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的中報告  01/12()中山3R 

中山
京都
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2008年01月12日() 1回中山3日 3R 10:50発走
中山3R
10:50
サラ系3歳 新馬  馬齢 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連 3-151,8007人気
馬単 15→34,89020人気
3連複 3-7-151,9404人気
単勝159805人気
複勝152705人気
31401人気
71502人気
枠連2-87705人気
ワイド3-1571010人気
7-156407人気
3-72701人気
 WINNING INDEX
予想値
スピード指数ペース指数

TB指数表

--


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
3牝
ヴァリッドシスタ 
高橋智大
嶋田潤 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0165
12
54.0K
3牝
シンデレラシチー 
横山義行
加賀武見
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0916
23
54.0K
3牝
ピーカブー    
木幡初広
大江原哲
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
022
24
54.0K
3牝
リルティングソング
穂苅寿彦
和田正道
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0714
35
54.0K
3牝
ナギサノハナ   
石橋脩 
和田正道
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01110
36
53.0K
3牝
カチキナムスメ  
大野拓弥
石毛善彦
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
086
47
54.0K
3牝
ゴールドコレクター
後藤浩輝
国枝栄 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
013
48
54.0K
3牝
シルクアンコール 
吉田隼人
尾形充弘
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
064
59
54.0K
3牝
ウイングヴィーナス
高山太郎
佐藤全弘
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01412
510
54.0K
3牝
ウェディングコパ 
田辺裕信
上原博之
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0108
611
54.0K
3牝
ツーリスト    
菊沢隆徳
戸田博文
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01311
612
52.0K
3牝
テスタンミラクル 
的場勇人
的場均 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01213
713
54.0K
3牝
ヒシシャトル   
柴田善臣
中野隆良
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
037
714
54.0K
3牝
ジャンドゥーヤ  
高野和馬
和田正道
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01515
815
51.0K
3牝
モモカ      
宮崎北斗
武藤善則
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
051
816
54.0K
3牝
カルチャートップ 
柴山雄一
戸田博文
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
049

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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