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的中報告  03/17()中京5R 

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2013年03月17日() 2回中京4日 5R 11:50発走
中京5R
11:50
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連 5-104,61016人気
馬単 10→56,09023人気
3連複 4-5-103,0506人気
3連単 10→5→424,51059人気
単勝101,4408人気
複勝102404人気
52303人気
41301人気
枠連3-51,3006人気
ワイド5-101,31015人気
4-104903人気
4-54302人気

予想買い目

 
ボックス予想 15 ・ 13 ・ 4 ・ 1 ・ 3 ・ 10 ・ 9
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 13-15  6-13  9-13  13-16  4-13  1-13  10-13  9-15  
1-15  4-6
馬単 13⇔15  6⇔13  9⇔13  13⇔16  4⇔13  1⇔13  10⇔13  9⇔15  
1⇔15  4⇔6
3連複 軸13・15相手 4・ 9・ 1・ 3・ 6・16
軸13・ 4相手 9・ 1・ 3・16・ 7
軸15・ 4相手 9・ 1・ 3・10
3連単 軸13・15相手 4・ 9・ 1・ 3・ 6・16のマルチ
軸13・ 4相手 9・ 1・ 3・16・ 7のマルチ
軸15・ 4相手 9・ 1・ 3・10 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

87【81】56【55】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
4牡
エクスプローラー 
菱田裕二
小笠倫弘
 (B)
キングヘイロー
リードザウェイ
12/03/03
中山ダ1200
72
57
12/03/25
中山ダ1200
42
37
12/06/03
東京芝1400
79
54
12/08/25
新潟ダ1200
50
39
12/09/17
中山ダ1800
62
40
4
7
791216
12
57.0K
4牡
ハッピーヤングマン
藤岡康太
宮徹  
 
オレハマッテルゼ
タケノダナエ
11/11/20
京都芝1200
43
32
12/03/03
中京ダ1200
48
30
12/03/17
中京ダ1200
35
39
12/06/26
地方ダ1500
1人
3着
12/08/15
地方ダ1400
1人
1着
1
2
52134
23
55.0K
4牝
ヤマニンネレイス 
柴山雄一
田島俊明
 
アグネスデジタル
ヤマニンプラシード
12/02/19
東京ダ1300
29
18
12/06/02
阪神芝1200
65
50
12/08/12
札幌芝1200
79
57
12/10/14
新潟芝1400
60
39
12/12/02
中京ダ1200
53
50
3
6
791011
24
57.0K
4牡
アポロダッシュ  
勝浦正樹
矢野英一
 
アポロキングダム
キタノオペラ
12/08/05
札幌ダ1700
67
47
12/08/12
札幌ダ1700
70
41
12/11/11
福島ダ1700
60
34
13/02/17
小倉ダ1700
74
59
13/03/02
小倉ダ1700
73
59
4
8
8613
35
57.0K
4牡
イエスイットイズ 
中舘英二
梅田康雄
(地) 
ダイワメジャー
マッキーハピネス
12/02/26
阪神ダ1200
71
45
12/03/17
阪神ダ1200
72
51
12/04/01
阪神ダ1200
62
46
13/01/17
地方ダ1400
1人
1着
13/01/31
地方ダ1400
1人
1着
3
4
6732
36
57.0K
7牡
アローベアタキオン
松田大作
昆貢  
 (B)
アグネスタキオン
アイレスバリーヒル
12/01/29
小倉ダ1700
48
22
12/07/15
中京ダ1400
74
53
12/07/29
新潟ダ1200
62
51
12/12/02
中京ダ1400
81
54
13/02/03
中京ダ1400
70
36
8
4
7146
47
57.0K
4牡
ハヤブサフィーバー
吉田隼人
伊藤圭三
 (B)
アドマイヤムーン
シャイアーズエンデ
12/10/28
新潟ダ1800
57
25
12/11/18
東京ダ2100
44
9
12/12/16
中京ダ1800
66
38
13/01/26
東京ダ1600
75
44
13/02/09
東京芝1800
68
36
4
2
6655
48
57.0K
5牡
メイショウカーネル
武幸四郎
藤岡範士
(地) 
ティンバーカントリ
メイショウヤマブキ
12/05/22
地方ダ1400
3人
1着
12/06/14
地方ダ1400
1人
4着
12/07/31
地方ダ1400
1人
4着
12/08/29
地方ダ1400
1人
1着
12/10/30
地方ダ1400
7人
5着
1
1
531515
59
55.0K
6牡
チャームドライフ 
中井裕二
柴田光陽
 
シルバーチャーム
スウィートエルフ
12/06/16
函館ダ1700
75
47
12/06/30
函館ダ1700
73
47
12/07/14
函館ダ1700
79
57
12/07/29
札幌ダ1700
71
40
13/03/02
小倉ダ1700
69
53
5
7
75610
510
57.0K
4牡
シゲルクルミ   
宮崎北斗
佐藤吉勝
(地) 
メイショウボーラー
ラストドーター
12/11/07
地方ダ1500
1人
1着
12/12/03
地方ダ1600
1人
4着
13/01/12
中山芝2000
61
42
13/02/02
中京ダ1800
75
44
13/02/17
小倉ダ1700
74
53
4
4
8081
611
55.0K
5牝
ヒミノミズキ   
国分優作
坪憲章 
(地) 
アドマイヤマックス
ショウエイミズキ
12/09/28
地方ダ1400
1人
2着
12/10/25
地方ダ1200
2人
2着
12/11/22
地方ダ1200
1人
1着
13/01/20
中京芝1200
50
47
13/02/17
小倉芝1200
69
43
3
2
601613
612
57.0K
5セン
ダノンエンパイア 
丸山元気
菊沢隆徳
(地) 
Empire Maker
キャットアリ
12/11/08
地方ダ1000
1人
3着
12/12/01
地方ダ1300
1人
3着
12/12/08
地方ダ1300
1人
1着
12/12/17
地方ダ1300
1人
1着
13/01/19
中山ダ1200
42
35
2
2
471412
713
54.0K
5牡
バイザルーマー  
横山和生
杉浦宏昭
(地) 
タニノギムレット
グレイスルーマー
12/06/02
東京芝1800
87
60
12/07/28
新潟芝1800
76
52
12/12/04
地方ダ1600
7人
3着
13/01/31
地方ダ1600
2人
9着
13/02/28
地方ダ1600
9人
3着
15
13
7697
714
55.0K
4牝
エヌワイグレース 
川須栄彦
武藤善則
(地) 
アグネスタキオン
ティエッチグレース
 
 
 
 
 
 
12/11/23
地方ダ1300
1人
1着
12/12/13
地方ダ1400
1人
1着
13/02/23
小倉ダ1000
30
20
2
2
471114
815
57.0K
6牡
コスモイルダーナ 
丹内祐次
伊藤伸一
 
バゴ
シルクグラフィック
12/09/09
中山ダ1200
77
53
12/09/29
中山ダ1200
77
57
12/10/28
東京ダ1300
76
55
12/11/11
東京ダ1300
80
54
12/12/02
中山ダ1200
85
55
14
12
8228
816
57.0K
4牡
ロードエストレーラ
大野拓弥
新開幸一
(地) 
ジョウテンブレーヴ
アカイリュウセイ
12/09/22
阪神ダ1200
68
48
12/11/02
地方ダ1400
1人
1着
12/11/15
地方ダ1400
1人
1着
12/12/23
中山ダ1200
72
51
13/01/27
東京ダ1400
71
40
5
4
7779

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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