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的中報告  10/21()東京3R 

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2006年10月21日() 4回東京5日 3R 11:00発走
東京3R
11:00
サラ系2歳 新馬  馬齢 ダート・左1300m
 

払戻金

馬連 6-141,0902人気
馬単 14→61,7505人気
3連複 6-9-142,2805人気
単勝142601人気
複勝141201人気
62003人気
92104人気
枠連3-76902人気
ワイド6-144703人気
9-144804人気
6-97209人気
 WINNING INDEX
予想値
スピード指数ペース指数

TB指数表

--


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
2牝
セイントドリーム 
勝浦正樹
星野忍 
(市) 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01615
12
54.0K
2牝
サンマルマドンナ 
田面木博
蛯名信広
(父) 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01514
23
55.0K
2牡
フサイチアデクタム
蛯名正義
岩戸孝樹
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0312
24
55.0K
2牡
バトルソニック  
石神深一
佐藤吉勝
(父) 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
067
35
54.0K
2牝
ピュアーフレーム 
田中勝春
上原博之
(外) 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0108
36
54.0K
2牝
マルターズコッパー
菅原勲 
中川公成
(外) 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
052
47
52.0K
2牡
ファインクローザー
小島太一
小島太 
(父) 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
075
48
55.0K
2牡
フライングドクター
北村宏司
清水利章
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01213
59
55.0K
2牡
クリールボルケーノ
松岡正海
相沢郁 
(市) 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
043
510
53.0K
2牡
タイセイゴールド 
大野拓弥
堀井雅広
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01416
611
55.0K
2牡
マイネルオークベイ
江田照男
中野栄治
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0810
612
55.0K
2牡
キングブライト  
吉田豊 
田子冬樹
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
099
713
55.0K
2牡
チアズベジータ  
藤田伸二
清水英克
(市) 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0114
714
55.0K
2牡
ヒシマイスター  
武豊  
中野隆良
(市) 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
011
815
55.0K
2牡
シルクグラディウス
高橋智大
奥平雅士
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01311
816
55.0K
2牡
シンボリハイドン 
柴田善臣
石毛善彦
(父) 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
026

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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