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的中報告  01/05()中山4R 

中山
京都
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2008年01月05日() 1回中山1日 4R 11:20発走
中山4R
11:20
サラ系3歳 新馬  馬齢 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連 7-102,87013人気
馬単 10→76,38026人気
3連複 7-8-1013,30038人気
単勝101,0205人気
複勝103005人気
72303人気
84607人気
枠連4-52,0009人気
ワイド7-1099012人気
8-101,66020人気
7-81,36017人気
 WINNING INDEX
予想値
スピード指数ペース指数

TB指数表

--


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
3牡
ブレイクアスペル 
田中博康
秋山雅一
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
034
12
54.0K
3牝
チャタル     
二本柳壮
二本柳俊
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01515
23
56.0K
3牡
ナイキウェルネス 
横山典弘
古賀史生
(外) 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
026
24
56.0K
3牡
テキサスホールデム
村田一誠
本間忍 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0611
35
54.0K
3牡
マルターズケン  
的場勇人
岩戸孝樹
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0916
36
54.0K
3牝
ドレストウショウ 
鮫島良太
杉浦宏昭
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01313
47
54.0K
3牝
エフティメガミ  
蛯名正義
矢野進 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
042
48
53.0K
3牝
チャスキ     
大野拓弥
石毛善彦
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
073
59
56.0K
3牡
エプソムヒット  
木幡初広
笹倉武久
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01612
510
56.0K
3牡
バーニングブライト
安藤光彰
菊川正達
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
051
611
56.0K
3牡
サウスジャック  
柴田善臣
武藤善則
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
019
612
54.0K
3牝
ハギノサフィラ  
左海誠二
和田正道
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0108
713
54.0K
3牝
ギンザセシボン  
勝浦正樹
松永康利
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0814
714
54.0K
3牝
タママリアケイ  
津村明秀
相沢郁 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01110
815
56.0K
3牡
シルクロブスト  
小林久晃
畠山重則
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0125
816
53.0K
3牡
フクノブリング  
草野太郎
嶋田潤 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0147

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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