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的中報告  01/13()京都8R 

中山
京都
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2019年01月13日() 1回京都4日 8R 14:01発走
京都8R
14:01
サラ系4歳上 500万下  定量 芝・右外1600m
 

払戻金

馬連 10-145,93022人気
馬単 10→1414,30052人気
3連複 6-10-1412,47044人気
3連単 10→14→688,630292人気
単勝101,7607人気
複勝105308人気
142104人気
62103人気
枠連5-75,89020人気
ワイド10-142,03025人気
6-101,96024人気
6-148607人気

予想買い目

 
ボックス予想 7 ・ 8 ・ 10 ・ 11 ・ 2 ・ 12 ・ 16
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 7-10  7-11  2-7  7-15  7-16  3-7  10-11  10-15  
2-11  11-15
馬単 7⇔10  7⇔11  2⇔7  7⇔15  7⇔16  3⇔7  10⇔11  10⇔15  
2⇔11  11⇔15
3連複 軸12・ 7相手16・ 6・ 2・ 3・10
軸12・16相手 2・11・ 3・14・ 5
軸12・ 6相手 8・11・14・ 1・ 9
3連単 軸12・ 7相手16・ 6・ 2・ 3・10のマルチ
軸12・16相手 2・11・ 3・14・ 5のマルチ
軸12・ 6相手 8・11・14・ 1・ 9 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【81】53【50】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
56.0K
4牡
モズダディー   
藤岡佑介
藤岡健一
(外)(地) 
Scat Daddy
Batalha
18/07/22
中京ダ1800
40
15
18/09/02
小倉芝2000
76
51
18/09/17
阪神芝1800
78
50
18/10/11
地方ダ1400
1人
1着
18/10/25
地方ダ1400
1人
1着
4
4
75510
12
55.0K
5牝
フラガリア    
川田将雅
高橋義忠
 
タニノギムレット
ストロベリーフェア
18/06/09
阪神芝1400
69
58
18/07/07
中京芝1600
78
50
18/07/22
中京芝1600
80
51
18/10/27
新潟芝1400
72
47
18/12/16
中京芝1600
86
63
8
7
8167
23
54.0K
4牝
アングルティール 
武豊  
橋口慎介
 
ディープインパクト
グローリーブラッド
18/03/24
阪神芝1400
63
48
18/08/18
小倉芝1200
73
57
18/09/08
阪神芝1400
79
56
18/09/29
阪神芝1400
77
57
18/12/15
中京芝1400
79
62
5
6
7518
24
57.0K
5牡
アサケハーツ   
菱田裕二
加用正 
 
ハーツクライ
イースタリーブリー
18/09/17
阪神芝1600
71
54
18/10/02
阪神芝1800
68
45
18/10/08
京都ダ1900
68
17
18/10/20
京都ダ1800
71
34
18/11/11
競 中
13人
競中
3
3
731312
35
54.0K
4牝
ミアグア     
秋山真一
石橋守 
 
ルーラーシップ
ダイワジェラート
17/12/17
阪神芝1800
51
56
18/01/20
京都芝1600
69
38
18/07/29
小倉芝1800
50
21
18/08/19
小倉芝1800
73
54
18/10/13
京都芝1600
71
47
2
3
68913
36
55.0K
5牝
ダノンディーヴァ 
岩田康誠
大久保龍
 
ディープインパクト
ダノンプリマドンナ
18/01/27
中京芝1600
69
50
18/03/11
中京芝1400
71
53
18/03/25
中京芝1600
76
51
18/04/21
京都芝1600
80
58
18/05/13
東京芝1600
75
62
4
9
7733
47
56.0K
4牡
ロードマドリード 
和田竜二
角居勝彦
 (B)
ディープインパクト
キャサリンオブアラ
18/06/09
阪神芝1600
80
53
18/08/18
小倉芝1800
83
59
18/09/08
阪神芝1600
85
63
18/09/23
阪神芝1600
88
62
18/12/16
中京芝1600
84
57
15
11
8626
48
55.0K
8牝
メイショウラバンド
太宰啓介
石橋守 
 
メイショウオウドウ
メイショウハナビ
18/07/07
中京芝1600
66
37
18/07/21
中京芝1400
66
47
18/08/05
小倉芝1200
73
61
18/09/02
小倉芝1200
84
60
18/11/03
福島芝1200
73
63
4
8
871211
59
57.0K
5牡
クリノアパッチ  
森一馬 
作田誠二
(地) 
ブラックタキシード
ボーイントンキャニ
18/06/29
地方ダ1600
10人
8着
18/07/12
地方ダ1400
1人
1着
18/08/15
地方ダ1400
6人
10着
18/08/29
地方ダ1400
11人
9着
18/10/07
京都ダ1400
59
40
2
2
511614
510
56.0K
4牡
シュバルツボンバー
松田大作
須貝尚介
 
ディープブリランテ
ショアー
 
 
 
17/06/25
阪神芝1800
52
44
17/07/09
中京芝1600
71
57
17/10/07
東京芝1600
92
61
17/10/21
競 中
3人
競中
10
4
8571
611
57.0K
5牡
ナンヨーマーズ  
四位洋文
清水久詞
 
ハーツクライ
アクティビスト
18/06/03
阪神芝1600
71
49
18/06/16
阪神芝1600
88
64
18/06/30
中京芝1600
81
60
18/10/28
新潟芝1600
72
42
18/11/18
京都芝1600
83
53
9
6
82105
612
57.0K
6牡
トーアライジン  
小崎綾也
村山明 
 
デュランダル
トーアライトニング
18/04/21
京都芝1600
74
51
18/05/13
新潟芝2000
82
55
18/06/03
阪神芝1600
70
50
18/06/24
函館芝1800
76
65
18/06/30
函館芝1800
78
56
3
12
81144
713
51.0K
4牝
プライムチョイス 
西村淳也
加用正 
 
ロードカナロア
ファインチョイス
18/05/06
京都ダ1400
40
19
18/07/11
地方ダ1400
1人
3着
18/07/29
小倉芝1200
58
46
18/09/26
地方ダ1400
6人
7着
18/11/24
京都ダ1400
50
38
1
2
541515
714
56.0K
4牡
レッドガラン   
鮫島克駿
安田隆行
 
ロードカナロア
ダンスオンザルーフ
 
 
 
 
 
 
18/04/01
阪神芝1600
82
64
18/06/03
阪神芝1600
73
53
18/10/28
新潟芝1800
79
47
4
6
6842
815
56.0K
5牡
カフジグローリー 
川又賢治
森田直行
 
クリストワイニング
デンジャーマネー
18/02/13
小倉ダ1700
59
39
18/02/24
小倉芝1800
88
59
18/03/11
阪神芝1600
80
51
18/09/09
阪神芝1600
76
49
18/10/02
阪神芝1800
57
24
7
2
701116
816
54.0K
4牝
フェスタマドンナ 
川須栄彦
千田輝彦
 
ヴィクトワールピサ
フェアリーブレス
18/05/13
京都芝1600
79
40
18/08/19
小倉芝1800
75
56
18/10/27
京都芝1600
80
47
18/12/01
中京芝1400
81
63
18/12/15
中京芝1400
73
57
6
9
8089

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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