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的中報告  11/19()東京7R 

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2017年11月19日() 5回東京6日 7R 13:15発走
東京7R
13:15
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・左1600m
 

払戻金

馬連 3-1118,94040人気
馬単 11→349,54083人気
3連複 3-9-1110,29032人気
3連単 11→3→9158,740384人気
単勝114,32010人気
複勝115608人気
32504人気
91401人気
枠連2-68,88018人気
ワイド3-113,93037人気
9-111,40014人気
3-95205人気

予想買い目

 
ボックス予想 14 ・ 9 ・ 8 ・ 10 ・ 3 ・ 1 ・ 15
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 8-14  3-14  11-14  9-14  7-14  14-15  10-14  8-11  
8-15  3-7
馬単 8⇔14  3⇔14  11⇔14  9⇔14  7⇔14  14⇔15  10⇔14  8⇔11  
8⇔15  3⇔7
3連複 軸14・ 3相手 8・15・119・10・ 1
軸14・ 8相手15・119・ 1・ 7
3・ 8相手15・119・ 2
3連単 軸14・ 3相手 8・15・119・10・ 1のマルチ
軸14・ 8相手15・119・ 1・ 7のマルチ
3・ 8相手15・119・ 2 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

82【85】56【61】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
56.0K
3牡
ゲンパチマサムネ 
江田照男
田村康仁
 
ネオユニヴァース
ケイアイエリザベス
17/05/14
東京ダ2100
66
45
17/06/03
東京ダ2100
65
29
17/09/16
中山ダ1800
63
38
17/10/14
東京ダ1600
79
57
17/10/28
東京ダ1600
77
53
3
3
8477
12
56.0K
3牡
スターオービット 
横山典弘
奥平雅士
 
ネオユニヴァース
カネトシコンサイス
16/08/20
札幌芝1800
68
48
16/09/03
札幌芝2000
56
42
16/10/29
東京芝1600
79
51
16/11/20
東京芝1600
75
50
17/10/22
東京芝1600
72
14
3
3
7349
23
57.0K
4セン
キングドラゴン  
蛯名正義
藤沢和雄
 
シンボリクリスエス
グランパドドゥ
17/05/14
東京ダ1600
84
64
17/05/28
東京ダ1600
74
56
17/09/03
新潟ダ1800
81
50
17/09/16
中山ダ1800
77
51
17/10/14
東京ダ1600
83
63
8
11
7452
24
52.0K
5牝
サンウィノナ   
野中悠太
粕谷昌央
 
スニッツェル
スイートミルド
17/04/09
中山ダ1800
65
50
17/04/30
東京ダ1600
75
54
17/05/20
東京ダ1600
69
54
17/06/24
東京ダ1600
60
45
17/11/04
東京ダ1600
55
39
1
3
641414
35
57.0K
5牡
レアルイモン   
二本柳壮
松山将樹
 (B)
アグネスデジタル
キャンベルイモン
16/12/18
中山ダ1800
74
43
17/01/28
中京ダ1800
70
36
17/03/05
中山ダ1800
59
23
17/09/30
中山ダ1800
55
29
17/10/21
新潟ダ1800
67
43
1
2
541515
36
54.0K
4セン
スピアザゴールド 
武藤雅 
久保田貴
 
ネオユニヴァース
キューティゴールド
16/09/10
中山ダ1800
67
50
17/01/16
中京芝2000
79
41
17/02/12
東京芝2400
74
45
17/05/17
地方ダ1600
2人
2着
17/08/26
新潟ダ1800
55
20
3
2
6666
47
57.0K
4牡
アポロノホウリン 
松岡正海
中舘英二
(地) (B)
キンシャサノキセキ
アポロジャスミン
17/04/15
福島ダ1700
87
50
17/04/29
東京芝1600
75
48
17/07/16
福島ダ1700
82
47
17/09/17
中山ダ1800
59
33
17/09/30
中山ダ1800
44
20
6
2
701212
48
57.0K
6牡
クワトロガッツ  
池添謙一
伊藤大士
 
マンハッタンカフェ
ピースオブラヴ
17/02/18
東京芝1800
81
62
17/03/20
中京芝2000
85
55
17/03/26
中京芝1600
78
53
17/06/18
東京芝2000
93
64
17/10/28
東京芝1800
77
53
9
9
77913
59
56.0K
3牡
バスカヴィル   
戸崎圭太
二ノ宮敬
(外) 
Bernardini
Divalarious
17/02/26
中山ダ1800
75
50
17/03/20
中山ダ1800
79
51
17/04/30
東京芝1600
76
53
17/05/20
新潟芝1800
77
52
17/11/04
東京ダ1600
82
55
6
5
9313
510
56.0K
3牡
ホッコーライデン 
北村宏司
松永康利
 
アグネスデジタル
ホッコーエクレール
16/12/11
中山芝1800
46
47
17/02/18
東京ダ1600
75
53
17/03/11
中山ダ1800
63
36
17/04/23
東京ダ1600
78
58
17/10/28
東京ダ1600
75
49
3
5
8738
611
57.0K
5牡
ラインフェルス  
菱田裕二
斎藤誠 
 
ワイルドラッシュ
インプレスゴールド
17/06/25
東京ダ1600
76
58
17/07/16
福島ダ1700
86
54
17/08/06
新潟ダ1800
83
51
17/08/26
新潟ダ1800
61
32
17/10/28
東京ダ1600
78
55
8
6
66101
612
57.0K
4牡
ロッジポールパイン
柴山雄一
金成貴史
 
サウスヴィグラス
メイルストローム
17/02/19
小倉ダ1700
78
50
17/03/11
中京ダ1400
83
52
17/03/26
中京ダ1400
73
50
17/10/09
東京ダ1400
47
26
17/10/15
新潟ダ1800
66
34
3
2
631310
713
54.0K
3牝
アルゴロオジエ  
三浦皇成
田村康仁
 
ハーツクライ
ジョウノボレロ
16/07/23
福島芝1800
35
34
16/08/06
新潟芝1800
54
34
17/03/04
中山ダ1800
57
33
17/03/26
中京ダ1800
58
37
17/04/16
中山ダ1800
62
28
1
2
541111
714
57.0K
4セン
シトラスクーラー 
大野拓弥
高木登 
 
ゼンノロブロイ
トップサンキスト
17/01/29
中京ダ1400
80
60
17/03/26
中京ダ1400
78
46
17/06/25
東京ダ1600
76
58
17/10/07
東京ダ1400
83
67
17/10/21
東京ダ1600
86
64
14
19
7624
815
57.0K
4牡
オーシャンビュー 
内田博幸
伊藤伸一
 (B)
マヤノトップガン
アスコットビコー
17/07/23
函館ダ1700
80
54
17/08/13
新潟芝1400
75
54
17/10/08
東京ダ1600
81
62
17/10/21
東京ダ1600
76
54
17/11/05
東京ダ1400
75
49
4
9
7785
816
57.0K
4牡
ラマレ      
川須栄彦
池上昌和
(地) (B)
ゼンノロブロイ
クールレディ
17/03/09
地方ダ1400
1人
1着
17/03/29
地方ダ1400
1人
1着
17/04/20
地方ダ1400
2人
1着
17/08/13
新潟芝1400
56
44
17/10/08
東京ダ1600
58
40
1
1
511616

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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