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的中報告  12/04()中山6R 

中山
阪神
小倉
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2010年12月04日() 5回中山1日 6R 12:40発走
中山6R
12:40
サラ系2歳 新馬  馬齢 ダート・右1800m
 

払戻金

馬連 2-1219,68036人気
馬単 2→1234,77070人気
3連複 1-2-1220,05053人気
3連単 2→12→1172,660380人気
単勝25804人気
複勝22004人気
121,60011人気
11501人気
枠連2-82,86013人気
ワイド2-123,90033人気
1-24103人気
1-123,93034人気
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

-【52】-【49】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
2牡
ヴァルディヴィア 
三浦皇成
二ノ宮敬
 
クロフネ
ヴァルパライソ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
013
22
55.0K
2牡
ニューレジェンド 
柴田善臣
戸田博文
 
フジキセキ
ダフィーナ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
041
33
55.0K
2牡
トラファルガー  
江田照男
中島敏文
 
アドマイヤドン
セドゥクティーバ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0128
44
55.0K
2牡
ジャパンプライド 
松岡正海
手塚貴久
 
マヤノトップガン
クイーンエタニティ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
034
45
55.0K
2牡
セイントグローブ 
津村明秀
相沢郁 
 
ゼンノエルシド
ルシファーズソング
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
065
56
55.0K
2牡
トウカイオネスト 
小林淳一
成島英春
 
バゴ
トウカイネネ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01010
57
55.0K
2牡
エフティシュタルク
横山典弘
粕谷昌央
 
フジキセキ
マチカネハツシマダ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
079
68
55.0K
2牡
アラビアンザサン 
吉田隼人
岩戸孝樹
 
タイムパラドックス
アイリッシュハニー
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
086
69
55.0K
2牡
トリトン     
内田博幸
畠山吉宏
 
アルカセット
ステラマリス
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
027
710
54.0K
2牝
ベルモントタッチ 
田中勝春
堀井雅広
 
コマンダーインチー
ベルモントライブ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01113
711
55.0K
2セン
タケデンイエロー 
大庭和弥
小林常泰
 
アメリカンボス
タケデンプレイズ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01311
812
55.0K
2牡
バトルヴァイヤマン
的場勇人
牧光二 
 
リンカーン
ミッチースマイル
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
092
813
55.0K
2牡
ランドクラッシャー
デムーロ
浅野洋一
 
フレンチデピュティ
ユキノスイトピー
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0512

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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