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2023年05月21日(日) 1回京都10日 11R 15:30発走 | 京都11R 15:30 |
サラ系4歳上 3勝クラス(1600万下) ハンデ ダート・右1400m | |
高瀬川ステークス |
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予想買い目 |
| コメント 堅軸不在の多頭数の混戦だが人気とのギャップも目に付く。数値上位馬のボックスで人気薄の好走に期待する。 |
WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
TB指数表 | 97【100】 | 60【53】 |
枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | 5走前 | 4走前 | 3走前 | 2走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
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1 | 1 | 56.0K 5牡 サトノテンペスト 和田竜二 高橋亮 | (B) ハーツクライガスパリライン | 22/06/26 阪神ダ1400 50 31 | 22/10/16 阪神ダ1400 81 50 | 22/11/12 阪神ダ1400 89 53 | 22/12/10 阪神ダ1200 103 66 | 23/03/26 阪神ダ1200 90 65 | 11 11 | 66 | 3 | 1 |
1 | 2 | 57.0K 4牡 テイエムランウェイ 岩田康誠 飯田雄三 | (B) スズカコーズウェイタイムトゥラン | 22/11/12 阪神ダ1400 92 59 | 22/12/11 阪神ダ1200 100 59 | 23/01/05 中京ダ1400 94 57 | 23/01/28 中京ダ1200 89 49 | 23/04/15 阪神ダ1400 87 62 | 7 5 | 80 | 4 | 16 |
2 | 3 | 55.0K 8牡 アメリカンファクト 高倉稜 戸田博文 | (外) (B) SpeightstownMissamerica Bertie | 22/07/10 福島ダ1700 83 59 | 22/10/16 東京ダ1400 80 61 | 22/11/26 東京ダ1400 90 68 | 23/02/05 東京ダ1400 80 52 | 23/03/25 中山ダ1200 87 63 | 3 9 | 87 | 15 | 11 |
2 | 4 | 55.0K 6牡 ヘイセイメジャー 団野大成 木原一良 | (地) マジェスティックウスズノメヒョー | 22/10/15 阪神ダ1400 91 56 | 22/12/18 阪神ダ1400 83 52 | 23/01/05 中京ダ1400 90 57 | 23/01/14 中京ダ1400 91 57 | 23/02/18 阪神ダ1400 79 48 | 3 3 | 81 | 16 | 10 |
3 | 5 | 52.0K 6牝 スペロデア 小沢大仁 緒方努 | サクラフォルトゥナ | 22/04/30 福島ダ1700 79 60 | 22/07/24 札幌ダ1700 78 48 | 22/12/04 中山ダ1800 74 51 | 23/01/14 中山ダ1800 73 50 | 23/03/18 中山ダ1800 79 56 | 1 3 | 61 | 12 | 13 |
3 | 6 | 56.0K 5牡 ジェットエンブレム 池添謙一 石坂公一 | アイアムネオ | 22/09/17 中山ダ1200 70 46 | 22/11/05 阪神ダ1200 88 56 | 22/12/25 中山ダ1200 96 58 | 23/02/26 中山ダ1200 89 58 | 23/04/30 京都ダ1200 94 46 | 7 3 | 74 | 5 | 7 |
4 | 7 | 55.0K 5牝 スカーレットスカイ 藤岡康太 岡田稲男 | レッドフェザー | 22/03/20 阪神ダ1400 64 35 | 22/05/22 中京ダ1400 98 50 | 22/06/05 東京ダ1400 96 68 | 22/09/11 中京ダ1200 64 38 | 22/12/18 阪神ダ1400 80 51 | 3 7 | 85 | 8 | 15 |
4 | 8 | 53.0K 5牝 ラインオブフェイト 角田大和 田島俊明 | ハンドオブフェイト | 22/05/28 東京ダ1400 92 68 | 22/06/26 阪神ダ1400 87 52 | 22/10/16 東京ダ1400 79 51 | 22/11/13 東京ダ1400 83 55 | 23/02/05 東京ダ1400 65 41 | 1 5 | 56 | 11 | 14 |
5 | 9 | 57.0K 7牡 サンキューユウガ 幸英明 西村真幸 | マイネアンティーク | 21/06/26 阪神芝1400 81 56 | 21/12/04 中京芝1400 87 63 | 21/12/19 阪神芝1400 86 56 | 23/03/04 阪神ダ1200 80 44 | 23/04/02 阪神ダ1200 86 49 | 3 2 | 70 | 7 | 5 |
5 | 10 | 56.0K 5牡 メイショウヒューマ 古川吉洋 藤岡健一 | (B) Distorted Humorラヴアンドフェイス | 22/10/30 東京ダ1300 81 53 | 22/12/18 阪神ダ1400 84 47 | 23/01/05 中京ダ1400 96 58 | 23/03/19 阪神ダ1400 71 37 | 23/04/15 阪神ダ1400 81 55 | 3 3 | 73 | 6 | 3 |
6 | 11 | 56.0K 4牡 ウラヤ 岩田望来 野中賢二 | (外) New ApproachWadi | 22/12/28 阪神ダ1400 82 52 | 23/01/21 中京ダ1400 83 50 | 23/02/18 阪神ダ1400 88 54 | 23/03/05 阪神ダ1400 95 60 | 23/04/02 阪神ダ1400 97 56 | 7 4 | 72 | 2 | 8 |
6 | 12 | 53.0K 9牡 ヨドノビクトリー 北村友一 中野栄治 | クイーンマルサ | 22/03/20 阪神ダ1400 76 48 | 22/10/30 東京ダ1300 66 47 | 22/11/13 東京ダ1400 69 43 | 23/01/07 中山ダ1200 83 60 | 23/02/18 阪神ダ1400 71 41 | 1 3 | 61 | 14 | 4 |
7 | 13 | 55.0K 4牡 キタノブレイド 松若風馬 萱野浩二 | シャフィガ | 22/10/15 東京ダ1300 77 61 | 23/01/09 中山ダ1200 92 65 | 23/01/22 中山ダ1200 86 58 | 23/03/11 中京ダ1400 100 69 | 23/04/15 阪神ダ1400 80 62 | 7 16 | 95 | 10 | 9 |
7 | 14 | 54.0K 6牡 ホッコーアカツキ 国分優作 畑端省吾 | ホッコーマスタング | 22/02/19 阪神ダ1400 79 48 | 22/05/15 東京ダ1400 67 48 | 22/08/20 新潟ダ1200 88 52 | 22/10/02 中山ダ1200 79 58 | 23/02/26 中山ダ1200 80 49 | 2 3 | 71 | 13 | 12 |
8 | 15 | 56.0K 4牡 エーティーマクフィ 松山弘平 武英智 | テンシンランマン | 22/10/30 新潟芝1400 70 46 | 22/12/04 中京芝1400 87 64 | 22/12/17 中京ダ1400 87 53 | 23/03/26 中京ダ1400 92 60 | 23/04/29 京都ダ1400 94 59 | 7 4 | 87 | 1 | 2 |
8 | 16 | 56.0K 5牡 ニューフロンティア 西村淳也 田中克典 | セントフロンティア | 22/10/22 阪神ダ1200 94 58 | 22/11/06 阪神ダ1200 91 53 | 22/12/25 中山ダ1200 93 58 | 23/01/07 中山ダ1200 98 67 | 23/01/22 中山ダ1200 90 61 | 8 12 | 85 | 9 | 6 |
スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。 |
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ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。 |
SA値 | スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
PA値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
WA値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |