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的中報告  04/23()新潟8R 

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2011年04月23日() 1回新潟1日 8R 13:40発走
新潟8R
13:40
サラ系4歳上 500万下  定量 芝・左外1600m
 

払戻金

馬連 1-1015,12048人気
馬単 1→1030,96089人気
3連複 1-3-1039,070118人気
3連単 1→10→3255,250716人気
単勝11,4107人気
複勝15206人気
105207人気
33003人気
枠連1-54,90022人気
ワイド1-103,99046人気
1-31,88021人気
3-102,37026人気

予想買い目

 
ボックス予想 7 ・ 14 ・ 9 ・ 1 ・ 4 ・ 5 ・ 3
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 7-14  3-7  7-9  4-7  1-7  7-16  3-14  4-14  
3-9  3-4
馬単 7⇔14  3⇔7  7⇔9  4⇔7  1⇔7  7⇔16  3⇔14  4⇔14  
3⇔9  3⇔4
3連複 軸 7・14相手 4・16・11・ 9・ 8
軸 7・ 4相手11・ 1・ 9・ 5・ 2
軸 7・16相手 31・ 5・12・13
3連単 軸 7・14相手 4・16・11・ 9・ 8のマルチ
軸 7・ 4相手11・ 1・ 9・ 5・ 2のマルチ
軸 7・16相手 31・ 5・12・13 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

82【78】50【52】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
5牡
ストロングロビン 
木幡初広
宗像義忠
 
タイキシャトル
テイクザレインズ
09/07/04
福島芝1200
73
48
09/07/25
新潟芝1200
79
56
09/08/15
新潟芝1600
72
52
10/12/04
小倉ダ1700
62
44
10/12/25
中山芝1600
81
52
4
4
8971
12
57.0K
4牡
シンボリニース  
村田一誠
荒川義之
 
シンボリクリスエス
カフェショコラ
10/05/08
京都芝1600
66
48
10/05/23
京都ダ1400
60
41
10/09/05
小倉芝1800
70
54
10/09/25
阪神芝2000
57
49
10/10/09
京都ダ1900
67
31
1
3
591410
23
57.0K
4牡
エクセリオン   
吉田隼人
栗田博憲
 
ジャングルポケット
シャルムダンサー
10/08/15
新潟芝1400
76
50
10/08/29
新潟芝1600
67
45
10/11/21
東京ダ1600
65
35
11/01/22
中山芝1800
91
56
11/02/06
東京芝1600
67
51
9
8
7633
24
57.0K
5牡
メイショウコウセイ
大野拓弥
池添兼雄
 
ワイルドラッシュ
ハイパスチャー
09/11/22
京都芝1400
87
60
09/12/05
阪神芝1400
67
44
10/05/15
東京芝1600
78
58
10/05/29
競 中
9人
競中
10/06/13
京都芝1600
65
35
5
9
8158
35
55.0K
5牝
ゴッドダンシング 
太宰啓介
角田晃一
 
ダンスインザダーク
ゴッドインチーフ
09/08/01
小倉芝2000
67
44
09/08/29
小倉芝1800
72
54
09/09/26
阪神芝1800
73
50
10/03/13
中京芝1800
68
42
10/09/26
阪神芝1800
74
50
3
3
88129
36
55.0K
4牝
ヴィクトリアローズ
丸山元気
牧光二 
 
グラスワンダー
スパイレア
10/08/28
札幌芝1500
71
49
10/09/20
札幌芝1500
64
37
10/10/03
札幌芝1500
72
43
11/01/10
中山芝1600
71
43
11/02/05
京都ダ1200
47
24
2
2
5496
47
57.0K
4牡
ユキノサイレンス 
古川吉洋
領家政蔵
 
ステイゴールド
ユキノスイトピー
10/10/31
東京芝1800
73
49
11/02/13
小倉芝1800
91
47
11/03/06
小倉芝1800
84
42
11/03/19
小倉芝1800
92
60
11/04/09
小倉芝2000
94
62
21
19
82111
48
52.0K
5牝
ヴィーヴァブーケ 
嶋田純次
相沢郁 
 
キングカメハメハ
ブルーリッジリバー
09/11/21
福島芝2000
64
43
10/07/31
新潟芝1600
56
35
10/09/05
新潟芝1800
62
39
10/10/30
福島芝1800
73
49
10/11/13
福島芝2000
74
49
3
3
801512
59
55.0K
5牡
グリーンイレブン 
川須栄彦
松元茂樹
 
コマンダーインチー
ブンダームジーク
08/08/23
小倉芝1800
64
51
08/09/20
阪神芝1800
74
52
10/02/14
京都ダ1400
71
39
10/03/28
阪神芝2200
89
55
10/05/15
京都芝1800
78
47
9
3
8847
510
52.0K
5牝
ファビュラスセンス
西村太一
加藤征弘
 
グラスワンダー
ファビラスターン
09/12/26
中京芝1800
66
36
10/05/15
新潟芝1600
75
49
10/06/06
東京芝1800
70
52
10/11/01
東京ダ1400
54
41
11/02/06
京都芝1600
69
45
1
3
6082
611
55.0K
4牝
ジョディーズライン
田辺裕信
矢作芳人
 
クロフネ
プリティジョディー
10/06/20
函館芝1200
67
58
10/07/10
函館芝1200
69
51
10/07/17
函館芝1200
69
55
10/08/07
函館芝1200
56
52
10/09/18
札幌芝1200
68
48
1
6
641014
612
57.0K
4牡
サニーダニエル  
丸田恭介
谷原義明
 
チーフベアハート
サニークラッシック
10/03/13
中山ダ1800
67
38
10/04/11
中山ダ1800
54
34
10/05/15
東京芝1600
78
53
10/07/31
新潟芝1600
68
47
10/09/05
新潟芝1800
67
42
2
3
721313
713
57.0K
4セン
アドマイヤブレーク
小林慎一
梅田智之
(地) 
タニノギムレット
マザーシプトン
 
 
 
10/12/09
地方ダ1200
3人
2着
11/01/01
地方ダ1400
1人
1着
11/01/19
地方ダ1500
1人
1着
11/02/25
地方ダ1500
1人
1着
2
2
541115
714
57.0K
4牡
アスカクリチャン 
武幸四郎
須貝尚介
 
スターリングローズ
ローレルワルツ
10/02/28
阪神芝1800
69
46
10/05/08
新潟芝1600
63
45
10/05/23
新潟芝1600
86
59
10/06/12
東京芝1800
79
57
10/10/03
札幌芝1500
79
48
9
10
8424
815
57.0K
6牡
ミッキーハンター 
上村洋行
高野友和
(地) 
Street Cry
ハンターズマーク
10/05/04
地方ダ1700
3人
2着
10/06/02
地方ダ1500
2人
2着
10/06/17
地方ダ1400
1人
1着
10/07/15
地方ダ1400
1人
1着
10/11/21
福島ダ1700
58
36
2
2
451616
816
57.0K
4牡
ドリームモモタロウ
津村明秀
武市康男
 
ロージズインメイ
イットウリョウダン
10/08/28
新潟芝1600
69
54
10/10/30
福島芝1800
83
59
10/11/20
福島芝1800
74
58
11/01/08
中山芝2200
76
49
11/02/06
小倉芝1800
69
53
3
9
7465

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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