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2011年02月06日(日) 2回京都4日 10R 15:01発走 | 京都10R 15:01 |
サラ系4歳上 1600万下 ハンデ ダート・右1200m | |
橿原ステークス |
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予想買い目 |
| コメント 上位拮抗。無難な軸ならエアティアーモかドスライス。いずれかからの流しが基本。候補が絞れるならボックスも一考。 |
WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
TB指数表 | 103【98】 | 57【53】 |
枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | 5走前 | 4走前 | 3走前 | 2走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
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1 | 1 | 55.0K 7牡 リリーハーバー 小坂忠士 池添兼雄 | ワールドグローリー | 10/10/03 中山ダ1200 95 64 | 10/10/17 京都ダ1400 94 54 | 10/10/30 京都ダ1200 86 46 | 10/12/19 中山ダ1200 109 68 | 11/01/05 中山ダ1200 88 60 | 12 16 | 51 | 10 | 14 |
1 | 2 | 53.0K 9牡 チャレンジシチー 田村太雅 作田誠二 | カミノスルスミ | 09/08/22 新潟ダ1200 82 55 | 09/09/26 阪神ダ1400 76 41 | 09/11/01 京都ダ1200 70 44 | 09/11/08 京都ダ1400 61 26 | 11/01/22 京都ダ1400 62 24 | 1 2 | 51 | 16 | 16 |
2 | 3 | 54.0K 6牡 メイショウイッキ 石橋守 松永昌博 | ナガラフラッシュ | 10/07/03 阪神ダ1800 90 69 | 10/08/08 小倉ダ1700 84 61 | 10/09/12 阪神ダ1800 78 53 | 10/09/25 阪神ダ1400 81 58 | 11/01/22 京都ダ1400 88 51 | 3 6 | 71 | 12 | 12 |
2 | 4 | 55.0K 4牡 トーホウチェイサー 和田竜二 柴田光陽 | トーホウビーナス | 10/07/25 小倉ダ1000 61 42 | 10/08/08 新潟ダ1200 73 50 | 10/09/20 阪神ダ1200 83 52 | 10/11/13 京都ダ1400 91 57 | 11/01/08 京都ダ1200 97 61 | 9 9 | 80 | 2 | 1 |
3 | 5 | 54.0K 6牡 ダノンアスカ 渡辺薫彦 沖芳夫 | シェイクハンド | 10/07/03 阪神ダ1800 81 61 | 10/11/06 京都ダ1400 85 55 | 10/12/26 阪神ダ1400 85 53 | 11/01/10 京都ダ1200 92 52 | 11/01/22 京都ダ1400 90 55 | 4 3 | 82 | 8 | 8 |
3 | 6 | 54.0K 6牡 トウショウクエスト 池添謙一 鶴留明雄 | ジェーントウショウ | 10/10/30 京都ダ1200 88 47 | 10/11/06 京都ダ1400 94 55 | 10/11/21 京都ダ1200 88 45 | 10/12/26 阪神ダ1400 84 44 | 11/01/22 京都ダ1400 90 48 | 3 2 | 62 | 9 | 13 |
4 | 7 | 54.0K 4牝 エアティアーモ 藤田伸二 田村康仁 | エアコゼット | 10/07/11 函館ダ1000 93 65 | 10/08/08 函館ダ1000 77 51 | 10/08/29 札幌ダ1000 78 57 | 10/12/26 中山ダ1200 74 51 | 11/01/15 中山ダ1200 108 68 | 13 12 | 92 | 1 | 10 |
4 | 8 | 53.0K 6牝 アナモリ 川田将雅 吉田直弘 | エクシードワン | 10/10/06 地方ダ1200 5人 6着 | 10/10/24 京都ダ1200 91 55 | 10/11/06 京都ダ1200 82 56 | 10/12/18 阪神ダ1200 89 60 | 11/01/23 京都ダ1200 90 58 | 3 9 | 74 | 4 | 4 |
5 | 9 | 54.0K 7牡 アグネスマクシマム 小林徹弥 河内洋 | (B) アグネスタキオンエアシャロン | 10/07/10 阪神芝1400 53 27 | 10/11/21 京都ダ1200 93 57 | 10/12/12 阪神ダ1400 75 46 | 10/12/26 阪神ダ1400 96 61 | 11/01/22 京都ダ1400 86 49 | 3 3 | 77 | 13 | 11 |
5 | 10 | 53.0K 5牝 エーシンリードオー 福永祐一 小崎憲 | (外) OrientateEishin Linden | 10/02/07 京都ダ1200 82 51 | 10/03/20 中山ダ1200 62 47 | 10/04/11 阪神ダ1200 93 60 | 10/09/19 阪神ダ1200 88 53 | 11/01/22 中山ダ1200 86 60 | 3 5 | 103 ★ | 5 | 5 |
6 | 11 | 53.0K 4牡 ドリームフォワード 秋山真一 吉田直弘 | トライトップゴール | 10/07/24 小倉芝1200 68 49 | 10/08/21 新潟芝1400 78 56 | 10/10/31 京都芝1400 77 46 | 10/11/20 東京芝1400 76 49 | 11/01/23 京都芝1200 55 43 | 1 2 | 51 | 14 | 15 |
6 | 12 | 51.0K 8セン セレスダイナミック 高倉稜 鈴木孝志 | (外) More Than ReadyJolly Ginny | 10/10/03 中山ダ1200 89 58 | 10/10/17 京都ダ1400 88 51 | 10/11/21 京都ダ1200 90 52 | 10/12/12 阪神ダ1400 90 59 | 10/12/19 中山ダ1200 97 62 | 10 10 | 92 | 15 | 9 |
7 | 13 | 55.0K 10牡 スマートブレード 幸英明 宮徹 | スプリンターキャッ | 10/11/06 京都ダ1400 92 56 | 10/11/21 京都ダ1200 95 57 | 10/12/26 阪神ダ1400 92 56 | 11/01/10 京都ダ1200 96 52 | 11/01/22 京都ダ1400 90 52 | 5 2 | 64 | 11 | 7 |
7 | 14 | 57.0K 5牡 ドスライス 岩田康誠 森秀行 | (外) SpeightstownDaisies and Nites | 10/05/16 京都ダ1400 92 60 | 10/10/17 京都ダ1400 38 10 | 10/11/21 京都ダ1200 77 45 | 10/12/19 中山ダ1200 109 67 | 11/01/05 中山ダ1200 93 60 | 15 15 | 95 | 6 | 6 |
8 | 15 | 55.0K 6牡 ネオフリーダム 国分恭介 五十嵐忠 | (地) (B) リンドシェーバーベストケーキ | 10/05/08 京都ダ1400 85 53 | 10/06/06 京都ダ1200 89 47 | 10/09/25 阪神ダ1400 91 56 | 10/10/17 京都ダ1400 91 48 | 11/01/29 東京ダ1400 72 37 | 3 2 | 62 | 7 | 3 |
8 | 16 | 56.0K 5牡 ナムラカクレイ デムーロ 斎藤誠 | ナムラユウユウ | 10/09/26 中山ダ1200 96 63 | 10/10/17 東京ダ1300 85 57 | 10/11/13 東京ダ1600 97 59 | 10/11/27 東京ダ1600 89 61 | 11/01/22 京都ダ1400 93 52 | 9 5 | 78 | 3 | 2 |
スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。 |
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ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。 |
SA値 | スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
PA値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
WA値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |