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的中報告  01/13()中山8R 

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2018年01月13日() 1回中山4日 8R 13:55発走
中山8R
13:55
サラ系4歳上 1000万下  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連 4-533,13056人気
馬単 5→472,580123人気
3連複 4-5-12412,830335人気
3連単 5→4→122,828,7001981人気
単勝54,37010人気
複勝51,65012人気
45007人気
121,25011人気
枠連2-315,37026人気
ワイド4-511,14068人気
5-1239,02098人気
4-128,80062人気

予想買い目

 
ボックス予想 1 ・ 2 ・ 16 ・ 14 ・ 10 ・ 15 ・ 7
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 1-2  2-16  2-10  2-14  2-7  2-13  1-16  1-10  
1-7  1-9
馬単 1⇔2  2⇔16  2⇔10  2⇔14  2⇔7  2⇔13  1⇔16  1⇔10  
1⇔7  1⇔9
3連複 軸 2・ 1相手16・10・14・15・ 7・ 3・12
軸 2・16相手10・14・15・ 3・13
軸 1・16相手 7・ 3・ 5
3連単 軸 2・ 1相手16・10・14・15・ 7・ 3・12のマルチ
軸 2・16相手10・14・15・ 3・13のマルチ
軸 1・16相手 7・ 3・ 5 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

93【90】58【66】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
6牡
ブルームーン   
三浦皇成
清水久詞
 
パイロ
ルアシェイア
17/05/20
新潟ダ1200
83
53
17/07/23
中京ダ1200
84
58
17/09/17
阪神ダ1200
93
70
17/12/03
中京ダ1200
93
61
17/12/23
阪神ダ1200
82
55
13
13
9659
12
57.0K
5牡
メイプルキング  
戸崎圭太
高市圭二
 
キングカメハメハ
イズミバード
17/06/03
東京ダ1300
66
54
17/06/24
東京ダ1400
92
64
17/10/14
東京ダ1400
81
66
17/11/05
東京ダ1400
93
64
17/12/10
阪神ダ1200
92
63
15
16
8225
23
55.0K
6牝
ツウローゼズ   
柴田大知
高橋祥泰
 
スターリングローズ
ローズホーラー
17/03/12
阪神ダ1200
77
61
17/09/18
中山ダ1200
71
58
17/10/08
東京ダ1400
69
57
17/11/05
東京ダ1400
70
47
17/12/23
中山ダ1200
81
58
3
4
74137
24
54.0K
4牝
スビールアスール 
田辺裕信
武藤善則
 
キンシャサノキセキ
サングレアズール
17/05/13
京都芝1200
73
40
17/07/02
福島芝1200
66
59
17/09/17
中山芝1200
77
49
17/10/15
東京芝1400
75
52
17/12/02
中山ダ1200
60
45
2
2
6172
35
54.0K
4牝
ハットラブ    
柴山雄一
菊沢隆徳
 
ワークフォース
ミルルーテウス
16/11/20
東京芝1400
49
49
16/12/17
中京芝1400
58
51
17/02/04
東京ダ1400
71
49
17/03/05
中山ダ1200
70
61
17/04/30
京都ダ1400
68
45
1
3
75101
36
54.0K
7牡
サウスキング   
野中悠太
久保田貴
(地) 
サウスヴィグラス
シルクテンダー
17/01/07
中山ダ1200
67
44
17/04/15
福島ダ1150
62
37
17/07/16
福島ダ1150
67
46
17/09/03
新潟芝1200
61
43
17/11/11
東京ダ1300
54
44
1
2
541515
47
53.0K
4牡
シャインヴィットゥ
武藤雅 
小野次郎
 
ファスリエフ
シャインセレブ
17/08/13
新潟ダ1200
69
43
17/09/09
中山ダ1200
71
50
17/09/30
中山ダ1200
77
58
17/12/03
中山ダ1200
77
48
17/12/24
中山ダ1200
86
56
5
3
82112
48
55.0K
5牝
トップライセンス 
内田博幸
尾関知人
 
キンシャサノキセキ
キャリアコレクショ
17/04/29
新潟ダ1200
79
41
17/05/20
新潟ダ1200
76
43
17/08/27
新潟ダ1200
60
40
17/10/14
新潟ダ1200
77
50
17/12/02
中山ダ1200
64
50
2
2
63816
59
57.0K
9牡
ヒカルランナー  
岩部純二
柄崎孝 
 
スクワートルスクワ
キヤツチングクイン
17/05/13
新潟ダ1200
74
46
17/06/25
東京ダ1400
60
44
17/09/10
中山ダ1200
65
57
17/11/05
京都ダ1200
73
44
17/12/23
中山ダ1200
68
47
1
2
561614
510
57.0K
5牡
ララパルーザ   
江田照男
岩戸孝樹
 (B)
カネヒキリ
アンダルシア
17/07/22
福島ダ1700
74
51
17/10/09
東京ダ1400
90
65
17/11/05
東京ダ1400
86
61
17/11/26
東京ダ1400
69
50
17/12/16
中山ダ1200
92
64
12
10
76910
611
57.0K
6牡
バーサーカー   
武士沢友
高市圭二
(地) 
サウスヴィグラス
フリーバード
17/02/19
京都ダ1400
83
55
17/10/08
東京ダ1400
61
44
17/10/21
東京ダ1300
38
46
17/11/19
東京ダ1400
67
46
17/12/23
中山ダ1200
77
50
2
2
611411
612
56.0K
4牡
マンカストラップ 
松岡正海
伊藤大士
 
プリサイスエンド
ヴァップ
17/03/18
中京芝1400
70
48
17/04/08
中山芝1600
60
38
17/07/22
福島芝1200
67
58
17/10/01
中山ダ1200
71
57
17/11/26
東京ダ1400
69
49
1
3
61123
713
57.0K
7セン
メイショウカイモン
木幡初広
小島太 
 
メイショウサムソン
マチカネモユルコイ
17/04/15
中山芝1200
52
45
17/05/21
新潟芝1200
67
54
17/07/22
福島芝1200
53
48
17/10/28
新潟ダ1200
78
54
17/11/11
東京ダ1300
70
54
2
3
75118
714
57.0K
5牡
エビスリアン   
森泰斗 
加藤征弘
 (B)
アドマイヤムーン
エビスオール
17/03/19
中山ダ1200
85
56
17/04/02
中山ダ1200
79
61
17/08/19
新潟ダ1200
67
45
17/09/10
中山ダ1200
75
54
17/12/17
中山ダ1200
94
54
13
3
90613
815
54.0K
4牝
トロピカルスパート
石橋脩 
高橋文雅
 
フリオーソ
タヒチアンメモリ
17/04/01
中山ダ1200
75
58
17/05/14
東京ダ1600
74
62
17/06/18
東京ダ1600
70
46
17/09/18
中山ダ1200
73
69
17/10/14
京都ダ1400
83
52
3
9
8536
816
57.0K
6牡
ナムラヒューマン 
大野拓弥
浜田多実
 
スクリーンヒーロー
ナムラアミューズ
17/07/02
中京ダ1400
88
55
17/09/10
阪神ダ1400
84
59
17/09/18
中山ダ1200
80
65
17/12/03
中京ダ1200
90
63
17/12/23
阪神ダ1200
86
60
10
15
8744

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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