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的中報告  12/07()中京9R 

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2013年12月07日() 4回中京3日 9R 14:25発走
中京9R
14:25
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・左1200m
 

払戻金

馬連 1-1636,24091人気
馬単 16→162,190170人気
3連複 1-3-1649,460187人気
3連単 16→1→3362,9301359人気
単勝164,26014人気
複勝161,43016人気
14708人気
32102人気
枠連1-84,53018人気
ワイド1-169,72091人気
3-164,89069人気
1-31,19011人気

予想買い目

 
ボックス予想 10 ・ 4 ・ 8 ・ 15 ・ 9 ・ 2 ・ 1
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 4-10  10-15  8-10  9-10  10-11  5-10  4-15  4-8  
4-11  4-12
馬単 4⇔10  10⇔15  8⇔10  9⇔10  10⇔11  5⇔10  4⇔15  4⇔8  
4⇔11  4⇔12
3連複 軸10・ 4相手15・ 8・ 9・ 2・11・ 1・ 6
軸10・15相手 8・ 9・ 2・ 1・ 5
軸 4・15相手11・ 1・14
3連単 軸10・ 4相手15・ 8・ 9・ 2・11・ 1・ 6のマルチ
軸10・15相手 8・ 9・ 2・ 1・ 5のマルチ
軸 4・15相手11・ 1・14 のマルチ
コメント
叩き2戦目でSA値トップタイのモリトブイコールがややリード。同馬からのヒモ荒れ狙いが基本。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

86【82】49【49】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
4牡
シークレットアーム
丸田恭介
清水英克
 
アグネスデジタル
ファンタジー
12/09/09
中山ダ1200
65
52
13/03/31
中山ダ1200
66
43
13/04/20
福島ダ1150
82
54
13/05/12
新潟ダ1200
72
44
13/05/25
東京ダ1400
77
49
3
5
7682
12
56.0K
3牡
トミケンフィアブル
柴山雄一
和田正一
 
サイレントディール
ダンツマジック
13/07/13
福島芝1200
55
44
13/08/18
新潟芝1000
75
57
13/09/07
中山芝1200
81
59
13/09/22
中山芝1200
62
54
13/11/02
福島芝1200
63
58
2
9
761111
23
57.0K
4牡
キタサンウンリュー
松山弘平
河内洋 
 
サウスヴィグラス
スペシャルウーマン
13/03/17
阪神ダ1200
81
45
13/04/06
阪神ダ1200
78
53
13/04/27
京都ダ1200
75
45
13/05/26
京都ダ1200
66
46
13/10/19
京都ダ1200
60
50
2
3
6913
24
56.0K
5セン
モリトブイコール 
横山和生
小桧山悟
 
オンファイア
プリンセスヒムカ
13/06/16
函館ダ1000
78
50
13/07/07
函館ダ1000
86
55
13/07/28
函館ダ1000
81
55
13/08/10
函館ダ1000
70
52
13/11/10
福島ダ1150
98
50
16
11
7825
35
57.0K
4牡
フランチャイズ  
勝浦正樹
小西一男
 
タイキシャトル
ブレスマイソウル
12/06/10
東京ダ1400
67
47
13/03/09
中京ダ1400
64
34
13/03/23
中山ダ1200
74
52
13/04/06
中山ダ1200
75
54
13/04/21
東京ダ1400
56
40
3
5
6710 
36
57.0K
4牡
シャイボーイ   
国分恭介
日吉正和
(地) 
フサイチコンコルド
メイショウキラメキ
12/08/27
地方ダ1400
1人
1着
13/04/14
地方ダ1400
1人
10着
13/04/28
地方ダ1400
4人
7着
13/06/17
地方ダ1400
6人
1着
13/07/20
地方ダ1400
2人
7着
1
1
521615
47
56.0K
3牡
パープルバーン  
中谷雄太
柴田政人
 
アドマイヤマックス
コスモカメリア
 
 
 
 
 
 
 
 
 
12/11/24
東京ダ1300
56
44
13/11/03
東京ダ1300
46
28
1
1
50310
48
56.0K
4牡
ヴェアデイロス  
中井裕二
佐々木晶
 
サクラバクシンオー
マザーレイク
13/01/19
中京芝1200
75
61
13/07/07
中京芝1200
90
59
13/08/04
小倉芝1200
86
58
13/09/07
阪神芝1400
75
46
13/10/13
京都芝1200
81
63
7
10
8657
59
57.0K
5牡
クリスワールド  
鮫島良太
武田博 
 
クリストワイニング
シャコーフェアリー
11/12/17
小倉ダ1000
70
42
12/04/01
阪神ダ1200
63
39
13/01/26
中京ダ1200
67
35
13/07/13
中京ダ1200
41
29
13/11/02
福島ダ1150
94
47
11
3
8396
510
57.0K
4牡
イッセキニチョウ 
岩部純二
和田正道
(地) 
エイシンワシントン
ハツネスキップラヴ
13/04/07
福島芝1200
80
49
13/04/20
福島芝1200
69
57
13/08/18
新潟芝1000
83
53
13/10/05
新潟芝1000
74
53
13/11/16
福島ダ1150
98
54
16
13
98614
611
57.0K
5セン
デンコウリョウ  
岡田祥嗣
藤沢則雄
 
タニノギムレット
ニンナナンナ
13/05/12
京都ダ1200
73
51
13/07/28
小倉ダ1000
66
43
13/09/29
競 除
競取
13/10/12
京都ダ1200
64
51
13/10/26
新潟ダ1200
72
52
2
8
74138
612
55.0K
4牡
タイキスカイロン 
杉原誠人
小崎憲 
(地) 
タイキシャトル
タイキルビー
13/02/18
地方ダ1200
1人
1着
13/03/08
地方ダ1200
1人
1着
13/04/25
地方ダ1400
1人
4着
13/05/29
地方ダ1400
1人
3着
13/06/20
地方ダ1200
1人
5着
1
1
521513
713
56.0K
3牡
アヴェンタドール 
川須栄彦
伊藤大士
(地) 
キングカメハメハ
ラヴィングサンデー
13/06/16
阪神ダ1200
46
41
13/07/28
函館ダ1000
76
54
13/08/10
函館ダ1700
62
35
13/10/10
地方ダ1200
1人
1着
13/10/22
地方ダ1200
1人
1着
2
4
69412
714
56.0K
3牡
レガリアシチー  
川島信二
宮本博 
 
ロージズインメイ
ヤマトナデシコ2
 
 
 
13/03/31
阪神ダ1800
49
22
13/04/28
京都ダ1200
55
38
13/05/11
新潟ダ1200
66
37
13/07/21
中京ダ1800
25
4
1
2
51129
815
55.0K
4牡
グリーディーボス 
藤懸貴志
平田修 
(地) 
アグネスデジタル
セシルカット
13/02/03
中京ダ1200
69
45
13/03/17
中京ダ1200
71
51
13/04/06
福島ダ1150
79
49
13/04/28
福島ダ1150
92
53
13/07/13
中京ダ1200
64
51
9
9
8174
816
57.0K
4牡
エリアコンプリート
北村友一
大根田裕
 
ストーミングホーム
ムカラファ
 
 
 
11/08/13
小倉芝1200
53
43
11/12/04
阪神芝1400
76
50
11/12/25
阪神芝1600
81
45
12/01/15
京都芝1600
73
44
3
2
67141

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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