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的中報告  11/10()福島6R 

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2012年11月10日() 3回福島3日 6R 12:35発走
福島6R
12:35
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・右1150m
 

払戻金

馬連
的中!
9-111,9607人気
馬単
的中!
9→114,72017人気
3連複 8-9-112,1203人気
3連単 9→11→817,34034人気
単勝91,1505人気
複勝92906人気
111501人気
81602人気
枠連5-61,5006人気
ワイド9-116506人気
8-96507人気
8-112701人気

予想買い目

 
ボックス予想 11 ・ 16 ・ 14 ・ 2 ・ 8 ・ 1 ・ 12
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
11-16  2-11  1-11  11-14  9-11  11-12  2-16  1-16  
9-16  7-16
馬単
的中!
11⇔16  2⇔11  1⇔11  11⇔14  911  11⇔12  2⇔16  1⇔16  
9⇔16  7⇔16
3連複 11・16相手 2・ 1・14・ 4・ 98・ 3
11・ 2相手 1・14・ 4・ 8・12
軸16・ 2相手 98・ 5
3連単 11・16相手 2・ 1・14・ 4・ 98・ 3のマルチ
11・ 2相手 1・14・ 4・ 8・12のマルチ
軸16・ 2相手 98・ 5 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

81【90】50【53】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
4牡
アップターン   
山崎亮誠
小西一男
 
キャプテンスティー
ダービーラブリネス
12/04/28
福島ダ1150
83
54
12/05/20
新潟ダ1200
71
45
12/08/11
新潟ダ1200
65
48
12/10/20
新潟ダ1200
69
40
12/10/28
新潟ダ1200
61
44
8
5
71118
12
55.0K
4牡
デイブレイク   
嶋田純次
菊川正達
 
プリサイスエンド
ビコーグレイス
12/05/20
新潟ダ1200
86
50
12/06/16
福島ダ1150
83
48
12/07/07
福島ダ1150
74
54
12/09/09
中山ダ1200
70
51
12/09/17
阪神ダ1200
61
38
9
6
7499
23
52.0K
5牝
ノボシャンパーニュ
原田和真
天間昭一
 (B)
ノボジャック
ノボサンシャイン
11/09/04
取 消
取消
12/02/05
東京ダ1400
68
35
12/03/25
中京ダ1400
52
38
12/06/03
東京ダ1400
56
33
12/08/25
新潟ダ1200
56
38
1
2
51106
24
51.0K
3牝
メイショウオハツ 
花田大昂
武田博 
 
オレハマッテルゼ
メイショウサチカゼ
12/03/11
阪神ダ1200
63
47
12/03/25
阪神ダ1200
63
44
12/04/07
阪神ダ1200
70
54
12/10/06
京都ダ1200
65
44
12/10/20
新潟ダ1200
69
45
3
6
72715
35
51.0K
3牝
キンショーキラ  
中井裕二
中村均 
 
マーベラスサンデー
ピサノダイヤ
12/04/07
阪神ダ1800
46
21
12/05/06
京都ダ1400
62
46
12/06/12
地方ダ1500
9人
9着
12/10/06
京都ダ1400
55
36
12/10/21
新潟ダ1200
61
42
1
3
6167
36
56.0K
3牡
キンシツーストン 
田中健 
浅見秀一
 
ストラヴィンスキー
ハッピーバースディ
11/09/04
小倉芝1200
49
24
11/11/12
京都ダ1200
43
25
12/01/09
中山ダ1200
54
28
12/02/25
阪神ダ1200
65
50
12/03/25
中山ダ1200
58
48
2
4
711310
47
52.0K
4牝
カプリースレディー
平野優 
石毛善彦
 
ジャングルポケット
フェアリージェム
12/06/17
函館ダ1000
69
51
12/07/14
函館ダ1000
65
49
12/08/12
札幌ダ1700
51
26
12/10/14
新潟ダ1200
61
40
12/10/28
新潟ダ1200
49
35
1
2
511611
48
53.0K
3牡
アスコットシチー 
菱田裕二
作田誠二
 
ケイムホーム
リボンシチー
11/12/04
阪神ダ1200
51
40
11/12/25
阪神ダ1200
49
26
12/02/29
地方ダ1400
1人
1着
12/09/23
阪神ダ1200
65
45
12/10/14
新潟ダ1200
73
38
3
3
8113
59
53.0K
3牡
トップフライアー 
横山和生
杉浦宏昭
 
スタチューオブリバ
シングフォアジョイ
12/06/10
函館ダ1000
68
41
12/06/24
函館ダ1000
72
55
12/07/14
函館ダ1000
69
50
12/07/28
札幌ダ1000
55
42
12/11/03
福島ダ1150
66
36
3
4
6551
510
56.0K
3牡
リバーチケット  
伊藤工真
作田誠二
(地) 
スキャン
マリエンダンサー
12/07/15
地方ダ1300
2人
2着
12/07/29
地方ダ1300
2人
2着
12/08/16
地方ダ1400
1人
2着
12/09/19
地方ダ1400
8人
5着
12/10/24
地方ダ1400
5人
11着
1
1
531413
611
57.0K
4牡
トーセンナスクラ 
荻野琢真
古賀史生
 
ブライアンズタイム
バーガンディレッド
12/04/07
中山ダ1200
83
58
12/04/15
中山ダ1200
83
67
12/05/13
新潟ダ1200
84
50
12/08/05
新潟ダ1200
84
53
12/08/25
新潟ダ1200
80
51
15
15
7822
612
54.0K
4牡
ゴールドディガー 
藤懸貴志
湯窪幸雄
(地) 
ストラヴィンスキー
ゴールデンチェリー
12/05/31
地方ダ1400
2人
2着
12/06/20
地方ダ1400
1人
1着
12/09/16
阪神ダ1400
66
45
12/10/06
京都ダ1400
70
43
12/10/21
新潟ダ1200
69
37
3
3
7684
713
54.0K
4牡
ゴールドシオン  
高嶋活士
柴田政人
(地) 
ゴールドアリュール
ベニーバニヤン
12/08/05
地方ダ1400
1人
1着
12/09/02
地方ダ1400
4人
4着
12/09/16
地方ダ1500
1人
1着
12/09/25
地方ダ1300
1人
1着
12/10/27
東京ダ1400
47
25
2
2
461514
714
54.0K
4牡
シャトルアップ  
杉原誠人
藤沢和雄
 
タイキシャトル
タカトモアップ
11/12/03
中山ダ1200
72
49
12/01/21
中山ダ1200
78
43
12/07/14
新潟ダ1200
63
39
12/08/19
札幌ダ1000
73
50
12/10/28
新潟ダ1200
71
46
7
3
8145
815
52.0K
3牝
レアプラチナ   
西村太一
田島良保
 
スターオブコジーン
プラチナウィンク
12/03/17
阪神芝1400
53
25
12/06/10
函館ダ1000
43
30
12/06/23
函館ダ1000
42
37
12/07/08
函館ダ1700
30
5
12/10/20
新潟芝1000
61
54
1
4
611216
816
54.0K
3牝
アイアムネフライト
黛弘人 
奥平雅士
 
アグネスタキオン
アイアムアドーター
12/03/10
中山芝1200
70
27
12/04/22
東京芝1400
83
50
12/07/01
福島芝1200
71
49
12/07/21
新潟芝1200
77
55
12/10/21
新潟芝1200
71
46
9
6
84312

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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