダ1400
74
48
13/08/04
新潟ダ1200
64
48
13/08/18
新潟芝1000
56
40
2
3
63814
35
57.0K
6牡
ビットプレスト  
石神深一
松永康利
 (B)
ストラヴィンスキー
アイノブリーズ
13/03/24
中京ダ1400
83
58
13/04/21
東京ダ1400
91
61
13/11/23
東京ダ1400
100
56
13/12/14
中京ダ1800
73
46
14/01/30
地方ダ1600
4人
5着
9
9
93135
36
57.0K
5セン
クロスカップリング
中舘英二
久保田貴
 
ダイワメジャー
ルンバロッカ
13/03/17
中山芝2000
80
52
13/04/14
福島芝1800
97
71
13/05/12
東京芝2000
59
51
13/08/11
函館芝1800
48
8
14/02/24
東京ダ1600
70
59
3
10
8132
47
57.0K
4牡
バルザック    
北村友一
小笠倫弘
 
ファルブラヴ
マンデルーシュ
13/05/11
京都ダ1200
66
51
13/08/17
新潟ダ1200
56
40
13/10/14
東京ダ1400
92
53
13/10/26
東京ダ1400
82
54
14/01/18
中山ダ1200
77
52
8
5
73117
48
57.0K
4牡
クレバーカイオウ 
田辺裕信
小西一男
 
ファスリエフ
オードトワレ
13/10/13
東京ダ1400
87
50
13/10/26
東京ダ1400
87
61
13/11/09
東京ダ1400
85
49
13/12/08
中京ダ1400
74
47
14/02/23
東京ダ1400
85
50
8
8
8424
59
57.0K
5牡
アートオブキング 
国分優作
佐藤正雄
(外) 
Proud Citizen
With Every Wish
12/11/17
京都ダ1200
66
44
12/12/16
阪神ダ1800
76
49
13/05/14
地方ダ1500
3人
1着
13/08/18
小倉ダ1700
57
34
13/09/22
阪神ダ1400
60
45
2
2
6579
510
57.0K
4牡
エアロブンバ   
松田大作
田村康仁
 (B)
ロージズインメイ
エアディケム
13/02/10
東京ダ1600
51
44
13/04/20
東京ダ1600
44
41
13/05/12
東京ダ1600
46
47
13/09/14
中山ダ1200
33
37
13/11/17
福島ダ1700
74
46
3
3
80910
611
57.0K
7牡
コスモイルダーナ 
丹内祐次
伊藤伸一
 
バゴ
シルクグラフィック
13/04/07
福島ダ1150
87
57
13/05/04
新潟ダ1200
89
45
13/05/19
新潟ダ1200
72
45
14/01/19
中京ダ1200
71
41
14/02/05
地方ダ1200
7人
10着
5
3
57156
612
57.0K
4牡
トウカイビジョン 
藤岡佑介
野中賢二
 (B)
ゴールドアリュール
トウカイファイン
13/06/01
阪神ダ1400
57
43
13/06/08
阪神ダ1400
50
35
13/07/21
函館ダ1700
81
47
13/08/11
競 中
5人
競中
14/02/09
京都ダ1800
50
28
3
2
6243
713
52.0K
4牝
ヒシアメジスト  
岩崎翼 
河内洋 
 
ゴールドアリュール
ヒシセーブル
13/01/06
京都芝1600
52
22
13/06/01
阪神ダ1400
54
37
13/09/14
阪神ダ1400
37
14
13/10/14
京都ダ1400
73
49
13/10/26
京都ダ1400
53
36
2
3
68512
714
54.0K
4牡
マルトクスパート 
伴啓太 
梅田康雄
(地) 
アルデバラン2
マルトク
13/10/30
地方ダ1400
1人
1着
13/11/28
地方ダ1400
1人
1着
14/01/05
京都ダ1400
57
30
14/01/25
中京ダ1400
77
49
14/02/15
小倉ダ1700
77
56
3
4
76615
815
57.0K
4牡
エクスブルグ   
松山弘平
牧浦充徳
(地) 
サクラバクシンオー
サニーサイド
13/10/08
地方ダ1200
1人
5着
13/10/22
地方ダ1000
3人
3着
13/11/05
地方ダ1700
1人
1着
13/11/12
地方ダ1700
2人
6着
13/12/13
地方ダ1400
2人
1着
1
1
521416
816
55.0K
4牝
ハイランドコンドル
伊藤工真
二本柳俊
(地) 
ザール
スカイメーテル
13/10/23
地方ダ1400
1人
1着
13/11/16
福島ダ1150
64
49
13/12/07
中京ダ1800
47
21
14/01/05
中山ダ1200
53
47
14/01/26
中山ダ1200
57
45
1
2
531611

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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