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的中報告  12/24()阪神7R 

中山
阪神
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2011年12月24日() 6回阪神7日 7R 13:20発走
阪神7R
13:20
サラ系2歳 新馬  馬齢 芝・右外1600m
 

払戻金

馬連 1-138103人気
馬単 13→12,0006人気
3連複 1-9-131,0701人気
3連単 13→1→98,05015人気
単勝137305人気
複勝131704人気
11201人気
91602人気
枠連1-86602人気
ワイド1-133604人気
9-135906人気
1-92802人気
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

-【57】-【50】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
2牡
トーセンホマレボシ
メンディ
池江泰寿
 
ディープインパクト
エヴリウィスパー
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
012
22
54.0K
2牝
ハートオブグリーン
国分恭介
五十嵐忠
 
ローエングリン
ハートオブゴールド
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
049
33
54.0K
2牝
トーアディアマンテ
北村友一
大根田裕
 
デュランダル
トーアツキアカリ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0135
44
55.0K
2牡
ストームセンター 
武豊  
佐山優 
 
ロージズインメイ
ストーミーラン
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0913
45
54.0K
2牝
ハギノクィーン  
福永祐一
松田国英
 
キングカメハメハ
エリモセレブ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
074
56
54.0K
2牝
クイーンズライフ 
長谷川浩
西浦勝一
 
キングヘイロー
ライフストーリー
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01012
57
54.0K
2牝
クレバーインパクト
幸英明 
崎山博樹
 
ディープインパクト
シルキーグルーヴ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
067
68
55.0K
2牡
シンボリエクレール
川田将雅
荒川義之
 
Gone West
ムレイニー
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0811
69
55.0K
2牡
グランプリブラッド
藤岡佑介
矢作芳人
 
ディープインパクト
シルクプリマドンナ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
023
710
54.0K
2牝
リッカスキップ  
川須栄彦
田中章博
 
ザール
シロヤマキャロル
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01210
711
54.0K
2牝
サウンドガガ   
ウィリア
佐藤正雄
(外) 
Roman Ruler
Whistle Call
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
036
812
54.0K
2牝
エレガントカクテル
小牧太 
羽月友彦
 
タニノギムレット
エレガントシチー
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0118
813
55.0K
2牡
ヤマニンファラオ 
藤田伸二
河内洋 
 
ダイワメジャー
マダニナ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
051

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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