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的中報告  12/01()中山7R 

中山
中京
阪神
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2018年12月01日() 5回中山1日 7R 13:05発走
中山7R
13:05
サラ系3歳上 1000万下  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連
的中!
1-81,7005人気
馬単
的中!
1→83,96011人気
3連複 1-3-815,40042人気
3連単 1→8→376,760222人気
単勝19204人気
複勝12504人気
81902人気
384013人気
枠連1-49304人気
ワイド1-85803人気
1-33,70043人気
3-82,37029人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
9 ・ 1 ・ 12 ・ 2 ・ 7 ・ 6 ・ 8
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 1-9  7-9  6-9  9-12  9-11  9-14  1-7  1-6  
1-11  1-5
馬単 1⇔9  7⇔9  6⇔9  9⇔12  9⇔11  9⇔14  1⇔7  1⇔6  
1⇔11  1⇔5
3連複 軸 9・ 1相手 7・ 6・12・ 8・11・ 2・15
軸 9・ 7相手 6・12・ 8・ 2・14
1・ 7相手11・ 2・10
3連単 軸 9・ 1相手 7・ 6・12・ 8・11・ 2・15のマルチ
軸 9・ 7相手 6・12・ 8・ 2・14のマルチ
1・ 7相手11・ 2・10 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

90【94】57【65】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
4牝
スビールアスール 
大野拓弥
武藤善則
 
キンシャサノキセキ
サングレアズール
18/03/11
中山ダ1200
68
46
18/07/28
新潟ダ1200
82
49
18/08/26
新潟ダ1200
71
41
18/09/09
中山ダ1200
71
57
18/09/29
中山ダ1200
88
63
9
15
7741
12
54.0K
3牝
セイウンリリシイ 
田中勝春
水野貴広
 
ダイワメジャー
コーンドリー
18/04/14
中山芝1200
66
52
18/07/08
福島芝1200
58
43
18/08/25
新潟芝1200
79
55
18/09/30
中山芝1200
69
55
18/10/27
東京芝1400
81
55
4
6
87811
23
53.0K
6牝
ボクノナオミ   
菊沢一樹
池添学 
 
ゴールドアリュール
ドゥーワップ
18/03/24
中京ダ1200
78
49
18/05/26
京都ダ1200
74
46
18/07/28
小倉芝1200
77
57
18/09/09
中山ダ1200
67
55
18/10/13
京都ダ1400
79
38
3
3
76103
24
55.0K
4牝
パワフルヒロコ  
三浦皇成
飯田雄三
 
メイショウボーラー
パワフルリーフ
17/12/03
中京ダ1200
64
44
18/03/24
阪神ダ1200
68
42
18/04/21
京都ダ1200
69
41
18/05/06
京都ダ1400
64
40
18/11/10
福島ダ1150
79
50
3
3
76116
35
55.0K
5牝
ペイシャバラード 
嘉藤貴行
高市圭二
 
ベーカバド
マリーンウィナー
17/11/05
京都ダ1200
48
20
18/03/03
中山ダ1200
63
45
18/04/08
中山ダ1200
85
53
18/05/06
新潟ダ1200
54
29
18/09/09
中山ダ1200
56
45
3
2
69158
36
55.0K
7牝
エヴォリューション
丸山元気
高柳大輔
 
リキアイサイレンス
カーリービッド
18/05/26
京都ダ1800
80
54
18/07/15
函館ダ1700
86
55
18/07/29
札幌ダ1700
56
35
18/08/26
札幌ダ1700
62
43
18/10/28
東京ダ1400
90
58
9
4
801310
47
54.0K
3牝
ニシノオリーブ  
勝浦正樹
武藤善則
 
リーチザクラウン
ニシノキミヨ
18/03/31
中山ダ1200
59
43
18/06/17
函館芝1200
63
60
18/07/21
函館ダ1000
77
58
18/08/12
札幌ダ1000
72
63
18/09/01
札幌ダ1000
78
54
5
10
801414
48
55.0K
4牝
ヤサシサ     
浜中俊 
奥村豊 
 
ジョーカプチーノ
ドキュン
17/12/24
中山ダ1200
89
58
18/03/17
阪神ダ1200
74
51
18/04/22
東京ダ1400
67
44
18/07/15
福島ダ1150
69
39
18/09/30
中山ダ1200
82
61
7
5
8022
59
52.0K
4牝
コマノレジェンド 
木幡育也
伊藤圭三
 
ストリートセンス
コマノスクアーロ
18/06/17
函館ダ1000
95
55
18/06/23
函館ダ1000
74
49
18/07/22
函館ダ1000
75
41
18/08/04
札幌ダ1000
88
57
18/08/19
札幌ダ1000
90
62
16
12
79916
510
54.0K
3牝
シェーナ     
戸崎圭太
萩原清 
 
ゴールドアリュール
ヴィクトリアピーク
17/08/19
新潟芝1600
35
12
18/01/08
中山ダ1200
57
36
18/03/03
中山ダ1200
63
47
18/07/08
福島ダ1150
70
53
18/11/03
福島ダ1150
79
51
3
3
7254
611
55.0K
6牝
メイショウタラチネ
丸田恭介
高橋義忠
 (B)
メイショウボーラー
メイショウバトラー
18/03/17
中京ダ1200
72
51
18/05/26
京都ダ1200
71
45
18/07/15
福島ダ1150
87
56
18/09/09
阪神ダ1400
68
50
18/10/21
京都ダ1200
78
49
7
3
7169
612
54.0K
3牝
ディーズフェイク 
柴田善臣
藤原辰雄
 
マンハッタンカフェ
ファイトソング
18/05/06
東京ダ1600
76
53
18/05/12
東京ダ1600
75
55
18/08/12
札幌ダ1700
44
32
18/09/08
中山ダ1800
84
67
18/10/21
東京ダ1600
77
53
4
9
8777
713
54.0K
3牝
オジョーノキセキ 
田辺裕信
伊藤大士
 
キンシャサノキセキ
キャプテンガール
17/12/16
中京芝1400
61
54
18/01/14
中山芝1200
78
48
18/01/28
京都芝1200
64
49
18/02/24
阪神芝1200
79
62
18/05/26
京都芝1200
68
49
3
5
73313
714
55.0K
6牝
ダイワプロパー  
北村宏司
池上昌和
 
ダイワメジャー
ダイワエンジェル
17/11/12
福島芝1200
63
54
17/12/24
中山芝1200
74
49
18/04/07
福島芝1200
58
37
18/07/01
福島芝1200
68
53
18/09/17
中山ダ1200
84
60
4
6
751215
815
55.0K
5牝
ミッキーオフィサー
石川裕紀
萩原清 
 
ダノンシャンティ
チーフオフィサー2
17/05/20
新潟ダ1200
60
36
17/07/19
地方ダ1200
1人
1着
17/12/02
中山ダ1200
62
42
18/04/14
福島ダ1150
63
33
18/09/30
中山ダ1200
70
60
1
5
621612
816
54.0K
3牝
オーヴォドーロ  
モレイラ
久保田貴
 
ローエングリン
ステラマリス
18/04/14
福島芝1800
74
45
18/07/14
福島芝2000
72
48
18/09/01
新潟芝1600
63
44
18/09/16
中山ダ1200
66
56
18/11/17
東京ダ1300
49
55
1
4
6715

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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