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的中報告  03/17()阪神3R 

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2013年03月17日() 1回阪神8日 3R 11:00発走
阪神3R
11:00
サラ系3歳 新馬  馬齢 ダート・右1800m
 

払戻金

馬連 1-123201人気
馬単 12→17702人気
3連複 1-6-122,1006人気
3連単 12→1→68,70019人気
単勝123502人気
複勝121402人気
11101人気
63206人気
枠連1-82901人気
ワイド1-121901人気
6-1299013人気
1-66509人気
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

-【65】-【39】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
56.0K
3牡
ナムラマンジロウ 
幸英明 
五十嵐忠
 
ハーツクライ
ナムラテンニョ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
012
22
56.0K
3牡
スズカレッカー  
シュタル
須貝尚介
 
ジャイアントレッカ
トシザサンサン
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01110
33
56.0K
3牡
ノヴォパンゲア  
内田博幸
吉村圭司
 
アグネスデジタル
ジャルダンデフルー
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
044
44
51.0K
3牝
プリンセスナナミ 
長岡禎仁
北出成人
 
タイキシャトル
ハートオブパリス
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0129
45
56.0K
3牡
メイショウテンシュ
川田将雅
岡田稲男
 
プリサイスエンド
トゥルーアイズ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
085
56
56.0K
3牡
トゥヴァビエン  
高田潤 
梅田康雄
 
スクワートルスクワ
オグラテスコ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
073
57
56.0K
3牡
ゼンノアロウ   
熊沢重文
石坂正 
 
ストラヴィンスキー
ラフォルトゥナ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01011
68
54.0K
3牝
サンレーン    
酒井学 
西園正都
 
Oasis Dream
プリムローズレーン
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
098
69
56.0K
3牡
レッドリンクス  
バルジュ
大久保龍
 
ゼンノロブロイ
エナジーストーン
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
057
710
54.0K
3牝
カエナポイント  
浜中俊 
角居勝彦
 
ダイワメジャー
シルバーコースト
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
03 
711
56.0K
3牡
アルファカリナエ 
秋山真一
牧浦充徳
 
ネオユニヴァース
アタラマ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0 
812
54.0K
3牝
レッドセイリング 
武豊  
藤原英昭
 
ゼンノロブロイ
チャールストンハー
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
021
813
56.0K
3牡
カツトラマン   
国分恭介
南井克巳
 
サウスヴィグラス
リバティーベル
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
066

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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