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的中報告 01/23(日)中山4R
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| 2011年01月23日(日) 1回中山8日 4R 11:30発走 | 中山4R 11:30 |
| サラ系３歳 新馬 馬齢 ダート・右1800m | |
払戻金
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| WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
ＴＢ指数表 | -【41】 | -【28】 |
| 枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | ５走前 | ４走前 | ３走前 | ２走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 56.0K 3牡 カザオリエボシ 三浦皇成 杉浦宏昭 | キューティーエリ | 0 0 | 0 | 13 | 7 | |||||
| 1 | 2 | 53.0K 3牡 キルデビルヒルズ 平野優 矢野照正 | グライドオンヒル | 0 0 | 0 | 16 | 5 | |||||
| 2 | 3 | 56.0K 3牡 マチノアカリ 横山典弘 奥平雅士 | ヴァイオレットラブ | 0 0 | 0 | 2 | 3 | |||||
| 2 | 4 | 56.0K 3牡 エムオースマイル 吉田豊 鹿戸雄一 | エルマーナ | 0 0 | 0 | 7 | 16 | |||||
| 3 | 5 | 53.0K 3牡 ヒシアンドレ 菅原隆一 加藤和宏 | ヒシトレジャー | 0 0 | 0 | 12 | 11 | |||||
| 3 | 6 | 56.0K 3牡 ガル 田中勝春 河野通文 | ゴールデンミル | 0 0 | 0 | 5 | 4 | |||||
| 4 | 7 | 56.0K 3牡 バットゥータ 内田博幸 田村康仁 | コスモピューピル | 0 0 | 0 | 9 | 6 | |||||
| 4 | 8 | 56.0K 3牡 キープザブレイヴ 石橋脩 池上昌弘 | キープザフェイス | 0 0 | 0 | 4 | 10 | |||||
| 5 | 9 | 56.0K 3牡 スプリングレベル ベリー 村山明 | スプリングパール | 0 0 | 0 | 3 | 2 | |||||
| 5 | 10 | 56.0K 3牡 ゴールデンオルフェ 丸田恭介 清水英克 | ビックフォーラム | 0 0 | 0 | 11 | 14 | |||||
| 6 | 11 | 56.0K 3牡 ミスターブレイン 的場勇人 牧光二 | タヒチアンブリーズ | 0 0 | 0 | 8 | 12 | |||||
| 6 | 12 | 56.0K 3牡 ニットウミラーレ 後藤浩輝 松山康久 | ニットウシュリリー | 0 0 | 0 | 6 | 9 | |||||
| 7 | 13 | 56.0K 3牡 コルポディヴェント 北村宏司 久保田貴 | オータムブリーズ | 0 0 | 0 | 1 | 1 | |||||
| 7 | 14 | 56.0K 3セン シャンパンタワー 大庭和弥 和田正一 | スピードビクトリア | 0 0 | 0 | 10 | 15 | |||||
| 8 | 15 | 56.0K 3牡 ユニバーサルアゲン 加藤士津 加藤和宏 | パッションストーム | 0 0 | 0 | 14 | 8 | |||||
| 8 | 16 | 56.0K 3牡 コニコニ 柴山雄一 星野忍 | クイーンビューティ | 0 0 | 0 | 15 | 13 |
説明
| スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値（指数）化したもの。タイム理論の心臓部。 |
|---|---|
| ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり３ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値（指数）化したもの。 |
| ＳＡ値 | スピード指数に基づく新解析値（近３走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧ＴＡ理論の解析値の算出方法をバージョンアップ）を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
| ＰＡ値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト３ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
| ＷＡ値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
| WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |
