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的中報告  01/13()京都7R 

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2018年01月13日() 1回京都4日 7R 13:35発走
京都7R
13:35
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・右1400m
 

払戻金

馬連 2-103,16013人気
馬単 10→25,83022人気
3連複 1-2-109,18032人気
3連単 10→2→152,040174人気
単勝109906人気
複勝103006人気
22905人気
11902人気
枠連1-51,7307人気
ワイド2-101,13012人気
1-101,43021人気
1-28505人気

予想買い目

 
ボックス予想 12 ・ 7 ・ 2 ・ 1 ・ 14 ・ 3 ・ 15
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 12-14  7-12  10-12  12-15  1-12  2-12  8-12  10-14  
2-14  1-7
馬単 12⇔14  7⇔12  10⇔12  12⇔15  1⇔12  2⇔12  8⇔12  10⇔14  
2⇔14  1⇔7
3連複 1・14相手 7・ 2・12・15・ 8・13
1・ 7相手 2・12・15・13・ 9
軸14・ 7相手 2・12・15・ 3
3連単 1・14相手 7・ 2・12・15・ 8・13のマルチ
1・ 7相手 2・12・15・13・ 9のマルチ
軸14・ 7相手 2・12・15・ 3 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

76【72】48【40】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
4牝
スマートアムール 
武豊  
須貝尚介
 
ダイワメジャー
ラーナック
17/01/28
京都ダ1200
64
47
17/03/19
阪神ダ1400
64
41
17/04/02
阪神ダ1200
68
58
17/07/09
函館ダ1000
66
52
17/08/05
札幌ダ1000
68
58
5
12
8223
12
54.0K
4牝
パルトネール   
岩田康誠
浜田多実
 
カジノドライヴ
ヴェルテュ
17/01/29
京都ダ1800
31
18
17/07/01
中京ダ1200
55
55
17/07/15
中京ダ1200
59
54
17/12/02
中京ダ1400
69
49
17/12/16
中京ダ1400
69
51
5
10
8542
23
53.0K
4牝
ピカロ      
加藤祥太
鈴木孝志
 
スズカマンボ
シロキタガデス
17/05/14
京都ダ1400
57
40
17/06/04
阪神ダ1400
60
40
17/09/18
阪神ダ1400
60
43
17/11/12
福島ダ1700
58
35
17/12/16
阪神ダ1400
69
46
3
3
871011
24
53.0K
4牝
ハッピーマテリアル
小崎綾也
沖芳夫 
 
アイルハヴアナザー
オーディエンス
17/04/08
阪神ダ1200
48
38
17/05/31
地方ダ1400
1人
1着
17/08/06
小倉芝1200
42
29
17/08/20
小倉ダ1000
42
27
17/12/03
阪神ダ1800
62
29
2
2
611316
35
54.0K
4牝
マーケットレイズン
菱田裕二
服部利之
(地) 
フサイチリシャール
トミノラブラドール
17/09/02
小倉ダ1700
60
35
17/09/24
阪神ダ1800
33
22
17/10/07
京都ダ1400
49
34
17/10/14
京都ダ1200
55
33
17/12/09
中京ダ1400
65
45
3
3
741413
36
55.0K
5牝
グランパルファン 
川田将雅
池江泰寿
 
ゴールドアリュール
ボストンタイム
17/02/11
京都ダ1200
66
49
17/03/11
阪神ダ1400
60
36
17/05/27
京都ダ1400
65
35
17/07/15
中京ダ1200
72
48
17/11/11
福島ダ1150
53
27
3
3
771110
47
54.0K
4牝
ファミーユボヌール
高倉稜 
松永幹夫
 
マンハッタンカフェ
レッドルンバ
17/06/17
函館芝1200
63
64
17/07/08
函館芝1200
61
65
17/08/26
札幌芝1200
50
36
17/12/03
中京芝1200
80
58
17/12/17
中京芝1200
67
59
9
10
8235
48
55.0K
5牝
プリティクイーン 
鮫島良太
杉山晴紀
 
サウスヴィグラス
レディタキオン
17/01/25
地方ダ1400
2人
1着
17/05/09
地方ダ1200
11人
10着
17/07/26
地方ダ1400
3人
8着
17/11/04
福島ダ1150
57
38
17/12/10
中京ダ1200
76
54
5
5
7379
59
54.0K
5牝
ヴィクトリアマンボ
荻野極 
小崎憲 
 
ヴィクトワールピサ
マンボスルー
17/05/06
新潟ダ1200
44
21
17/09/03
小倉芝1200
71
51
17/10/09
京都ダ1200
44
31
17/10/28
京都ダ1200
75
49
17/11/11
京都ダ1200
47
32
3
3
76126
510
54.0K
4牝
モンロー     
太宰啓介
飯田祐史
 (B)
クロフネ
ニフティハート
17/02/25
阪神ダ1400
53
38
17/03/19
阪神ダ1800
35
8
17/10/01
阪神ダ1400
57
40
17/10/21
京都ダ1400
77
44
17/11/04
福島ダ1700
67
38
8
2
7361
611
55.0K
5牝
ブンブンブラウ  
小林徹弥
川村禎彦
 (B)
キンシャサノキセキ
リンデンシラユリ
17/01/29
京都ダ1400
51
35
17/05/24
地方ダ1400
5人
9着
17/06/11
阪神芝1400
57
41
17/08/20
小倉ダ1000
54
31
17/12/10
中京ダ1400
46
23
3
3
741615
612
54.0K
4牝
デロングスター  
福永祐一
藤原英昭
 
ヴィクトワールピサ
アイアムルビー
 
 
 
17/06/25
阪神ダ1400
59
47
17/07/22
中京ダ1400
49
35
17/09/03
小倉ダ1000
60
34
17/09/18
阪神ダ1200
80
58
12
9
8414
713
54.0K
4牝
フェリシアルチア 
浜中俊 
牧田和弥
(地) 
サウスヴィグラス
サンシェル
17/07/16
中京ダ1400
0
16
17/08/27
地方ダ1400
5人
1着
17/09/12
地方ダ1400
1人
1着
17/10/07
京都ダ1400
63
46
17/12/02
中京ダ1400
67
43
3
4
7657
714
55.0K
5牝
トラストマヴィア 
小牧太 
羽月友彦
 
シンボリクリスエス
ストーミーウェザー
17/05/14
新潟ダ1200
70
42
17/05/21
京都ダ1200
78
50
17/07/16
中京ダ1400
65
41
17/09/18
阪神ダ1400
75
60
17/10/09
京都ダ1200
61
47
9
11
7788
815
54.0K
4牝
サツキユニヴァース
川島信二
寺島良 
 
ネオユニヴァース
ブリズデロートンヌ
17/03/19
阪神ダ1400
64
44
17/04/09
阪神芝2000
67
33
17/05/07
京都芝1800
67
52
17/11/19
福島芝1800
68
39
17/12/10
阪神芝1800
67
56
6
5
78912
816
54.0K
4牝
アイファーショコラ
岡田祥嗣
作田誠二
(地) 
サムライハート
マグノリア
17/08/24
地方ダ1600
3人
2着
17/09/01
地方ダ1600
3人
4着
17/09/19
地方ダ1500
3人
8着
17/09/29
地方ダ1800
10人
11着
17/11/29
地方ダ1400
8人
7着
1
1
531514

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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