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的中報告  02/17()東京8R 

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2018年02月17日() 1回東京7日 8R 14:01発走
東京8R
14:01
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・左1600m
 

払戻金

馬連 1-123,82019人気
馬単 1→126,63031人気
3連複 1-3-129,79041人気
3連単 1→12→344,720170人気
単勝11,0507人気
複勝13608人気
122102人気
32404人気
枠連1-62,95017人気
ワイド1-121,48026人気
1-31,39022人気
3-128207人気

予想買い目

 
ボックス予想 8 ・ 6 ・ 3 ・ 12 ・ 7 ・ 16 ・ 5
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 8-16  3-8  8-12  1-8  7-8  6-8  4-8  12-16  
6-16  3-7
馬単 8⇔16  3⇔8  8⇔12  1⇔8  7⇔8  6⇔8  4⇔8  12⇔16  
6⇔16  3⇔7
3連複 軸 6・ 8相手 5・123・10・16・ 1
軸 6・ 5相手123・10・ 1・ 4
軸 8・ 5相手123・10・ 7
3連単 軸 6・ 8相手 5・123・10・16・ 1のマルチ
軸 6・ 5相手123・10・ 1・ 4のマルチ
軸 8・ 5相手123・10・ 7 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

84【84】54【54】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
5セン
ピックミータッチ 
武藤雅 
藤沢和雄
 
ゼンノロブロイ
レジェンドトレイル
16/07/03
福島芝1800
82
64
16/08/07
札幌芝1800
75
55
17/07/30
札幌芝1800
89
65
17/09/03
札幌芝1800
89
53
17/10/28
東京芝1800
79
57
9
7
6471
12
57.0K
4牡
スパークルメノウ 
横山和生
土田稔 
 
ディープインパクト
スパークルジュエル
17/07/23
中京芝2200
78
42
17/08/06
新潟芝2200
70
49
17/08/27
新潟芝1800
81
58
17/09/30
中山芝2200
73
51
17/11/11
東京芝1600
68
52
3
4
78157
23
57.0K
4セン
セガールモチンモク
戸崎圭太
粕谷昌央
 
アポロキングダム
モットヒカリヲ
17/12/02
中山ダ1800
73
51
17/12/16
中山ダ1800
81
58
17/12/28
中山ダ1800
79
53
18/01/21
中山ダ1800
77
51
18/02/03
東京ダ1600
87
66
11
11
8343
24
57.0K
4牡
データヴァリュー 
大野拓弥
久保田貴
 
クロフネ
クリックヒア
17/05/20
東京ダ1400
72
50
17/06/04
東京ダ1400
72
41
17/09/03
新潟ダ1800
72
45
17/11/03
福島ダ1700
71
44
17/12/03
中京ダ1400
64
48
4
3
801214
35
57.0K
5牡
ベストインザスカイ
江田照男
金成貴史
 (B)
エンパイアメーカー
ベストオブミー
17/02/19
京都ダ1400
78
44
17/03/11
中京ダ1400
72
43
17/04/08
福島ダ1700
72
38
17/05/13
東京ダ1300
75
65
17/05/27
東京ダ1400
74
57
3
15
771116
36
55.0K
4牝
ピアノイッチョウ 
田辺裕信
尾形充弘
 
ヴァーミリアン
ジョウノナイヤガラ
17/09/02
新潟ダ1800
60
33
17/11/19
福島ダ1700
62
43
17/12/10
中京ダ1900
59
16
18/01/08
中山ダ1800
78
57
18/01/28
東京ダ1600
76
67
4
17
9114
47
57.0K
4牡
ハイアーグラウンド
ムーア 
大和田成
 
シンボリクリスエス
アスピリンスノー
17/06/18
東京ダ1600
68
45
17/09/24
中山ダ1800
73
54
17/10/21
東京ダ1600
75
55
17/11/04
東京ダ1600
79
52
18/01/21
中山ダ1800
82
54
9
5
84210
48
57.0K
6牡
ダークネブラス  
福永祐一
鹿戸雄一
 
ハーツクライ
マイベストスター
17/06/25
函館芝1800
84
71
17/07/15
函館芝1800
76
63
17/10/14
新潟芝1800
79
56
17/11/18
福島芝1800
92
58
18/02/03
東京ダ1600
83
58
13
15
90512
59
55.0K
4牝
メイショウルミナス
小島太一
小島太 
 
アイルハヴアナザー
メイショウマリア
17/05/28
東京芝1400
67
50
17/08/06
新潟ダ1200
53
42
17/09/16
中山ダ1200
62
50
17/11/04
東京ダ1600
68
50
17/11/26
東京ダ1400
55
36
1
3
63136
510
55.0K
4牝
ラグプリンセス  
柴田大知
金成貴史
(外) 
Union Rags
Exogenetic
17/02/11
東京ダ1400
65
47
17/04/22
東京ダ1400
70
54
17/08/13
札幌ダ1700
57
49
17/11/12
東京ダ1400
74
55
18/02/04
東京ダ1400
77
56
3
9
7998
611
57.0K
4牡
サクラレガーロ  
北村宏司
高柳瑞樹
 
ハービンジャー
サクラローズマリー
16/07/03
函館芝1200
11
33
17/06/04
東京ダ1400
65
38
17/08/26
新潟ダ1800
70
39
17/09/16
中山ダ1800
71
46
17/11/11
福島ダ1700
64
37
2
2
62109
612
57.0K
4牡
フィスキオ    
三浦皇成
栗田徹 
 
アイルハヴアナザー
フィーユ
17/09/24
中山ダ1800
66
47
17/10/14
東京ダ1600
84
66
17/11/04
東京ダ1600
81
54
17/12/02
中京ダ1400
78
57
17/12/16
中京ダ1400
73
43
9
12
8332
713
55.0K
4牝
ミセスワタナベ  
ルメール
木村哲也
(外) 
Tapizar
Foxy Friend
16/12/18
阪神芝1200
72
48
17/02/04
東京ダ1400
72
50
17/03/18
阪神芝1400
68
53
17/05/14
東京芝1400
58
44
17/10/28
京都芝1600
61
26
1
2
56611
714
54.0K
4セン
サーストンウィナー
野中悠太
武井亮 
 
プリサイスエンド
サウスエンピリカル
16/12/04
中山ダ1800
50
39
17/01/05
京都ダ1800
69
38
17/04/16
中山ダ1800
58
25
17/05/27
京都ダ1800
56
23
17/09/30
中山ダ1800
38
14
1
2
541615
815
57.0K
4牡
リパーカッション 
勝浦正樹
牧光二 
 (B)
ネオユニヴァース
ファーナリー
17/05/28
東京ダ1600
71
53
17/06/11
東京ダ1600
71
49
17/10/14
東京ダ1600
65
48
17/10/22
新潟ダ1800
71
46
17/11/03
福島ダ1700
51
16
2
2
671413
816
57.0K
6セン
プエルト     
内田博幸
大竹正博
 (B)
メイショウサムソン
チャールストンハー
17/06/04
東京ダ2100
78
32
17/11/04
東京ダ1600
72
47
17/12/02
中京ダ1900
83
46
17/12/17
中京ダ1900
77
26
18/01/28
東京ダ2100
87
55
12
7
7885

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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