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的中報告  08/21()札幌1R 

札幌
新潟
小倉
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>> 小倉1R (10:01)  サラ系2歳未勝利
2021年08月21日() 2回札幌3日 1R 09:50発走
札幌1R
09:50
サラ系2歳 未勝利  馬齢 芝・右1800m
 

払戻金

馬連 6-77703人気
馬単 7→68003人気
3連複 1-6-71,9806人気
3連単 7→6→15,14017人気
単勝71301人気
複勝71101人気
61904人気
12205人気
ワイド6-72803人気
1-73605人気
1-61,10010人気

予想買い目

 
ボックス予想 2 ・ 4 ・ 1
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 4-8  1-4  2-4  1-8  2-8  2-6
馬単 4⇔8  1⇔4  2⇔4  1⇔8  2⇔8  2⇔6
3連複 軸 4・ 8相手 1・ 2・ 6
軸 4・ 1相手 2・ 6
軸 4・ 2相手 6
3連単 軸 4・ 8相手 1・ 2・ 6のマルチ
軸 4・ 1相手 2・ 6のマルチ
軸 4・ 2相手 6 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

62【67】43【47】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
2牡
トップスティール 
丹内祐次
深山雅史
 
カレンブラックヒル
モアスマイル
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
21/08/14
札幌芝1500
57
47
9
5
7453
22
54.0K
2牡
ポイズンアロウ  
横山武史
藤沢和雄
(外) 
Arrogate
Crosswinds
 
 
 
 
 
 
 
 
 
21/07/24
函館ダ1700
34
23
21/08/07
函館芝1800
60
46
10
3
8234
33
54.0K
2牡
リュカイオス   
菱田裕二
杉山佳明
 
ハービンジャー
モーニングムーン
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
21/08/08
函館芝1800
35
33
2
2
5468
44
54.0K
2牡
ヒルノロワール  
池添謙一
北出成人
 
ハービンジャー
ヒルノケアンズ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
21/07/18
函館芝1800
53
53
21/08/07
函館芝1800
60
41
12
10
7326
55
51.0K
2牝
マイムマイム   
小沢大仁
小島茂之
 
バゴ
チャードリー
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
21/07/11
函館芝1800
40
40
2
2
5475
66
52.0K
2牡
ジョーカーブラウン
秋山稔樹
松山将樹
 
ケープブランコ
スウィートクレメン
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
21/08/08
函館芝1800
37
45
2
3
6442
77
54.0K
2牡
アンビション   
ルメール
手塚貴久
 
ハービンジャー
ハートフルデイズ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
21/06/13
東京芝1800
36
40
2
2
5411
88
54.0K
2牡
オーシンプラス  
古川吉洋
宮徹  
 
ストロングリターン
ニシノツインクル
 
 
 
 
 
 
 
 
 
21/06/12
札幌芝1000
70
60
21/06/26
札幌芝1200
43
40
8
9
5787

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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