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的中報告  02/06()東京4R 

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中京
小倉
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2022年02月06日() 1回東京4日 4R 11:40発走
東京4R
11:40
サラ系4歳上 1勝クラス(500万下)  定量 ダート・左1600m
 

払戻金

馬連 6-96902人気
馬単 6→93,11011人気
3連複 6-9-113,25011人気
3連単 6→9→1134,240100人気
単勝61,0805人気
複勝62505人気
91101人気
114708人気
枠連3-54701人気
ワイド6-93502人気
6-112,43028人気
9-116306人気

予想買い目

 
ボックス予想 14 ・ 1 ・ 12 ・ 8 ・ 15 ・ 9 ・ 10
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 9-14  1-14  14-15  3-14  10-14  8-14  5-14  9-15  
8-9  1-10
馬単 9⇔14  1⇔14  14⇔15  3⇔14  10⇔14  8⇔14  5⇔14  9⇔15  
8⇔9  1⇔10
3連複 軸14・12相手15・ 3・ 911・ 1・10
軸14・15相手 3・ 911・10・ 8
軸12・15相手 3・ 911・ 5
3連単 軸14・12相手15・ 3・ 911・ 1・10のマルチ
軸14・15相手 3・ 911・10・ 8のマルチ
軸12・15相手 3・ 911・ 5 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

76【78】52【56】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
4牝
クオンタム    
杉原誠人
村田一誠
 
ジョーカプチーノ
パリサンジェルマン
21/08/29
新潟芝2000
57
40
21/09/04
新潟芝1800
82
48
21/10/31
新潟芝2000
73
49
21/11/27
東京芝2400
74
55
21/12/11
中京芝2000
73
41
9
5
90911
12
55.0K
4牝
サイモンポーリア 
大野拓弥
根本康広
(地) 
マジェスティックウ
サイモンガーランド
21/10/13
地方ダ1400
1人
1着
21/11/20
福島ダ1700
60
37
21/12/11
中京ダ1800
47
17
22/01/08
中山ダ1800
50
29
22/01/23
中山ダ1800
62
33
1
2
551513
23
55.0K
5牝
オウケンロジータ 
田中勝春
松永康利
 
ルーラーシップ
メロウメロディ
21/03/07
小倉ダ1700
74
62
21/03/21
中京ダ1800
69
48
21/06/12
札幌ダ1700
59
30
21/06/27
札幌ダ1700
50
25
21/07/03
函館ダ1700
66
41
5
8
68117
24
53.0K
4牝
グラスピレ    
永野猛蔵
伊藤圭三
 
アイルハヴアナザー
サマーロコガール
21/07/04
函館ダ1700
65
42
21/07/17
函館ダ1700
34
6
21/08/31
地方ダ1500
1人
1着
21/10/30
東京ダ1600
51
36
21/12/14
地方ダ1600
2人
3着
2
2
63109
35
55.0K
6牝
テンナイトパール 
丸山元気
小西一男
(地) 
ゴールドアリュール
コーンドリー
21/08/14
新潟ダ1800
73
54
21/09/12
中山ダ1800
58
41
21/10/09
新潟ダ1800
61
47
21/10/30
新潟ダ1800
65
49
21/11/20
福島ダ1700
63
46
4
4
641312
36
55.0K
4牝
ラレイナ     
野中悠太
木村哲也
 
キングカメハメハ
ライラプス
 
 
 
20/12/06
中山芝2000
48
35
21/03/06
中山ダ1800
61
37
21/06/12
札幌ダ1700
61
36
21/11/21
東京ダ1600
69
48
3
3
7251
47
52.0K
4牝
エープラス    
横山琉人
池上昌和
(地) 
キズナ
アドマイヤスペース
20/07/05
函館芝1800
37
31
21/10/10
地方ダ1200
1人
2着
21/11/14
地方ダ1200
1人
1着
21/11/29
地方ダ1300
1人
2着
21/12/06
地方ダ1400
1人
1着
2
2
541210
48
55.0K
4牝
ステディシュシュ 
柴田大知
田中剛 
 
モーリス
フレンチバレリーナ
21/01/23
中山ダ1200
63
41
21/02/20
東京ダ1400
54
40
21/05/08
東京ダ1400
61
47
21/05/29
東京ダ1600
74
54
21/06/27
東京ダ1600
49
38
5
3
82615
59
55.0K
4牝
キングスフィリア 
ルメール
萩原清 
 
キングカメハメハ
マエストラーレ
21/06/19
東京ダ1400
59
51
21/07/11
福島ダ1700
67
53
21/08/28
新潟ダ1800
63
44
21/10/30
東京ダ1600
64
49
21/11/21
東京ダ1600
75
55
9
7
7012
510
52.0K
5牝
ハローキャンディ 
小林脩斗
久保田貴
 
マジェスティックウ
トシキャンディ
21/04/25
東京芝1600
72
52
21/07/25
新潟芝1600
69
45
21/10/10
新潟芝1600
75
51
21/10/30
新潟芝1800
75
49
21/11/20
東京芝1600
58
51
5
5
7238
611
55.0K
4牝
エレボアブランシュ
和田竜二
加藤士津
 
リアルインパクト
ラダームブランシェ
21/02/13
東京芝1400
72
55
21/03/13
中京芝1400
78
36
21/06/06
東京芝1400
60
53
21/08/28
新潟芝1400
58
45
21/11/20
東京芝1600
59
51
2
7
6983
612
55.0K
5牝
ヤマタケクララ  
内田博幸
矢野英一
 (B)
プリサイスエンド
ケージーハッピー
21/03/27
中京芝1400
69
52
21/06/06
東京芝1400
56
50
21/07/11
函館芝1200
67
64
21/10/23
東京芝1400
62
53
21/11/13
福島芝1200
56
53
2
10
791414
713
55.0K
5牝
イッツアワターン 
江田照男
相沢郁 
 
ジャングルポケット
メイクヒストリー
20/12/12
中京芝1600
40
27
21/03/20
中京芝1400
56
44
21/08/15
札幌芝1500
60
52
21/08/29
札幌芝1500
71
52
21/11/21
福島芝1800
62
47
3
4
741616
714
55.0K
5牝
ズールー     
三浦皇成
高木登 
 
キングカメハメハ
メジロトンキニーズ
21/06/12
東京ダ1600
68
51
21/07/03
福島ダ1700
63
45
21/07/17
福島芝2000
91
62
21/12/19
中山ダ1800
75
57
22/01/08
中京ダ1800
67
49
15
10
8324
815
55.0K
5牝
ラブロッソー   
坂井瑠星
鈴木慎太
 
モンテロッソ
ラブカーナ
21/09/20
中山ダ1200
80
57
21/10/03
中山ダ1200
66
60
21/10/24
東京ダ1400
66
44
21/12/15
地方ダ1400
4人
4着
22/01/23
中京ダ1200
70
46
5
9
7376
816
55.0K
4牝
ダイナストーン  
戸崎圭太
藤沢和雄
(地) 
ダンカーク
ベアフルート
21/06/17
地方ダ1200
1人
1着
21/11/06
東京ダ1600
64
43
21/11/28
東京ダ1400
67
43
21/12/11
中京ダ1400
68
41
21/12/19
中京ダ1400
56
43
3
2
6845

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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