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2009年12月06日(日) 5回中山2日 10R 14:40発走 | 中山10R 14:40 |
サラ系3歳上 1600万下 定量 ダート・右1200m | |
アクアラインステークス |
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予想買い目 |
| コメント 堅軸不在の混戦。中では、SA値トップでこのコース2戦2勝のハイエモーションがややリード。同馬中心視が基本だが、オッズ次第ではボックスも一考。 |
WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
TB指数表 | 101【96】 | 64【63】 |
枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | 5走前 | 4走前 | 3走前 | 2走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
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1 | 1 | 57.0K 8牡 スマートブレード 三浦皇成 宮徹 | スプリンターキャッ | 09/06/27 阪神ダ1400 92 55 | 09/08/02 新潟ダ1200 89 63 | 09/09/26 阪神ダ1400 92 50 | 09/10/03 中山ダ1200 92 66 | 09/11/08 京都ダ1400 86 51 | 5 6 | 82 | 10 | 5 |
1 | 2 | 57.0K 5牡 ハードランナー 戸崎圭太 阿部新生 | シーズレイジング | 09/03/28 阪神ダ1400 85 58 | 09/04/26 東京ダ1600 91 63 | 09/05/30 東京ダ1400 85 59 | 09/10/11 京都ダ1400 86 53 | 09/11/01 京都ダ1200 63 41 | 3 3 | 69 | 6 | 10 |
2 | 3 | 57.0K 6牡 ブラックシャドウ 二本柳壮 崎山博樹 | トーヨーラクーン | 09/06/27 阪神ダ1400 79 42 | 09/09/05 小倉芝1200 75 51 | 09/10/03 中山ダ1200 96 67 | 09/11/01 京都ダ1200 85 58 | 09/11/21 京都ダ1200 81 50 | 5 7 | 58 | 8 | 7 |
2 | 4 | 57.0K 6セン スパーブスピリット 北村宏司 坂本勝美 | ウイーラヴァリエー | 09/01/24 中山ダ1200 87 63 | 09/04/11 中山ダ1200 71 41 | 09/05/02 新潟芝1000 84 56 | 09/06/28 福島ダ1150 93 55 | 09/08/02 新潟ダ1200 77 55 | 3 3 | 67 | 11 | 13 |
3 | 5 | 57.0K 7セン ウインサウザー 武士沢友 山内研二 | (B) ヤマニンゼファーフォートルーラヴ | 08/10/04 中山ダ1200 78 52 | 08/11/02 京都ダ1200 84 48 | 09/06/20 福島ダ1700 26 -1 | 09/10/11 京都ダ1400 86 51 | 09/11/14 東京ダ1300 78 52 | 2 2 | 58 | 15 | 16 |
3 | 6 | 56.0K 3牡 ティアップハーレー 蛯名正義 高木登 | ネーハイエンプレス | 09/03/29 中山ダ1200 84 43 | 09/06/20 阪神ダ1200 55 39 | 09/08/16 新潟ダ1200 71 49 | 09/09/20 中山ダ1200 100 62 | 09/10/03 中山ダ1200 91 63 | 8 6 | 87 | 3 | 1 |
4 | 7 | 56.0K 3牡 スガノメダリスト クラスト 粕谷昌央 | プレイリースカイ | 09/04/11 中山芝1600 75 51 | 09/05/10 東京芝1600 89 57 | 09/09/19 中山芝1200 77 62 | 09/10/18 東京芝1400 84 57 | 09/11/07 京都芝1400 67 48 | 2 3 | 68 | 4 | 8 |
4 | 8 | 57.0K 5セン ノーリプライ 松岡正海 鈴木康弘 | アイシーサイレンス | 09/04/26 東京ダ1600 89 57 | 09/05/23 東京芝1400 86 63 | 09/05/30 東京ダ1400 98 71 | 09/10/11 京都ダ1400 87 58 | 09/11/14 東京ダ1300 99 70 | 9 15 | 80 | 2 | 6 |
5 | 9 | 57.0K 6牡 スリーサンフレンチ 柴田善臣 藤岡範士 | スリーサンナイナー | 09/07/05 阪神ダ1400 80 49 | 09/09/19 新潟ダ1200 85 51 | 09/10/18 京都ダ1400 93 55 | 09/11/01 京都ダ1200 82 59 | 09/11/21 京都ダ1200 84 59 | 3 5 | 106 ★ | 7 | 4 |
5 | 10 | 57.0K 9セン ダイイチミラクル 柴田大知 菊川正達 | (地) (B) トウカイテイオーダイイチアレキ | 09/08/22 新潟ダ1200 82 58 | 09/09/26 阪神ダ1400 76 42 | 09/10/03 中山ダ1200 95 66 | 09/11/01 東京ダ1600 80 52 | 09/11/21 東京ダ1400 84 53 | 3 6 | 101 ★ | 16 | 9 |
6 | 11 | 57.0K 6牡 マルターズマッシブ 吉田隼人 堀井雅広 | (外) Yes It's TrueRiveting Drama | 09/01/04 中山ダ1200 96 63 | 09/02/14 東京ダ1400 100 66 | 09/05/03 東京ダ1400 95 60 | 09/06/07 東京ダ1600 78 55 | 09/08/22 新潟ダ1200 88 59 | 6 8 | 106 ★ | 14 | 12 |
6 | 12 | 57.0K 5牡 リンリンリン デムーロ 森秀行 | (B) ブライアンズタイムシーズグレイス | 09/05/24 新潟芝1000 65 57 | 09/08/22 新潟ダ1200 95 60 | 09/10/03 中山ダ1200 95 61 | 09/10/11 京都ダ1400 78 43 | 09/11/21 京都ダ1200 72 34 | 3 3 | 74 | 5 | 14 |
7 | 13 | 55.0K 5牝 リボンノキシ 田中勝春 菊川正達 | マジックリボン | 09/04/18 阪神ダ1200 74 41 | 09/05/24 新潟芝1000 63 46 | 09/09/26 阪神ダ1400 58 24 | 09/11/14 東京ダ1300 80 57 | 09/11/21 京都ダ1200 76 48 | 1 3 | 61 | 12 | 15 |
7 | 14 | 55.0K 6牝 サザンビューティー 木幡初広 小島貞博 | マイケルズヒーザー | 09/04/05 中山ダ1200 88 60 | 09/05/09 京都ダ1400 80 53 | 09/05/17 京都芝1400 58 28 | 09/05/24 新潟芝1000 61 50 | 09/11/21 京都ダ1200 64 37 | 1 2 | 51 | 13 | 11 |
8 | 15 | 56.0K 3牡 イセノスバル 松田大作 大橋勇樹 | ソーラーヴィジョン | 09/05/02 京都芝1200 63 43 | 09/05/31 中京ダ1000 92 55 | 09/06/20 阪神ダ1200 81 54 | 09/10/25 京都ダ1200 84 54 | 09/11/21 京都ダ1200 78 45 | 2 3 | 62 | 9 | 3 |
8 | 16 | 57.0K 4牡 ハイエモーション 後藤浩輝 萩原清 | (外) SongandaprayerStrikingperfection | 09/01/24 京都ダ1400 90 56 | 09/01/31 東京ダ1400 67 44 | 09/09/12 中山ダ1200 104 62 | 09/10/11 京都ダ1400 91 58 | 09/11/08 京都ダ1400 94 53 | 12 4 | 88 | 1 | 2 |
スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。 |
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ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。 |
SA値 | スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
PA値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
WA値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |