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的中報告 12/04(土)阪神6R
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| 2010年12月04日(土) 5回阪神1日 6R 13:01発走 | 阪神6R 13:01 |
| サラ系２歳 新馬 馬齢 芝・右1400m | |
払戻金
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| WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
ＴＢ指数表 | -【78】 | -【53】 |
| 枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | ５走前 | ４走前 | ３走前 | ２走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 54.0K 2牝 ファワン 渡辺薫彦 佐山優 | ストームザミント | 0 0 | 0 | 13 | 12 | |||||
| 2 | 2 | 54.0K 2牝 ノーブルジュエリー ルメール 池江泰寿 | (外) Smarty JonesNoble Stella | 0 0 | 0 | 1 | 1 | |||||
| 2 | 3 | 54.0K 2牡 フジヤマムソウ 国分恭介 五十嵐忠 | マイネベネラシオン | 0 0 | 0 | 6 | 3 | |||||
| 3 | 4 | 55.0K 2牡 スリーバリアント 浜中俊 武宏平 | オギブルービーナス | 0 0 | 0 | 10 | 13 | |||||
| 3 | 5 | 55.0K 2牡 メジロリュウジン 吉田豊 大久保洋 | メジロマリー | 0 0 | 0 | 12 | 7 | |||||
| 4 | 6 | 55.0K 2セン ミラクルペガサス 藤岡佑介 宮徹 | フライバイペガサス | 0 0 | 0 | 7 | 4 | |||||
| 4 | 7 | 55.0K 2牡 メイショウアサギリ 石橋守 松永昌博 | メイショウシスタス | 0 0 | 0 | 15 | 15 | |||||
| 5 | 8 | 54.0K 2牝 クラリティー 佐藤哲三 佐々木晶 | ラバーズミス | 0 0 | 0 | 5 | 8 | |||||
| 5 | 9 | 55.0K 2牡 アズマインパクト 吉田稔 加用正 | ルーズブルーマーズ | 0 0 | 0 | 2 | 9 | |||||
| 6 | 10 | 55.0K 2牡 ニホンピロザジ 酒井学 大橋勇樹 | ニホンピロアブミ | 0 0 | 0 | 11 | 14 | |||||
| 6 | 11 | 55.0K 2牡 リキサンマックス 藤田伸二 昆貢 | ビッグテンビー | 0 0 | 0 | 3 | 11 | |||||
| 7 | 12 | 54.0K 2牝 シャイニンオーラ 岩田康誠 松田博資 | (外) King KamehamehaShinin' Ruby | 0 0 | 0 | 8 | 2 | |||||
| 7 | 13 | 54.0K 2牝 アフォリズム 武豊 荒川義之 | サブノアフロディア | 0 0 | 0 | 9 | 6 | |||||
| 8 | 14 | 54.0K 2牝 ボサノヴァ 福永祐一 大久保龍 | ドゥーワップ | 0 0 | 0 | 4 | 5 | |||||
| 8 | 15 | 54.0K 2牝 アキノランラン 芹沢純一 須貝彦三 | エレガントウィナー | 0 0 | 0 | 14 | 10 |
説明
| スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値（指数）化したもの。タイム理論の心臓部。 |
|---|---|
| ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり３ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値（指数）化したもの。 |
| ＳＡ値 | スピード指数に基づく新解析値（近３走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧ＴＡ理論の解析値の算出方法をバージョンアップ）を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
| ＰＡ値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト３ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
| ＷＡ値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
| WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |
