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的中報告  11/10()福島9R 

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2012年11月10日() 3回福島3日 9R 14:10発走
福島9R
14:10
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・右1150m
 

払戻金

馬連
的中!
1-28603人気
馬単
的中!
2→11,7604人気
3連複 1-2-151,7403人気
3連単 2→1→1511,10021人気
単勝26003人気
複勝21804人気
11201人気
151702人気
枠連1-18504人気
ワイド1-23102人気
2-156707人気
1-153203人気

予想買い目

 
ボックス予想 1 ・ 12 ・ 15 ・ 7 ・ 14 ・ 9 ・ 11
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
1-9  1-7  1-12  1-4  1-11  1-2  7-9  9-12  
9-11  9-13
馬単
的中!
1⇔9  1⇔7  1⇔12  1⇔4  1⇔11  12  7⇔9  9⇔12  
9⇔11  9⇔13
3連複 1・ 9相手 7・12・ 4・15・11・ 8・ 3
1・ 7相手12・ 4・15・ 8・ 2
軸 9・ 7相手11・ 8・14
3連単 1・ 9相手 7・12・ 4・15・11・ 8・ 3のマルチ
1・ 7相手12・ 4・15・ 8・ 2のマルチ
軸 9・ 7相手11・ 8・14 のマルチ
コメント
SA値・PA値ともに二桁のディアイレイザーが中心。相手と目の絞り込みに専念する。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

81【81】50【43】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
56.0K
3牡
ディアイレイザー 
勝浦正樹
高橋裕 
 (B)
チーフベアハート
テンザントップ
12/07/07
函館芝1200
71
60
12/07/21
札幌ダ1000
87
57
12/08/11
札幌ダ1000
91
59
12/08/19
札幌ダ1000
75
56
12/10/13
東京ダ1300
77
46
14
12
7812
12
56.0K
3牡
ドリームコメット 
中舘英二
尾関知人
 
アグネスタキオン
ゲイロレンヌ
 
 
 
11/09/18
中山ダ1200
60
40
11/12/04
中山ダ1200
68
43
11/12/24
中山ダ1200
81
45
12/06/30
函館ダ1000
73
46
4
3
7931
23
57.0K
4牡
オーパルス    
高倉稜 
黒岩陽一
 
アドマイヤコジーン
アインアイン
12/02/11
小倉ダ1000
62
46
12/05/06
新潟ダ1200
71
34
12/05/13
新潟ダ1200
38
12
12/07/22
新潟ダ1200
63
41
12/09/01
札幌ダ1000
51
42
1
2
51158
24
54.0K
4牡
ジョージズ    
横山和生
勢司和浩
 
ボストンハーバー
チョウカイパープル
 
 
 
 
 
 
10/11/01
東京ダ1400
46
33
11/08/20
札幌ダ1000
70
47
11/09/04
札幌ダ1000
73
57
3
9
731015
35
53.0K
3牡
アークペガサス  
中井裕二
高市圭二
(地) 
サンライズペガサス
シュガーハート
12/08/21
地方ダ1200
1人
1着
12/08/30
地方ダ1200
1人
2着
12/09/18
地方ダ1200
1人
1着
12/10/03
地方ダ1200
2人
1着
12/10/18
地方ダ1200
2人
3着
1
1
53139
36
56.0K
3牡
アラビアンマジック
吉田隼人
岩戸孝樹
 
スターリングローズ
スイートヒカル
12/03/17
中山ダ1200
56
39
12/04/07
福島ダ1000
76
45
12/06/09
函館ダ1000
57
35
12/09/29
中山ダ1200
54
41
12/10/27
新潟ダ1200
81
48
4
3
77614
47
57.0K
5牡
ビッグヒーロー  
柴山雄一
畠山吉宏
 
アッミラーレ
スパイシーレディー
11/12/04
小倉ダ1000
68
44
11/12/18
小倉ダ1000
84
46
12/08/11
新潟ダ1200
63
39
12/10/13
新潟ダ1200
79
40
12/10/27
新潟ダ1200
87
51
12
3
7545
48
54.0K
6セン
モアザンストーム 
杉原誠人
古賀史生
 
More Than Ready
ハルシオンバード
11/11/19
新潟ダ1200
82
56
11/12/11
小倉ダ1000
76
48
12/01/05
中山ダ1200
58
28
12/05/05
新潟ダ1200
65
32
12/08/12
新潟芝1000
68
55
3
7
68124
59
55.0K
4牡
リュウシンヒーロー
嶋田純次
水野貴広
 
クロフネ
レイライン
12/06/10
函館芝1200
68
55
12/06/24
函館ダ1000
75
62
12/07/14
函館ダ1000
73
52
12/08/25
新潟芝1000
71
60
12/09/29
障 害
11人
12着
4
15
691111
510
56.0K
3牡
カシノチョッパー 
大野拓弥
境直行 
 
ロドリゴデトリアー
カシノブラボー
12/07/16
地方ダ1400
1人
2着
12/08/12
小倉ダ1700
33
26
12/09/09
阪神ダ1200
74
51
12/09/29
阪神ダ1400
61
43
12/10/07
京都ダ1200
63
42
2
3
701410
611
57.0K
4牡
エアカーネリアン 
松田大作
吉村圭司
 
スペシャルウィーク
エアリング
11/09/10
阪神ダ1400
55
30
12/03/11
中京芝1600
72
32
12/06/17
阪神ダ1400
46
25
12/09/16
阪神ダ1400
63
43
12/10/20
新潟ダ1200
84
47
7
3
7756
612
57.0K
4牡
ナリタキャッツアイ
松山弘平
小野幸治
 
マンハッタンカフェ
ナリタランバード
11/03/21
阪神ダ1200
59
48
11/04/24
新潟ダ1200
62
49
11/05/21
新潟ダ1200
66
41
12/10/08
京都芝1200
73
56
12/10/20
新潟ダ1200
83
47
9
5
8977
713
56.0K
3セン
ファンデルワールス
上野翔 
大和田成
 
ダイワメジャー
エアザイオン
12/01/14
京都ダ1200
39
23
12/02/26
阪神ダ1200
63
40
12/03/17
中京ダ1400
64
42
12/04/08
阪神ダ1200
44
26
12/07/07
中京芝1200
51
37
1
2
51813
714
53.0K
3牡
フォースチャンス 
藤懸貴志
清水出美
 
スペシャルウィーク
カンサイジェンヌ
11/12/24
阪神芝1600
72
48
12/01/31
地方ダ1400
1人
1着
12/03/11
中京ダ1800
39
13
12/03/31
取 消
取消
12/10/24
地方ダ1400
4人
9着
2
2
861616
815
56.0K
3牡
マサノボラーレビア
丸山元気
高野友和
 
ゴールドヘイロー
ファーストクラス
12/05/13
京都ダ1400
69
43
12/06/02
阪神ダ1400
71
48
12/06/16
阪神ダ1400
68
50
12/07/01
中京ダ1200
66
50
12/10/27
新潟ダ1200
81
52
5
6
8523
816
56.0K
3牡
テイエムチャンス 
荻野琢真
木原一良
 
キングカメハメハ
シーンプロット
12/01/28
小倉ダ1700
48
38
12/02/25
阪神ダ1400
66
43
12/03/17
阪神ダ1200
76
54
12/04/08
阪神ダ1200
59
37
12/10/20
新潟ダ1200
73
40
3
3
76912

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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