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的中報告  07/18()福島6R 

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2021年07月18日() 1回福島6日 6R 13:05発走
福島6R
13:05
サラ系2歳 新馬  馬齢 ダート・右1150m
 

払戻金

馬連 4-136001人気
馬単 4→138901人気
3連複 4-7-132,0805人気
3連単 4→13→76,2308人気
単勝42501人気
複勝41301人気
131602人気
72705人気
枠連4-84801人気
ワイド4-132601人気
4-75004人気
7-1389012人気
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

-【51】-【40】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
2牝
サンデンガンバレ 
柴田善臣
伊藤伸一
 
ディーマジェスティ
アルフレンテ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0109
22
54.0K
2牝
エクラプリエール 
丸田恭介
南田美知
 
ベルシャザール
マキノクィーン
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01313
33
54.0K
2牝
ジェイケイミリミリ
石川裕紀
堀井雅広
 
パイロ
ジェイケイウィン
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0710
44
54.0K
2牝
カセノダンサー  
戸崎圭太
中尾秀正
 
ヘニーヒューズ
レディーソルジャー
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
011
45
51.0K
2牡
トモノボーイ   
永野猛蔵
浜田多実
 
アジアエクスプレス
トモノメジェール
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
096
56
54.0K
2牝
カフェアリア   
内田博幸
古賀慎明
 
アロマカフェ
ディアンサス
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
048
57
54.0K
2牝
ハピネスガッサン 
吉田豊 
田島俊明
 
フリオーソ
カツナデシコ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
053
68
54.0K
2牡
カラニ      
武藤雅 
水野貴広
 
アジアエクスプレス
パイナマナ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0811
69
54.0K
2牝
ハルキファイト  
津村明秀
浅見秀一
 
バンブーエール
ヴェリーバンブー
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
024
710
54.0K
2牝
トレーネ     
木幡巧也
佐藤吉勝
 
メイショウボーラー
レジーナシップ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0125
711
53.0K
2牝
プロバブルチェンジ
菅原明良
武井亮 
 
パイロ
アナコンダ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0612
812
54.0K
2牡
ナナコロビヤオキ 
杉原誠人
田中清隆
 
プリサイスエンド
イオ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0117
813
54.0K
2牡
ベルドラゴ    
三浦皇成
庄野靖志
 
ヘニーヒューズ
クロスアンジュ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
032

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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