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的中報告  11/19()東京8R 

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2017年11月19日() 5回東京6日 8R 13:45発走
東京8R
13:45
サラ系3歳上 1000万下  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連 10-142,81010人気
馬単 10→147,96024人気
3連複 9-10-142,8807人気
3連単 10→14→927,93082人気
単勝102,1207人気
複勝104008人気
141402人気
91401人気
枠連5-72901人気
ワイド10-1498010人気
9-101,13013人気
9-142601人気

予想買い目

 
ボックス予想 6 ・ 7 ・ 4 ・ 13 ・ 2 ・ 9 ・ 14
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 6-9  6-14  2-6  6-10  6-13  4-6  6-7  2-9  
4-9  13-14
馬単 6⇔9  6⇔14  2⇔6  6⇔10  6⇔13  4⇔6  6⇔7  2⇔9  
4⇔9  13⇔14
3連複 軸 6・ 7相手12・ 9・ 2・11・13・ 4
軸 6・12相手 9・ 2・11・ 4・15
軸 7・12相手 9・ 2・11・ 3
3連単 軸 6・ 7相手12・ 9・ 2・11・13・ 4のマルチ
軸 6・12相手 9・ 2・11・ 4・15のマルチ
軸 7・12相手 9・ 2・11・ 3 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

92【96】63【64】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
4牡
タイセイプレゼンス
菱田裕二
高橋義忠
 
プリサイスエンド
バグワイザー
17/05/28
京都ダ1800
62
28
17/07/15
中京ダ1200
74
54
17/07/23
中京ダ1400
63
40
17/09/02
小倉ダ1000
67
39
17/10/24
地方ダ1500
3人
1着
1
2
591110
12
57.0K
5牡
パブリックフレンド
北村宏司
宗像義忠
(地) 
マンハッタンカフェ
ケリーズビューティ
17/03/05
中山ダ1800
86
54
17/03/25
競 中
13人
競中
17/04/16
中山ダ1800
86
61
17/05/21
東京芝1800
81
64
17/10/22
東京芝1600
89
26
8
5
8069
23
57.0K
6牡
ダイチヴュルデ  
柴山雄一
蛯名利弘
 
フォーティナイナー
ヴィヴァーチェ
17/04/09
福島ダ1700
89
55
17/06/04
東京ダ1600
80
56
17/07/23
福島ダ1700
82
54
17/08/13
札幌ダ1700
70
65
17/08/27
札幌ダ1700
73
51
3
4
761611
24
57.0K
6セン
ダウトレス    
江田照男
小島太 
 
プリサイスエンド
オナーリーブ
17/04/01
中山芝1200
72
49
17/06/11
東京ダ1400
84
60
17/07/30
新潟ダ1200
83
57
17/09/10
中山ダ1200
86
61
17/10/21
東京ダ1300
60
54
4
4
9395
35
54.0K
5牡
バーサーカー   
野中悠太
高市圭二
(地) 
サウスヴィグラス
フリーバード
17/01/07
京都ダ1200
80
59
17/01/29
京都ダ1200
86
55
17/02/19
京都ダ1400
83
55
17/10/08
東京ダ1400
61
44
17/10/21
東京ダ1300
38
46
2
2
701414
36
57.0K
4牡
マイネルラック  
柴田大知
梅田智之
 
オレハマッテルゼ
トーワフォーチュン
17/06/24
阪神ダ1400
75
45
17/07/08
中京ダ1400
80
57
17/07/23
中京ダ1400
87
60
17/08/19
新潟ダ1200
84
59
17/09/10
阪神ダ1400
94
68
13
13
9544
47
57.0K
5牡
フクノグリュック 
松岡正海
杉浦宏昭
 
ダンスインザダーク
チヨノビンコ
17/06/11
東京ダ1400
82
58
17/07/09
福島ダ1700
78
54
17/07/23
福島ダ1700
88
56
17/10/01
中山ダ1200
81
66
17/10/21
東京ダ1300
64
62
3
11
104
87
48
57.0K
6牡
エミネントレコード
池添謙一
西浦勝一
 (B)
ネオユニヴァース
エミネントピークス
16/08/31
地方ダ1800
2人
6着
16/11/12
京都ダ1200
55
33
17/01/16
中京ダ1400
75
50
17/01/29
中京ダ1400
76
56
17/10/01
中山ダ1200
64
48
2
3
681316
59
57.0K
5牡
レレマーマ    
戸崎圭太
国枝栄 
 
カネヒキリ
ウィキウィキ
17/02/04
東京ダ1600
79
50
17/04/01
中山ダ1200
79
58
17/04/22
東京ダ1400
95
63
17/05/21
東京ダ1400
96
63
17/10/21
東京ダ1300
49
45
10
5
7313
510
57.0K
4牡
コパノリスボン  
川須栄彦
村山明 
 
ゴールドアリュール
バックアタック
17/03/12
阪神ダ1200
81
59
17/04/29
京都ダ1200
85
51
17/06/03
阪神ダ1200
91
61
17/06/18
阪神ダ1200
85
58
17/10/22
京都ダ1200
79
51
7
3
7371
611
54.0K
4牡
タマモシルクハット
武藤雅 
水野貴広
 
ケイムホーム
チャームキャップ
17/05/21
新潟ダ1200
70
47
17/06/03
東京ダ1300
61
53
17/07/30
新潟ダ1200
87
55
17/09/10
中山ダ1200
76
57
17/10/14
東京ダ1400
72
62
3
5
77108
612
55.0K
5牝
ラミアカーサ   
柴田善臣
小島茂之
 
ゴールドアリュール
ファミッリア
16/10/09
東京ダ1400
70
64
17/04/29
東京ダ1400
59
40
17/05/27
東京ダ1400
68
54
17/10/01
中山ダ1200
67
64
17/10/21
東京ダ1300
52
60
1
8
721515
713
57.0K
4牡
ケンコンイッテキ 
三浦皇成
田島俊明
 
ナイキアディライト
クロスマイハート
17/05/27
東京ダ1400
89
63
17/06/24
東京ダ1400
86
58
17/08/19
新潟ダ1200
88
56
17/09/10
中山ダ1200
81
53
17/10/21
東京ダ1300
64
58
5
4
90312
714
56.0K
3牡
スマートダンディー
横山典弘
石橋守 
 
エンパイアメーカー
スマートオーシャン
17/03/04
阪神ダ1400
68
50
17/06/04
阪神ダ1400
77
56
17/09/16
阪神ダ1400
80
53
17/10/09
京都ダ1400
83
54
17/10/21
京都ダ1400
89
52
9
2
7722
815
55.0K
4牝
コパノビジン   
大野拓弥
手塚貴久
 (B)
ゴールドアリュール
エポレット
17/05/20
東京ダ1600
71
55
17/05/28
東京ダ1600
62
52
17/08/05
新潟ダ1800
75
45
17/08/20
新潟ダ1800
71
45
17/10/22
東京ダ1600
64
54
2
3
6956
816
54.0K
3牝
スズカゼ     
松田大作
伊藤正徳
 
ディープブリランテ
バレンソール
17/07/30
札幌芝1500
51
49
17/08/12
札幌芝1500
72
42
17/09/03
新潟芝1200
69
54
17/10/09
京都ダ1200
59
54
17/10/21
東京ダ1300
54
56
1
3
611213

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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