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的中報告 07/18(日)福島5R
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| 2021年07月18日(日) 1回福島6日 5R 12:35発走 | 福島5R 12:35 |
| サラ系２歳 新馬 馬齢 芝・右1800m | |
払戻金
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| WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
ＴＢ指数表 | -【61】 | -【46】 |
| 枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | ５走前 | ４走前 | ３走前 | ２走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 54.0K 2牡 タッチフラッシュ 木幡巧也 尾形和幸 | タッチアス | 0 0 | 0 | 9 | 4 | |||||
| 1 | 2 | 54.0K 2牡 ミヤコプレジール Ｍ．デム 土田稔 | ミヤコマンハッタン | 0 0 | 0 | 6 | 2 | |||||
| 2 | 3 | 53.0K 2牡 コストリッヒ 木幡育也 大江原哲 | ピンクキャンドル | 0 0 | 0 | 14 | 16 | |||||
| 2 | 4 | 54.0K 2牡 ユキタカオー 丸田恭介 本間忍 | インコンパス | 0 0 | 0 | 15 | 11 | |||||
| 3 | 5 | 54.0K 2牡 ニシノブチヌケ 三浦皇成 矢野英一 | バラッドローズ | 0 0 | 0 | 7 | 15 | |||||
| 3 | 6 | 54.0K 2牡 ミッキーブンブン 石橋脩 菊沢隆徳 | メガン | 0 0 | 0 | 1 | 1 | |||||
| 4 | 7 | 54.0K 2牡 コスモブライヤー 柴田大知 畠山吉宏 | ブーケドロゼブルー | 0 0 | 0 | 10 | 9 | |||||
| 4 | 8 | 54.0K 2牡 ゼニット 内田博幸 久保田貴 | リンネ | 0 0 | 0 | 8 | 14 | |||||
| 5 | 9 | 51.0K 2牡 トーセンフィジカル 原優介 小桧山悟 | トーセンフリージア | 0 0 | 0 | 13 | 12 | |||||
| 5 | 10 | 54.0K 2牡 ブレスバイルーラー 津村明秀 佐々木晶 | アルーリングハート | 0 0 | 0 | 5 | 7 | |||||
| 6 | 11 | 53.0K 2牡 パーカッション 菅原明良 田中博康 | ティンバレス | 0 0 | 0 | 2 | 3 | |||||
| 6 | 12 | 54.0K 2牡 カイト 田辺裕信 奥村武 | ツボミ | 0 0 | 0 | 3 | 6 | |||||
| 7 | 13 | 51.0K 2牡 グリーンライズ 小林脩斗 和田雄二 | タガノシムナ | 0 0 | 0 | 16 | 13 | |||||
| 7 | 14 | 54.0K 2牡 オオフジ 石川裕紀 池上昌和 | アンカジャポニカ | 0 0 | 0 | 12 | 10 | |||||
| 8 | 15 | 54.0K 2牡 ダイメイミライ 江田照男 中野栄治 | ニシノビギン | 0 0 | 0 | 4 | 5 | |||||
| 8 | 16 | 51.0K 2牡 マイネルヘリテージ 永野猛蔵 小笠倫弘 | ボロブドゥール | 0 0 | 0 | 11 | 8 |
説明
| スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値（指数）化したもの。タイム理論の心臓部。 |
|---|---|
| ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり３ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値（指数）化したもの。 |
| ＳＡ値 | スピード指数に基づく新解析値（近３走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧ＴＡ理論の解析値の算出方法をバージョンアップ）を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
| ＰＡ値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト３ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
| ＷＡ値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
| WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |
