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的中報告  02/06()東京7R 

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2011年02月06日() 1回東京4日 7R 13:30発走
東京7R
13:30
サラ系4歳上 500万下  定量 芝・左1600m
 

払戻金

馬連
的中!
8-106701人気
馬単
的中!
10→81,4302人気
3連複
的中!
1-8-106,77023人気
3連単
的中!
10→8→128,39085人気
単勝104102人気
複勝101702人気
81601人気
16309人気
枠連4-54901人気
ワイド8-103101人気
1-101,47020人気
1-81,30019人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
10 ・ 4 ・ 2 ・ 1 ・ 7 ・ 8 ・ 12
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
4-10  1-10  7-10  8-10  10-12  3-10  1-4  4-8  
1-7  1-8
馬単
的中!
4⇔10  1⇔10  7⇔10  810  10⇔12  3⇔10  1⇔4  4⇔8  
1⇔7  1⇔8
3連複 10・ 4相手 2・ 3・15・13・ 8
10・ 2相手15・11・13・ 1・ 5
10・ 3相手 7・11・ 1・12・ 9
3連単 10・ 4相手 2・ 3・15・13・ 8のマルチ
10・ 2相手15・11・13・ 1・ 5のマルチ
10・ 3相手 7・11・ 1・12・ 9 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

82【74】51【55】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
5牡
ジャストルーラー 
吉田隼人
戸田博文
 
キングカメハメハ
フウレイカ
09/11/28
障 害
4人
6着
10/01/30
障 害
6人
5着
10/02/20
障 害
4人
2着
10/03/20
障 害
1人
-
11/01/22
中山芝1800
90
53
11
3
82103
12
57.0K
5牡
コパノカミ    
柴田善臣
郷原洋行
 
サクラプレジデント
メロー
10/03/28
中京芝1800
89
56
10/04/18
阪神芝1600
84
59
10/05/02
新潟芝1600
76
47
10/05/22
新潟芝1600
86
57
10/06/12
京都芝1600
64
42
3
8
89911
23
55.0K
4牝
メジロカトリーヌ 
吉田豊 
大久保洋
 
メジロライアン
メジロダーリング
10/08/14
新潟芝1800
82
53
10/10/24
福島芝2000
71
60
10/11/21
福島芝2600
76
50
11/01/08
中山芝2200
78
51
11/01/22
中山芝1800
83
49
4
5
6769
24
57.0K
5牡
サンライズスカイ 
リスポリ
石坂正 
 (B)
キングカメハメハ
サンデーアイ
10/01/11
京都芝2200
85
54
10/01/23
京都芝2000
87
58
10/05/15
京都芝2000
82
53
11/01/10
取 消
取消
11/01/23
京都芝1800
87
51
11
9
8737
35
55.0K
5牝
リリアーレ    
木幡初広
国枝栄 
 
キングカメハメハ
エグジジェ
10/01/30
東京ダ1400
58
34
10/04/18
福島芝1200
71
46
10/05/22
東京芝1400
75
56
10/07/25
新潟芝1200
75
50
10/10/02
札幌芝1800
71
46
2
3
641313
36
57.0K
4牡
ウインドジャズ  
松岡正海
清水美波
 (B)
サクラバクシンオー
キタノシラユリ
10/05/01
東京芝1400
64
48
10/05/23
東京芝1600
91
51
10/06/13
東京芝1600
75
51
10/07/17
新潟芝1600
76
50
10/08/15
新潟芝1600
75
49
4
3
6476
47
57.0K
4牡
エクセリオン   
北村宏司
栗田博憲
 
ジャングルポケット
シャルムダンサー
10/06/13
東京ダ1300
52
36
10/08/15
新潟芝1400
76
50
10/08/29
新潟芝1600
67
45
10/11/21
東京ダ1600
66
35
11/01/22
中山芝1800
92
56
8
4
81510
48
57.0K
5牡
ザクリエイション 
横山典弘
鈴木伸尋
 
スペシャルウィーク
ロイヤルフラッシュ
10/02/14
東京芝1600
69
50
10/03/07
中山芝1600
91
43
10/08/21
札幌芝1800
66
50
10/09/20
札幌芝1500
63
30
11/01/10
中山芝1600
83
50
5
3
8012
59
55.0K
4牝
シャインドリーム 
三浦皇成
根本康広
(地) 
ステイゴールド
コールミーラヴ
10/11/07
地方ダ1400
2人
3着
10/11/21
地方ダ1500
3人
2着
10/12/05
地方ダ1500
4人
2着
10/12/21
地方ダ1400
1人
1着
11/01/02
地方ダ1400
1人
1着
2
2
541212
510
57.0K
4牡
アーバンウィナー 
田中勝春
宗像義忠
 
タヤスツヨシ
ジョウノエンジェル
10/10/24
東京芝1600
89
56
10/11/07
福島芝1800
83
60
10/11/21
福島芝2000
73
67
10/12/12
小倉芝1700
95
58
11/01/10
中山芝1600
82
53
16
19
111
21
611
57.0K
5セン
マイベストソング 
村田一誠
柴崎勇 
 
ゴールドアリュール
ソングフォーミー
10/01/31
京都ダ1400
59
27
10/03/28
中京芝2000
63
28
10/05/22
京都芝1200
75
53
10/09/19
中山芝1200
73
58
10/10/24
福島芝1800
72
44
2
4
701515
612
55.0K
4牝
コスモマクスウェル
津村明秀
稲葉隆一
 
アドマイヤマックス
ニューシャグラ
10/05/09
東京芝1800
67
48
10/10/02
中山芝1800
70
50
10/11/01
東京芝1600
77
40
10/11/14
福島芝1800
76
53
11/01/22
中山芝1800
84
48
5
3
7885
713
57.0K
4牡
ビッグサンダー  
柴山雄一
畠山吉宏
 
プリサイスエンド
チーサキー
09/11/28
東京芝1400
51
50
09/12/19
中山芝1600
61
51
10/02/13
東京芝1400
59
41
10/05/01
東京芝1400
68
54
10/06/05
東京芝1400
55
50
1
4
581116
714
55.0K
4牝
ジュンノアスカ  
大庭和弥
高橋義博
(地) 
ウインラディウス
ラブリークンクン
10/10/06
地方ダ1400
3人
1着
10/10/19
地方ダ1600
1人
3着
10/11/03
地方ダ1600
1人
1着
10/11/27
東京ダ1400
66
45
11/01/10
中山ダ1200
74
48
2
2
56148
815
55.0K
4牝
ラインジェシカ  
内田博幸
水野貴広
 
マーベラスサンデー
ウィーレジスタンス
10/01/17
京都芝1600
73
47
10/11/01
東京芝1600
62
22
10/11/14
東京芝1400
66
54
10/12/11
小倉ダ1700
67
47
11/01/10
中山芝1600
78
50
3
4
7744
816
52.0K
5牝
ホワイトヒロイン 
平野優 
石栗龍彦
(地) 
ステイゴールド
オグリクェスチョン
10/04/18
地方ダ1400
1人
1着
10/05/18
地方ダ1400
2人
1着
10/06/06
地方ダ1500
1人
1着
10/12/12
地方ダ1300
1人
1着
10/12/28
地方ダ1500
1人
2着
2
2
541614

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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