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的中報告  02/11()小倉6R 

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2012年02月11日() 1回小倉9日 6R 12:40発走
小倉6R
12:40
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・右1700m
 

払戻金

馬連
的中!
2-99203人気
馬単
的中!
9→21,4403人気
3連複
的中!
2-3-94,75016人気
3連単
的中!
9→2→316,56044人気
単勝92601人気
複勝91501人気
22103人気
33806人気
枠連1-57202人気
ワイド2-95104人気
3-990011人気
2-31,43017人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
2 ・ 9 ・ 13 ・ 7 ・ 10 ・ 15 ・ 3
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
9-15  7-9  2-9  9-12  7-15  2-15  12-15  3-15  
2-7  6-13
馬単
的中!
9⇔15  7⇔9  29  9⇔12  7⇔15  2⇔15  12⇔15  3⇔15  
2⇔7  6⇔13
3連複 9・15相手 7・ 2・ 6・12
9・ 7相手 2・16・12・ 3・ 1・14・ 5
軸15・ 7相手 2・ 6・12・ 3
3連単 9・15相手 7・ 2・ 6・12のマルチ
9・ 7相手 2・16・12・ 3・ 1・14・ 5のマルチ
軸15・ 7相手 2・ 6・12・ 3 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

84【81】53【68】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
5牡
ヤマニンフリスキー
太宰啓介
野村彰彦
 
アドマイヤマックス
ヤマニンフィオーレ
11/07/17
京都芝2000
81
50
11/07/30
小倉ダ1700
73
55
11/09/04
小倉ダ1700
66
63
11/12/18
小倉ダ1700
73
53
12/01/15
小倉ダ1700
59
46
2
6
7889
12
56.0K
4牡
ハルカフジ    
川須栄彦
藤岡健一
 
ルールオブロー
ハルカッコ
11/05/22
新潟ダ1800
65
44
11/06/05
新潟ダ1800
56
30
11/08/20
小倉ダ1700
50
31
11/10/02
阪神ダ1800
60
40
12/01/22
小倉ダ1700
83
69
6
13
109
42
23
56.0K
4牡
サンライズドバイ 
北村友一
羽月友彦
 (B)
Dubai Destination
サイレント
11/08/20
小倉ダ1700
55
39
11/09/10
阪神ダ1800
64
30
11/10/23
新潟ダ1800
73
44
11/12/24
阪神ダ1800
68
35
12/01/15
京都ダ1800
78
53
3
3
8263
24
57.0K
5牡
グランデタキオン 
黛弘人 
相沢郁 
 
アグネスタキオン
ラークホイッスル
10/09/12
中山ダ1800
66
50
11/03/06
小倉ダ1700
51
31
11/04/03
小倉ダ1700
71
48
11/05/22
新潟ダ1800
61
34
11/06/25
函館芝1800
67
39
2
2
661411
35
53.0K
4牝
ゴールドジェーン 
国分優作
清水出美
 
キングカメハメハ
インキュラブルロマ
11/10/02
札幌ダ1700
46
28
11/10/29
新潟ダ1800
70
40
11/11/12
新潟ダ1800
63
45
11/12/04
小倉ダ1700
58
60
12/01/21
小倉ダ1700
62
53
1
9
7158
36
53.0K
4牡
オーヴァージョイド
藤懸貴志
松元茂樹
 
ステイゴールド
エラティス
11/08/20
小倉ダ1700
70
56
11/11/05
京都ダ1800
72
51
11/11/19
京都ダ1800
82
60
12/01/09
京都ダ1900
78
34
12/01/29
小倉ダ1700
75
57
6
6
7424
47
56.0K
4牡
シンボリストーム 
大野拓弥
荒川義之
(外) 
Stormy Atlantic
Mulrainy
11/09/04
札幌芝1500
72
51
11/09/17
札幌芝1500
80
49
11/12/25
小倉芝1200
73
50
12/01/15
京都ダ1800
78
44
12/01/29
小倉ダ1700
82
61
8
6
9035
48
54.0K
7牡
メイショウテッペイ
森一馬 
高橋隆 
 
ダンスインザダーク
ナイスレイズ
11/08/27
小倉ダ1000
67
41
11/10/16
新潟ダ1200
75
49
11/11/05
新潟ダ1200
79
51
11/12/11
小倉ダ1000
61
49
12/01/22
小倉ダ1700
60
48
2
3
601512
59
57.0K
6牡
セブンサミッツ  
酒井学 
石坂正 
 
フジキセキ
マキシマムデニール
09/11/07
京都ダ1800
84
50
09/11/29
京都ダ1800
77
40
10/01/31
京都ダ1800
84
58
10/02/21
京都ダ1800
90
53
12/01/15
競 中
2人
競中
19
9
9111
510
57.0K
5牡
ヒノモトイチバン 
江田照男
中野栄治
 
ニューイングランド
アクアライデン
11/11/05
新潟ダ1800
73
49
11/11/12
新潟ダ1800
81
59
11/12/04
小倉ダ1700
74
62
11/12/10
小倉ダ1700
76
62
12/01/29
東京ダ1600
60
31
3
6
90117
611
56.0K
4セン
ヒアズルッキング 
中舘英二
伊藤圭三
 
サクラバクシンオー
ヒアズホーピング
11/07/23
新潟ダ1200
53
33
11/08/11
地方ダ1200
2人
1着
11/10/23
新潟ダ1200
56
44
11/11/05
東京ダ1400
59
34
12/01/29
京都ダ1200
64
37
1
2
511215
612
57.0K
7牡
ホークウィンザー 
丸田恭介
梅田智之
 
グランデラ
マイフレンド
11/06/04
新潟ダ1800
65
38
11/07/30
小倉芝1800
73
43
11/08/13
小倉芝2000
74
49
11/09/04
小倉芝1800
84
52
12/01/29
小倉芝2000
70
54
4
4
761314
713
57.0K
6牡
ヒルトップシーン 
吉田隼人
栗田博憲
 
マンハッタンカフェ
ニシノエルハーブ
11/06/05
東京芝1600
73
42
11/08/27
新潟芝1600
67
38
11/11/12
新潟芝1600
72
46
11/12/18
小倉ダ1700
65
46
12/01/22
小倉ダ1700
82
65
5
9
98 
714
56.0K
4牡
キョウエイショウリ
岩部純二
中川公成
 
スウェプトオーヴァ
ビギンザビギン
11/10/29
新潟ダ1200
69
47
11/11/13
東京ダ1400
70
42
11/12/10
小倉芝1200
63
44
11/12/24
小倉ダ1700
72
50
12/01/21
中山ダ1200
68
52
2
3
72910
815
57.0K
5牡
ドリームネイチヤー
松山弘平
上原博之
 
ロージズインメイ
ルナトウショウ
11/09/18
中山芝1800
78
60
11/11/20
新潟ダ1800
82
57
11/12/03
中山ダ1800
84
61
12/01/14
小倉ダ1700
83
61
12/01/29
小倉ダ1700
78
56
10
12
7776
816
56.0K
4牡
レーガン     
荻野琢真
鹿戸明 
 
フサイチコンコルド
ロングレジナ
11/08/27
小倉芝1200
87
56
11/09/18
阪神芝1200
67
37
11/10/16
新潟芝1800
87
37
11/12/10
小倉芝1200
71
42
12/01/21
小倉芝1200
68
37
5
2
701013

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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