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的中報告  08/06()小倉8R 

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2017年08月06日() 2回小倉4日 8R 13:55発走
小倉8R
13:55
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・右1700m
 

払戻金

馬連 11-131,8705人気
馬単 11→133,7709人気
3連複 6-11-1315,51057人気
3連単 11→13→687,380326人気
単勝118305人気
複勝112806人気
131902人気
660010人気
枠連6-71,3906人気
ワイド11-137905人気
6-112,52035人気
6-132,09029人気

予想買い目

 
ボックス予想 3 ・ 6 ・ 5 ・ 14 ・ 16 ・ 4 ・ 8
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 5-13  1-13  13-15  6-13  1-5  5-15  5-6  5-16  
1-15  3-8
馬単 5⇔13  1⇔13  13⇔15  6⇔13  1⇔5  5⇔15  5⇔6  5⇔16  
1⇔15  3⇔8
3連複 13・ 5相手 1・15・ 3・ 6
13・ 1相手15・ 4・ 6・16・ 2・11・ 9
軸 5・ 1相手15・ 3・ 6・16
3連単 13・ 5相手 1・15・ 3・ 6のマルチ
13・ 1相手15・ 4・ 6・16・ 2・11・ 9のマルチ
軸 5・ 1相手15・ 3・ 6・16 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

82【71】55【48】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
53.0K
3牡
ウィズワンアセント
鮫島克駿
吉村圭司
 
ハービンジャー
リーチコンセンサス
16/12/25
阪神芝2000
66
37
17/01/28
京都芝2400
69
37
17/04/08
福島芝2000
82
65
17/05/21
京都ダ1800
83
50
17/06/11
阪神ダ2000
78
49
9
9
6164
12
55.0K
4牝
エクロジオン   
浜中俊 
宮本博 
(地) 
エンパイアメーカー
フィーユ
17/03/25
阪神ダ1400
71
54
17/04/16
阪神ダ1800
72
47
17/05/07
京都ダ1800
71
42
17/05/28
京都ダ1800
73
51
17/06/17
阪神ダ1800
49
22
3
3
721112
23
57.0K
4牡
ハローマイディア 
和田竜二
平田修 
 
ブラックタイド
ハローレイチェル
17/02/18
京都ダ1800
70
44
17/03/18
中京ダ1800
73
42
17/04/23
福島ダ1700
76
41
17/05/14
京都ダ1800
79
61
17/06/10
阪神ダ1800
71
49
5
9
92811
24
57.0K
4セン
クリスタルタイソン
戸崎圭太
荒川義之
 
ダイワメジャー
ロッキーバッハ
17/02/19
京都ダ1400
68
33
17/03/11
阪神ダ1800
84
55
17/03/26
阪神ダ1800
74
51
17/04/01
阪神ダ1800
81
48
17/04/22
京都ダ1400
66
29
5
3
7639
35
57.0K
4牡
グランセノーテ  
川田将雅
鮫島一歩
 
ゴールドアリュール
コーディーライン
16/05/21
京都ダ1900
66
27
16/06/11
阪神ダ2000
65
54
16/07/23
中京ダ1900
71
37
17/04/08
中山ダ1800
80
62
17/04/29
新潟ダ1800
83
47
9
9
77210
36
54.0K
4牡
ブリーズスズカ  
三津谷隼
大橋勇樹
 
ヨハネスブルグ
ビューティコマンダ
16/11/20
京都ダ1800
82
63
17/03/11
中京ダ1800
75
40
17/03/26
阪神ダ1800
66
50
17/04/08
阪神ダ1800
74
60
17/06/25
阪神ダ1800
76
54
4
12
81103
47
57.0K
4牡
アドナルシー   
秋山真一
吉村圭司
 
アンライバルド
アドマイヤドレス
16/01/11
京都芝2000
69
43
16/02/13
小倉芝2000
62
35
16/05/14
京都芝1600
73
55
16/05/29
京都芝1600
58
37
17/06/17
阪神芝1600
67
44
2
3
671416
48
57.0K
5牡
ハトマークエース 
小牧太 
庄野靖志
 
パイロ
マンイーター
16/10/01
阪神ダ1800
73
56
16/10/15
京都ダ1400
83
50
17/04/16
阪神ダ1400
73
50
17/04/30
京都ダ1400
75
53
17/06/04
阪神ダ1400
74
54
5
6
72126
59
54.0K
3牡
アスカノハヤテ  
松山弘平
川村禎彦
 
サマーバード
エリモプリンセス
16/12/23
阪神ダ1800
65
47
17/01/22
中京ダ1800
70
43
17/02/11
京都ダ1800
57
34
17/03/05
阪神芝1400
53
40
17/06/24
阪神ダ1800
69
51
1
3
6095
510
52.0K
3牡
アドラメレク   
荻野極 
石坂正 
 
ディープインパクト
スウィートハース
16/10/30
京都芝2000
61
45
17/01/22
京都芝1600
60
33
17/02/19
小倉ダ1700
66
45
17/03/19
阪神ダ1800
77
46
17/06/24
阪神ダ1400
59
38
3
2
65137
611
54.0K
3牡
フィールドセンス 
川須栄彦
千田輝彦
 
ストリートセンス
クロスザレイチェル
16/09/11
阪神ダ1800
53
36
16/10/15
東京ダ1600
61
48
17/02/11
京都ダ1800
60
36
17/03/19
阪神ダ1800
76
52
17/07/09
中京ダ1800
68
47
3
3
7251
612
56.0K
4セン
ゴーフォワード  
加藤祥太
坂口正則
(地) 
マツリダゴッホ
タマヒカル
16/12/31
地方ダ1400
2人
1着
17/01/19
地方ダ1400
1人
2着
17/02/07
地方ダ1400
1人
1着
17/03/11
中京芝1400
61
47
17/04/23
福島ダ1700
65
36
1
2
511614
713
57.0K
4牡
ヴェンジェンス  
幸英明 
大根田裕
 
カジノドライヴ
スペシャルクイン
 
 
 
15/09/27
阪神ダ1400
70
44
15/11/14
東京ダ1400
84
53
15/12/05
中京ダ1400
86
51
17/06/24
阪神ダ1400
74
43
12
3
6412
714
57.0K
4牡
アドヴァンス   
北村友一
松下武士
(地) 
ワークフォース
アレキサンドリア
17/01/17
地方ダ1400
1人
1着
17/02/01
地方ダ1400
1人
1着
17/03/01
地方ダ1400
1人
3着
17/03/29
地方ダ1400
2人
1着
17/06/17
阪神ダ1800
73
50
4
3
791515
815
54.0K
4牡
ジオラマ     
川又賢治
西園正都
 
ダイワメジャー
マウンテンエンジェ
16/10/30
東京ダ1600
73
46
17/03/04
小倉ダ1700
88
58
17/03/26
競 中
4人
競中
17/05/28
京都ダ1800
74
37
17/07/02
中京ダ1900
77
29
9
3
6348
816
54.0K
3牡
ロードソリスト  
ホワイト
橋田満 
 
ディープインパクト
レディアーティスト
16/11/05
京都芝1600
56
47
16/11/27
京都芝1800
69
23
17/03/04
阪神芝1600
66
49
17/03/18
阪神ダ1800
80
53
17/04/09
阪神ダ1800
63
46
3
4
78713

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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