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2011年04月23日(土) 3回京都1日 10R 15:01発走 | 京都10R 15:01 |
サラ系4歳上 1600万下 定量 ダート・右1200m | |
メルボルントロフィー |
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予想買い目 |
| コメント 比較的安定感あるSA値・PA値ともに二桁のサウンドアクシスがややリード。ヒモ荒れ狙いの流しが基本。 |
WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
TB指数表 | 103【90】 | 56【59】 |
枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | 5走前 | 4走前 | 3走前 | 2走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
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1 | 1 | 57.0K 6牡 セトノアンテウス 国分優作 鮫島一歩 | (外) Rock of GibraltarMiss Chanel | 10/02/21 京都芝1200 88 56 | 10/05/30 京都芝1200 84 66 | 10/06/19 阪神芝1600 86 55 | 10/12/11 阪神芝1400 81 55 | 11/01/15 中山芝1200 76 50 | 2 3 | 59 | 13 | 13 |
1 | 2 | 57.0K 4牡 ノルマンディー 秋山真一 音無秀孝 | ディアボレッサ | 10/10/02 阪神ダ1200 73 49 | 10/10/31 東京ダ1300 78 55 | 10/11/21 京都ダ1200 80 46 | 10/12/18 阪神ダ1200 97 59 | 11/01/10 京都ダ1200 93 47 | 6 3 | 78 | 1 | 15 |
2 | 3 | 57.0K 6牡 ステイドリーム 国分恭介 清水英克 | クロッサンドラ | 10/06/06 東京ダ1300 89 55 | 10/08/15 新潟ダ1200 95 65 | 10/10/03 中山ダ1200 93 60 | 11/01/10 京都ダ1200 91 45 | 11/03/06 中山ダ1200 91 61 | 6 4 | 77 | 9 | 6 |
2 | 4 | 57.0K 5牡 カフェマーシャル 佐藤哲三 松山康久 | カフェララルー | 10/07/17 新潟ダ1200 85 56 | 10/08/01 新潟ダ1200 88 51 | 11/01/08 中山ダ1200 83 55 | 11/02/12 東京ダ1300 86 48 | 11/03/26 阪神ダ1200 89 53 | 3 3 | 77 | 8 | 4 |
3 | 5 | 57.0K 5牡 オーシャンカレント 浜中俊 須貝尚介 | (地) タイキシャトルレッドヴェルベット | 10/10/10 京都ダ1200 78 49 | 10/12/18 阪神ダ1200 88 53 | 11/01/16 京都ダ1400 93 55 | 11/02/20 京都ダ1400 81 45 | 11/02/27 阪神ダ1200 94 55 | 5 3 | 81 | 10 | 8 |
3 | 6 | 55.0K 4牝 アヤナルベルス 熊沢重文 目野哲也 | アワシャ | 10/09/19 阪神ダ1200 88 50 | 10/10/24 京都ダ1200 83 42 | 10/12/05 阪神ダ1200 79 50 | 11/03/21 阪神ダ1200 96 65 | 11/04/09 阪神ダ1200 90 59 | 4 9 | 82 | 4 | 3 |
4 | 7 | 57.0K 4牡 ワンモアジョー 藤田伸二 小西一男 | ラヴリージョウ | 10/05/08 東京芝1400 78 52 | 10/06/05 京都芝1200 83 58 | 10/12/04 中山ダ1200 92 68 | 10/12/19 中山芝1200 88 64 | 11/03/26 阪神芝1400 94 59 | 6 9 | 86 | 6 | 14 |
4 | 8 | 57.0K 6牡 ドリームクラウン 和田竜二 中村均 | ロイヤルディナー | 10/10/30 京都ダ1200 73 39 | 10/11/21 京都ダ1200 99 56 | 11/01/05 中山ダ1200 86 55 | 11/01/29 東京ダ1400 92 55 | 11/02/12 東京ダ1400 87 51 | 6 3 | 69 | 11 | 12 |
5 | 9 | 57.0K 9牡 チャレンジシチー 田村太雅 作田誠二 | カミノスルスミ | 09/11/01 京都ダ1200 69 44 | 09/11/08 京都ダ1400 61 26 | 11/01/22 京都ダ1400 62 24 | 11/02/06 京都ダ1200 59 32 | 11/04/17 阪神ダ1400 68 36 | 1 2 | 50 | 16 | 11 |
5 | 10 | 57.0K 6牡 ジョウショーアロー 高倉稜 西橋豊治 | (B) マーベラスサンデースナーククリムゾン | 10/11/07 福島芝1200 77 53 | 10/11/27 京都芝1200 68 54 | 10/12/11 阪神芝1400 74 47 | 10/12/26 阪神ダ1400 70 32 | 11/02/19 京都芝1200 80 49 | 1 2 | 50 | 14 | 16 |
6 | 11 | 57.0K 9牡 コウジンアルス 武士沢友 松山将樹 | (B) マジックマイルズリーディングクイン | 10/07/25 小倉ダ1700 78 57 | 10/08/08 小倉ダ1700 83 58 | 10/08/29 小倉ダ1700 65 47 | 11/02/20 京都ダ1400 74 36 | 11/03/20 阪神ダ1400 48 15 | 1 2 | 50 | 15 | 10 |
6 | 12 | 55.0K 4牝 エアティアーモ 四位洋文 田村康仁 | エアコゼット | 10/08/29 札幌ダ1000 78 57 | 10/12/26 中山ダ1200 73 51 | 11/01/15 中山ダ1200 108 68 | 11/02/06 京都ダ1200 82 39 | 11/03/06 中山ダ1200 88 58 | 11 7 | 68 | 2 | 1 |
7 | 13 | 57.0K 5牡 ゴールドエンデバー 藤岡佑介 矢野照正 | ユシマミヅキ | 10/12/19 中山ダ1200 103 64 | 11/01/10 京都ダ1200 90 46 | 11/01/29 東京ダ1400 91 53 | 11/03/06 中山ダ1200 96 66 | 11/03/20 阪神ダ1400 74 39 | 9 5 | 86 | 7 | 7 |
7 | 14 | 55.0K 6牝 ミステリアスバイオ 池添謙一 鶴留明雄 | ブリリアントバイオ | 10/08/07 小倉芝1200 75 48 | 10/08/22 小倉芝1200 81 53 | 10/10/10 京都ダ1200 81 56 | 10/10/24 京都ダ1200 85 46 | 10/11/06 京都ダ1200 87 56 | 3 3 | 75 | 12 | 9 |
8 | 15 | 57.0K 5牡 サウンドアクシス 北村友一 音無秀孝 | キョウエイフォルテ | 10/09/26 中山ダ1200 98 70 | 10/10/17 東京ダ1300 89 63 | 10/11/13 東京ダ1300 101 68 | 10/12/12 阪神ダ1400 91 61 | 11/03/06 中山ダ1200 95 68 | 11 16 | 72 | 5 | 2 |
8 | 16 | 57.0K 7牡 トーセンクロス 岩田康誠 小笠倫弘 | (外) (B) Broad BrushBallerina Princess | 10/04/17 中山ダ1200 95 73 | 10/06/26 阪神ダ1400 68 49 | 10/12/05 中山ダ1200 92 65 | 11/01/05 中山ダ1200 86 56 | 11/02/27 阪神ダ1200 97 57 | 7 15 | 84 | 3 | 4 |
スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。 |
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ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。 |
SA値 | スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
PA値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
WA値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |