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的中報告  12/07()阪神8R 

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2013年12月07日() 5回阪神3日 8R 14:01発走
阪神8R
14:01
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連
的中!
2-131,3702人気
馬単
的中!
13→23,59012人気
3連複
的中!
2-11-136,98018人気
3連単
的中!
13→2→1132,99083人気
単勝131,1505人気
複勝133004人気
21702人気
1161010人気
枠連1-71,2905人気
ワイド2-135603人気
11-132,07026人気
2-1192011人気

予想買い目

 
ボックス予想 2 ・ 4 ・ 3 ・ 11 ・ 16 ・ 5 ・ 8
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
2-4  2-13  2-3  2-5  2-16  2-14  4-13  3-4  
4-16  4-7
馬単
的中!
2⇔4  213  2⇔3  2⇔5  2⇔16  2⇔14  4⇔13  3⇔4  
4⇔16  4⇔7
3連複
的中!
2・ 4相手13・ 3・ 5・15・16・11・10
213相手 3・ 5・15・11・14
軸 4・13相手16・11・ 6
3連単
的中!
2・ 4相手13・ 3・ 5・15・16・11・10のマルチ
213相手 3・ 5・15・11・14のマルチ
軸 4・13相手16・11・ 6 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

84【89】54【54】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
56.0K
3牡
グレイングロース 
川田将雅
高野友和
 
ダイワメジャー
グレインライン
13/02/09
京都ダ1400
64
36
13/03/03
阪神ダ1200
49
32
13/05/25
京都ダ1200
77
43
13/07/13
中京芝1400
75
48
13/09/07
阪神ダ1200
50
32
3
3
73615
12
56.0K
3牡
ジェネシスロック 
ルメール
安田隆行
 
アグネスタキオン
ムーニーポンズ
13/05/25
京都ダ1400
79
48
13/06/09
阪神ダ1400
73
54
13/10/19
新潟ダ1200
81
56
13/11/02
福島ダ1150
98
58
13/11/30
中京ダ1200
80
51
15
11
7912
23
56.0K
3牡
タイザンホクト  
福永祐一
白井寿昭
 
スタチューオブリバ
フィールソーナイス
13/09/07
阪神芝1400
79
45
13/09/17
阪神ダ1200
84
58
13/10/14
東京ダ1400
77
47
13/10/27
東京ダ1300
78
59
13/11/17
京都ダ1400
63
44
3
10
85210
24
57.0K
5牡
ジャベリン    
藤岡佑介
大根田裕
 
ムーンバラッド
エデン
12/08/19
小倉ダ1000
78
37
12/09/09
阪神ダ1200
77
43
13/06/29
中京ダ1200
77
46
13/07/28
小倉ダ1000
71
34
13/11/16
福島ダ1150
95
50
12
3
8987
35
56.0K
3牡
ヒカリユニキャスト
太宰啓介
谷潔  
 
スタチューオブリバ
レーサ
 
 
 
13/01/13
京都ダ1200
56
38
13/02/09
小倉ダ1000
72
43
13/07/28
小倉ダ1000
37
17
13/11/10
福島ダ1150
89
54
8
4
80912
36
56.0K
3牡
オレタチセッカチ 
柴田大知
西園正都
(地) 
フォーティナイナー
スターリーワルツ
13/06/06
地方ダ1800
7人
3着
13/06/21
地方ダ1700
1人
4着
13/07/11
地方ダ1700
3人
7着
13/08/02
地方ダ1400
5人
5着
13/11/10
福島芝1200
59
53
2
4
62138
47
54.0K
3牝
タマモマナムスメ 
池添謙一
五十嵐忠
 (B)
マンハッタンカフェ
ヒトリムスメ
13/03/09
阪神ダ1200
53
39
13/05/11
京都ダ1400
57
45
13/06/02
阪神ダ1400
38
22
13/07/10
地方ダ1400
1人
1着
13/09/01
函館芝1200
39
2
1
2
5839
48
56.0K
3牡
アルペンクローネ 
浜中俊 
安達昭夫
 
アルデバラン2
ペンタルビー
13/06/16
阪神ダ1200
70
53
13/06/29
中京ダ1200
67
48
13/09/29
阪神ダ1200
69
46
13/10/19
京都ダ1200
60
47
13/11/03
福島ダ1150
80
47
3
3
84714
59
57.0K
4牡
ナリタマクリス  
村田一誠
加藤敬二
(地) 
ダイワメジャー
マクリス
12/12/19
地方ダ1200
1人
1着
13/08/24
小倉芝1200
73
46
13/09/17
阪神ダ1200
69
46
13/10/14
京都ダ1400
75
48
13/11/17
京都ダ1400
62
44
3
3
63166
510
56.0K
3牡
ノートゥング   
M.デム
中村均 
 
Giant's Causeway
バイコースタル
12/12/22
阪神ダ1200
60
53
13/01/14
京都ダ1200
61
44
13/02/23
阪神ダ1200
62
42
13/03/10
阪神ダ1400
61
32
13/04/27
京都ダ1200
54
41
1
3
511211
611
57.0K
7牡
スズカブリザード 
国分優作
坪憲章 
 
ラスカルスズカ
ブリイジースズカ
13/05/18
新潟ダ1200
72
48
13/09/14
阪神ダ1200
74
50
13/09/29
阪神ダ1200
73
51
13/10/19
新潟ダ1200
76
49
13/11/09
福島ダ1150
86
51
6
5
87103
612
51.0K
3牝
トゥルーピース  
森一馬 
音無秀孝
 
アドマイヤムーン
イッツマジック
13/04/06
阪神ダ1400
36
28
13/06/08
阪神ダ1400
59
42
13/06/23
阪神ダ1400
56
45
13/08/17
小倉ダ1700
40
23
13/11/17
京都ダ1400
50
38
1
2
581413
713
56.0K
3牡
アスターストーム 
幸英明 
武田博 
(外) 
Tale of the Cat
Spread
13/07/06
函館ダ1000
85
55
13/07/20
函館ダ1000
93
55
13/10/05
京都ダ1200
78
42
13/10/19
競 除
競取
13/11/03
京都ダ1200
66
31
9
4
7651
714
57.0K
4牡
シゲルキンカン  
バルザロ
日吉正和
(地) 
ダンスインザダーク
ダルーゼット
13/07/24
地方ダ1500
1人
1着
13/08/07
地方ダ1600
3人
4着
13/09/05
地方ダ1500
1人
1着
13/09/26
地方ダ1500
1人
11着
13/11/09
福島芝1200
62
60
2
9
571516
815
56.0K
3牡
サンセットスカイ 
藤岡康太
宮本博 
 
ネオユニヴァース
ヴァーチュ
13/04/13
阪神芝1400
69
52
13/04/28
京都芝1600
76
47
13/05/25
京都芝1400
66
46
13/06/23
阪神芝1400
72
50
13/11/17
福島芝1200
71
65
3
9
7545
816
56.0K
3牡
ホッコージョイフル
熊沢重文
飯田明弘
 
プリサイスエンド
ギブソンガール
13/03/10
阪神ダ1400
68
39
13/07/20
中京ダ1400
66
48
13/08/17
小倉芝1200
70
52
13/09/07
阪神芝1400
63
35
13/11/03
福島ダ1150
89
51
7
4
86114

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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