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的中報告  12/26()中京8R 

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2009年12月26日() 4回中京5日 8R 13:40発走
中京8R
13:40
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・左1700m
 

払戻金

馬連 8-142,2207人気
馬単 8→143,42012人気
3連複 8-10-145,41014人気
3連単 8→14→1023,11068人気
単勝82001人気
複勝81301人気
144707人気
102103人気
枠連4-71,5407人気
ワイド8-148809人気
8-103502人気
10-142,23023人気

予想買い目

 
ボックス予想 5 ・ 10 ・ 11 ・ 8 ・ 16 ・ 1 ・ 3
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 10-11  9-11  8-11  1-11  9-10  8-10  1-10  10-13  
8-9  2-5
馬単 10⇔11  9⇔11  8⇔11  1⇔11  9⇔10  8⇔10  1⇔10  10⇔13  
8⇔9  2⇔5
3連複 軸11・10相手 9・ 8・ 2・ 1
軸11・ 9相手 8・ 3・ 1・13・ 7・14・ 6
10・ 9相手 8・ 2・ 1・13
3連単 軸11・10相手 9・ 8・ 2・ 1のマルチ
軸11・ 9相手 8・ 3・ 1・13・ 7・14・ 6のマルチ
10・ 9相手 8・ 2・ 1・13 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

81【82】51【53】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
5牡
ティティボス   
田中博康
斎藤誠 
 
アドマイヤボス
タニノアトラス
09/01/17
京都ダ1400
64
37
09/05/09
東京ダ1300
80
55
09/06/07
東京ダ1400
67
44
09/07/22
地方ダ1200
6人
7着
09/11/15
東京ダ1400
76
53
4
4
801213
12
57.0K
4牡
フサイチダイチャン
鮫島良太
松田国英
 
フジキセキ
サドラーズメイド
09/03/29
中京芝1800
78
53
09/06/14
中京芝1800
92
62
09/08/02
札幌芝2000
74
55
09/10/24
福島芝1700
97
69
09/11/15
福島芝1800
76
50
9
11
5437
23
57.0K
4牡
イマカツタイガー 
松田大作
昆貢  
 
メイショウドトウ
エイシンシルバー
08/12/27
中京ダ1700
82
54
09/01/10
中京ダ1700
79
51
09/06/21
札幌ダ1700
61
40
09/07/12
札幌ダ1700
67
39
09/12/13
中京ダ1700
77
52
6
3
7266
24
53.0K
4牝
マイディスカバリー
荻野琢真
矢作芳人
 (B)
フォーティナイナー
マイグリーン
09/07/18
札幌ダ1000
61
45
09/09/05
札幌ダ1000
67
45
09/09/19
新潟ダ1200
77
39
09/11/07
福島ダ1000
67
39
09/11/21
福島ダ1000
54
33
2
2
64912
35
54.0K
3牡
トーホウオーディン
松山弘平
田島良保
 
トーホウエンペラー
トーホウローマン
09/06/28
阪神ダ1800
43
12
09/09/27
新潟ダ1800
68
44
09/10/25
福島ダ1700
82
50
09/11/07
福島ダ1700
67
53
09/12/19
中京ダ1700
74
47
6
4
102
55
36
56.0K
3牡
ワキノブライアン 
安部幸夫
川村禎彦
 
マヤノトップガン
プラントパラダイス
09/07/05
阪神ダ1800
53
30
09/07/19
新潟ダ1800
70
46
09/08/15
新潟ダ1800
60
35
09/08/30
小倉ダ1700
66
45
09/09/05
小倉ダ1700
65
46
1
3
611414
47
56.0K
3牡
シンクロナイザー 
大野拓弥
中川公成
 
サウスヴィグラス
マルターズフラワー
09/03/15
中山ダ1200
51
48
09/05/23
東京ダ1300
65
45
09/06/13
東京ダ1300
71
47
09/09/27
中山ダ1800
47
29
09/11/01
東京ダ1300
69
44
3
2
651410
48
56.0K
3牡
ローレルレガリス 
中舘英二
鶴留明雄
 
キングカメハメハ
スロクルージュ
09/09/13
阪神ダ1800
68
46
09/10/04
阪神ダ1800
77
47
09/10/24
福島ダ1700
88
56
09/11/07
福島ダ1700
80
53
09/11/29
京都ダ1800
72
45
10
5
8111
59
57.0K
4牡
ポートスピード  
柴原央明
田中章博
 
カリズマティック
エイシンベーリング
08/10/04
札幌ダ1700
65
47
09/04/19
阪神ダ1400
69
49
09/05/17
新潟ダ1800
88
60
09/06/07
中京ダ1700
86
62
09/07/04
札幌ダ1700
73
46
11
10
5278
510
56.0K
3牡
ファンドリカップ 
村田一誠
高橋成忠
 
クロフネ
ウルフコール
09/09/27
阪神ダ1200
65
43
09/10/18
京都ダ1200
69
44
09/11/01
福島ダ1700
89
58
09/11/14
福島ダ1700
70
45
09/12/20
中京ダ1700
86
62
12
11
8743
611
57.0K
4牡
ディアアゲイン  
吉田稔 
佐藤正雄
 
サウスヴィグラス
ハシノイナズマ
09/08/29
降 着
75
46
09/09/20
阪神ダ1200
67
42
09/10/17
京都ダ1400
88
53
09/11/01
京都ダ1200
74
51
09/12/12
中京ダ1700
88
62
12
15
7929
612
57.0K
5牡
ドミンゴシチー  
梶晃啓 
田村康仁
 
クロフネ
レゼルドニケ
08/03/09
中京ダ1700
64
36
08/03/22
中山ダ1800
70
39
09/02/22
東京ダ1600
67
51
09/03/15
中京ダ1700
75
52
09/04/04
中山ダ1800
66
45
2
3
711611
713
57.0K
7牡
ホトダー     
西田雄一
大江原哲
 (B)
ミシックトライブ
ラブリーキャスト
09/09/26
新潟ダ1200
75
47
09/10/24
福島ダ1150
68
45
09/11/08
福島ダ1700
73
46
09/11/22
福島ダ1700
73
49
09/12/20
中京ダ1700
75
51
3
3
73114
714
56.0K
3牡
ミッキーリヒト  
北村友一
池江泰寿
 
スペシャルウィーク
マイバレンタイン
08/11/08
京都芝1800
26
20
08/11/24
京都芝1600
70
41
09/06/20
札幌ダ1700
70
51
09/07/04
札幌ダ1700
62
42
09/07/25
札幌ダ1700
71
43
3
2
5582
815
54.0K
3牝
キララチュール  
長谷川浩
西浦勝一
 
タイキシャトル
サイコーキララ
09/06/20
札幌ダ1700
61
42
09/07/05
札幌ダ1700
59
44
09/07/19
札幌ダ1700
58
43
09/08/09
札幌ダ1700
56
35
09/11/22
福島ダ1700
53
27
1
2
511316
816
56.0K
4牡
アイオロスシチー 
宮崎北斗
嶋田功 
 (B)
サクラバクシンオー
サドラーズスター
09/06/14
東京ダ1300
78
52
09/08/09
新潟ダ1200
75
58
09/09/26
新潟ダ1200
62
46
09/11/01
東京ダ1400
66
46
09/11/14
福島ダ1700
74
56
3
7
821015

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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