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的中報告  12/24()小倉7R 

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2011年12月24日() 5回小倉9日 7R 13:10発走
小倉7R
13:10
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・右1700m
 

払戻金

馬連 3-87,10023人気
馬単 3→814,05046人気
3連複 3-8-12114,380211人気
3連単 3→8→12892,9401360人気
単勝36,03011人気
複勝31,06011人気
82303人気
121,33013人気
枠連2-45,25018人気
ワイド3-81,95020人気
3-1221,44099人気
8-124,61041人気

予想買い目

 
ボックス予想 6 ・ 8 ・ 10 ・ 15 ・ 7 ・ 1 ・ 9
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 6-15  1-6  6-8  6-7  1-15  8-15  7-15  13-15  
1-8  5-10
馬単 6⇔15  1⇔6  6⇔8  6⇔7  1⇔15  8⇔15  7⇔15  13⇔15  
1⇔8  5⇔10
3連複 軸 6・15相手 1・ 8・10・ 7
軸 6・ 1相手 8・14・ 7・13・ 3・16・ 2
軸15・ 1相手 8・10・ 7・13
3連単 軸 6・15相手 1・ 8・10・ 7のマルチ
軸 6・ 1相手 8・14・ 7・13・ 3・16・ 2のマルチ
軸15・ 1相手 8・10・ 7・13 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【76】54【52】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
4牡
セレスロンディー 
横山和生
松永幹夫
 
プリサイスエンド
ロンドインディ
10/02/20
京都芝1600
83
50
10/04/25
京都芝1400
86
55
10/05/08
京都芝1600
75
53
11/11/12
新潟芝1600
71
46
11/12/04
小倉芝1700
84
53
8
5
8825
12
56.0K
3牡
タガノルナリロ  
鮫島良太
松田国英
 (B)
キングカメハメハ
タガノスカーレット
 
 
 
10/12/25
阪神ダ1400
50
38
11/01/10
京都ダ1800
55
38
11/02/19
京都芝1600
66
31
11/11/05
京都ダ1800
64
45
1
3
6186
23
57.0K
6牡
クリスタルドア  
古川吉洋
武田博 
 
クリストワイニング
ドア
11/09/03
小倉ダ1700
68
49
11/10/22
新潟ダ1800
78
48
11/11/06
新潟ダ1800
74
54
11/11/26
小倉ダ1700
67
48
11/12/11
小倉ダ1700
65
53
3
5
71111
24
54.0K
3牝
ベルモントカントル
西田雄一
堀井雅広
 
アジュディケーティ
アンファング
11/04/10
阪神芝2000
61
22
11/05/07
東京芝1800
79
45
11/06/04
東京芝1600
44
16
11/10/23
新潟芝1600
43
23
11/11/26
小倉芝1200
64
40
1
2
511516
35
57.0K
6牡
マイネルインゼル 
丹内祐次
田中剛 
 
アグネスデジタル
マイネアイル
11/06/25
函館芝1800
86
59
11/07/09
函館芝1800
72
50
11/09/04
札幌芝1800
80
46
11/09/24
札幌芝1800
79
48
11/12/10
小倉芝1800
71
41
6
4
661015
36
57.0K
4牡
キンショーダンデー
中舘英二
中村均 
 
サウスヴィグラス
ミエレ
11/05/15
東京ダ2100
73
38
11/06/19
函館ダ1700
88
54
11/11/12
新潟ダ1800
84
58
11/11/19
新潟ダ1800
76
57
11/12/11
小倉ダ1700
77
64
12
18
77112
47
56.0K
3牡
コマンドパワー  
浜中俊 
矢作芳人
 
タイキシャトル
スロクチグサ
11/06/19
函館芝2000
51
42
11/10/01
札幌ダ1700
47
31
11/10/29
新潟ダ1200
62
43
11/11/05
新潟ダ1200
85
55
11/11/20
京都ダ1200
60
43
4
3
9567
48
55.0K
3牡
アドマイヤスキップ
高倉稜 
松田博資
 
ネオユニヴァース
ティティス
11/03/06
阪神芝1800
53
52
11/04/02
阪神芝2400
57
0
11/10/08
京都芝1800
76
56
11/11/05
京都芝2000
74
49
11/12/10
小倉ダ1700
77
63
6
12
8932
59
56.0K
3牡
タイセイジーニアス
丸田恭介
宮本博 
 
タニノギムレット
タニノジャドール
11/07/10
京都ダ1800
56
31
11/08/07
小倉芝1800
87
41
11/09/24
阪神芝1600
71
45
11/11/27
小倉芝1700
67
26
11/12/10
小倉ダ1700
64
59
3
8
7449
510
57.0K
4牡
アイファーハイカラ
太宰啓介
坪憲章 
 
サクラプレジデント
ニシノマズルカ
11/01/29
小倉芝1200
69
34
11/02/26
阪神ダ1400
74
41
11/10/22
新潟芝1400
80
52
11/11/12
新潟ダ1200
66
44
11/12/04
小倉芝1700
83
53
6
5
931214
611
54.0K
4牝
ピノブラン    
松山弘平
梅内忍 
 
クロフネ
フェートデュヴァン
11/08/06
小倉ダ1700
58
38
11/08/28
小倉ダ1700
64
41
11/09/25
阪神ダ1400
68
49
11/10/16
京都ダ1400
60
41
11/12/11
小倉ダ1700
60
47
1
3
621413
612
56.0K
3牡
キョウエイショウリ
伊藤工真
中川公成
 
スウェプトオーヴァ
ビギンザビギン
11/06/12
新潟ダ1200
74
45
11/07/02
函館ダ1000
77
49
11/10/29
新潟ダ1200
69
47
11/11/13
東京ダ1400
69
42
11/12/10
小倉芝1200
64
44
2
3
62133
713
57.0K
4牡
ナスムネタカ   
酒井学 
清水出美
(地) (B)
アグネスフライト
テンザンオペラ
11/09/04
小倉ダ1700
70
59
11/09/24
阪神芝2000
64
17
11/10/22
京都ダ1800
60
31
11/11/20
新潟ダ1800
69
42
11/12/03
小倉ダ1700
70
53
3
7
641611
714
55.0K
4牝
プリムール    
吉田隼人
荒川義之
 
キングカメハメハ
ポニーガール
11/05/22
新潟芝1600
67
38
11/06/19
函館ダ1700
73
47
11/06/25
函館芝1800
66
47
11/11/19
新潟芝1400
70
37
11/12/04
小倉芝1700
83
53
5
4
7274
815
57.0K
4牡
サダムトウコン  
上村洋行
川村禎彦
 
マイネルラヴ
シルクフローラ
11/03/19
小倉ダ1700
72
51
11/04/10
小倉ダ1700
73
51
11/04/23
新潟ダ1800
82
44
11/05/25
地方ダ1400
3人
6着
11/12/04
小倉ダ1700
79
66
8
14
8298
816
54.0K
5牡
タガノシューマン 
水口優也
小原伊佐
(地) (B)
マンハッタンカフェ
オールモストフォー
10/12/05
小倉ダ1700
61
43
11/02/19
京都ダ1900
81
42
11/03/06
阪神ダ1800
62
21
11/09/10
阪神ダ1800
43
-3
11/11/05
京都ダ1800
67
42
3
2
51510

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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