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的中報告  12/24()小倉2R 

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2011年12月24日() 5回小倉9日 2R 10:20発走
小倉2R
10:20
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・右1700m
 

払戻金

馬連
的中!
6-116,44024人気
馬単
的中!
6→1116,02054人気
3連複 6-11-1633,50096人気
3連単 6→11→16200,880580人気
単勝61,7607人気
複勝65908人気
113505人気
164507人気
枠連3-61,9709人気
ワイド6-112,10026人気
6-165,58048人気
11-161,77020人気

予想買い目

 
ボックス予想 2 ・ 1 ・ 4 ・ 9 ・ 11 ・ 3 ・ 16
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
9-11  1-9  3-9  9-13  1-11  3-11  11-13  6-11  
1-3  2-4
馬単
的中!
9⇔11  1⇔9  3⇔9  9⇔13  1⇔11  3⇔11  11⇔13  611  
1⇔3  2⇔4
3連複 軸 9・11相手 1・ 3・ 2・13
軸 9・ 1相手 3・ 5・13・ 6・ 8・16・14
11・ 1相手 3・ 2・13・ 6
3連単 軸 9・11相手 1・ 3・ 2・13のマルチ
軸 9・ 1相手 3・ 5・13・ 6・ 8・16・14のマルチ
11・ 1相手 3・ 2・13・ 6 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【72】54【55】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
5セン
ショウナンサンガ 
西田雄一
二ノ宮敬
 
ダンスインザダーク
ラスキンウォーク
10/06/27
福島芝1200
75
48
11/08/06
新潟芝1400
-6
-9
11/09/25
中山芝1200
77
60
11/10/15
新潟芝1200
73
49
11/12/03
小倉芝1200
85
53
8
7
981216
12
57.0K
4牡
マイネルレガーロ 
丹内祐次
飯田雄三
 
マイネルラヴ
コスモキャンドル
11/06/04
新潟ダ1800
81
56
11/06/25
函館ダ1700
65
49
11/10/29
新潟ダ1800
81
52
11/11/19
新潟ダ1800
66
48
11/12/04
小倉ダ1700
68
64
5
14
110
47
23
56.0K
3牡
アラビアンザサン 
吉田隼人
岩戸孝樹
 (B)
タイムパラドックス
アイリッシュハニー
11/08/20
札幌ダ1700
67
40
11/09/25
札幌芝2000
82
54
11/10/02
札幌ダ1700
79
57
11/11/05
新潟ダ1800
62
41
11/12/14
地方ダ1800
1人
2着
6
5
8269
24
56.0K
3牡
タッチドヘヴンリー
浜中俊 
大根田裕
 
タニノギムレット
タニノマウナケア
11/09/10
阪神芝1400
73
53
11/10/02
阪神芝1800
56
47
11/10/16
京都ダ1400
71
51
11/10/30
京都ダ1400
76
42
11/12/10
小倉ダ1700
76
60
5
9
9228
35
57.0K
4牡
ニシノサンタロウ 
中舘英二
鈴木伸尋
 
マイネルラヴ
ニシノバンダナ
11/01/29
小倉ダ1700
79
55
11/04/24
東京ダ1600
78
46
11/05/21
東京ダ1600
80
51
11/07/31
新潟ダ1800
63
32
11/11/26
東京ダ1600
71
47
5
3
7735
36
54.0K
3牝
ママキジャ    
嘉藤貴行
清水久詞
 
ストラヴィンスキー
サヤカ
11/05/22
京都芝1600
63
37
11/06/04
東京芝1600
70
42
11/06/26
中山芝1600
74
57
11/11/20
新潟芝1800
61
36
11/12/10
小倉芝1800
70
48
3
3
6771
47
56.0K
3牡
シャインストーン 
古川吉洋
武田博 
 
スキャン
ハートフルメロディ
11/10/08
京都ダ1900
63
34
11/10/15
京都ダ1800
77
56
11/11/05
京都ダ1800
53
35
11/11/27
小倉ダ1700
55
41
11/12/10
小倉ダ1700
58
53
1
3
561512
48
55.0K
3牡
ハクユウサンサン 
国分優作
目野哲也
 
スキャン
シャドウレディ
11/05/01
新潟ダ1800
50
26
11/05/22
新潟ダ1800
72
49
11/06/05
新潟ダ1800
75
41
11/07/18
地方ダ1400
4人
9着
11/08/20
小倉ダ1700
26
8
3
2
641411
59
56.0K
5牡
アドマイヤアゲイン
高倉稜 
松田博資
 
ワイルドラッシュ
キッスパシオン
11/09/11
札幌ダ1700
83
47
11/10/01
札幌ダ1700
71
45
11/10/22
京都ダ1800
82
53
11/11/19
京都ダ1800
87
60
11/12/11
阪神ダ1800
75
38
12
8
82113
510
54.0K
3牝
ゴールドエンジュ 
丸田恭介
松山将樹
 
ゴールドアリュール
ゴールドサーパス
11/08/21
新潟ダ1800
67
45
11/09/03
新潟ダ1800
66
40
11/09/18
中山ダ1800
37
13
11/11/20
新潟ダ1800
55
33
11/12/11
小倉ダ1700
48
33
1
2
511110
611
55.0K
3牡
リリーファイアー 
松山弘平
池添兼雄
 
タニノギムレット
ミズナ
11/04/23
京都ダ1400
70
44
11/10/08
京都芝1800
78
56
11/10/30
新潟芝1600
75
48
11/11/27
小倉芝1700
92
52
11/12/10
小倉芝1800
77
49
11
3
8252
612
57.0K
4牡
クリノテンペスタ 
宮崎北斗
高橋義博
(地) 
プリサイスエンド
スイートテレーゼ
11/07/24
新潟芝1000
72
61
11/08/06
新潟芝1800
66
39
11/10/29
障 害
14人
12着
11/11/26
障 害
14人
9着
11/12/18
小倉ダ1700
74
56
3
6
66106
713
54.0K
3牝
クリスタルクール 
鮫島良太
松田国英
(地) 
キングカメハメハ
デュプレ
11/08/04
地方ダ1400
5人
1着
11/08/18
地方ダ1400
2人
1着
11/09/01
地方ダ1400
1人
1着
11/09/20
地方ダ1400
1人
1着
11/12/11
小倉ダ1700
68
57
3
6
67914
714
56.0K
3牡
プリティーマッハ 
黛弘人 
柄崎孝 
 
マイネルラヴ
プリティローズ
11/09/04
札幌ダ1700
62
47
11/09/25
札幌ダ1700
59
47
11/10/17
地方ダ1600
2人
6着
11/10/30
新潟ダ1800
61
42
11/11/10
地方ダ1200
7人
1着
1
3
51134
815
56.0K
3牡
ソアリング    
伊藤工真
坂本勝美
(地) 
アドマイヤコジーン
シンメイジョイ
11/07/30
新潟芝1000
45
45
11/08/20
新潟芝1000
41
49
11/10/10
地方ダ1400
3人
1着
11/10/19
地方ダ1400
1人
1着
11/11/20
新潟ダ1800
38
16
1
3
531615
816
56.0K
3牡
バーチャルトラック
江田照男
藤原辰雄
 
リンカーン
ヴァイタルトラック
11/09/19
札幌ダ1700
71
43
11/10/02
札幌ダ1700
72
53
11/10/22
東京ダ1600
65
48
11/11/26
小倉ダ1700
74
56
11/12/10
小倉ダ1700
63
57
2
10
7783

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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