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火打山特別的中報告  05/21()新潟10R 

新潟
東京
京都
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2023年05月21日() 1回新潟8日 10R 14:40発走
新潟10R
14:40
サラ系4歳上 2勝クラス(1000万下)  定量 ダート・左1200m
火打山特別 

払戻金

馬連
的中!
6-142,4008人気
馬単
的中!
6→141,96012人気
的中!
14→62,16013人気
3連複 6-9-146,88024人気
3連単 6→14→918,810111人気
 14→6→919,210115人気
単勝63603人気
143002人気
複勝62503人気
141802人気
92605人気
枠連4-81,1605人気
ワイド6-147206人気
6-91,39015人気
9-147707人気

予想買い目

 
ボックス予想 12 ・ 14 ・ 11 ・ 1 ・ 7 ・ 15 ・ 4
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
12-14  11-14  1-14  6-14  9-14  7-14  11-12  1-12  
9-12  2-12
馬単
的中!
12⇔14  11⇔14  1⇔14  614  9⇔14  7⇔14  11⇔12  1⇔12  
9⇔12  2⇔12
3連複 14・12相手11・ 1・ 6・ 4・ 9・15・ 8
14・11相手 1・ 6・ 4・15・ 7
軸12・11相手 9・15・10
3連単 14・12相手11・ 1・ 6・ 4・ 9・15・ 8のマルチ
14・11相手 1・ 6・ 4・15・ 7のマルチ
軸12・11相手 9・15・10 のマルチ
コメント
近走高指数連発でSA値・PA値を高位で分け合うダイリュウブラックとタイセイブレイズの2頭が中心。いずれかからの流しか、2頭中心視のボックス馬券、フォーメーション馬券で勝負する。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

91【87】54【57】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
56.0K
5牝
クローリスノキセキ
丸山元気
西田雄一
(地) 
キンシャサノキセキ
レディクローリス
22/08/13
札幌ダ1000
78
57
22/09/11
中山ダ1200
84
58
22/11/19
阪神ダ1200
78
52
22/12/18
中山ダ1200
80
57
23/03/05
中山ダ1200
90
59
8
10
7889
22
56.0K
4牝
ミツカネプルート 
丹内祐次
清水英克
 
シニスターミニスタ
ワディラム
22/06/11
函館ダ1000
68
45
22/07/09
函館ダ1000
64
44
22/08/28
札幌ダ1000
72
54
22/10/15
新潟芝1000
32
32
23/02/04
小倉ダ1000
67
34
1
2
571114
23
58.0K
6牡
コルニリア    
黛弘人 
大和田成
 
モンテロッソ
ミナレット
22/06/12
中京ダ1200
53
28
22/09/18
中山ダ1200
84
59
22/10/15
阪神ダ1400
42
10
22/12/25
中山ダ1200
80
45
23/01/05
中山ダ1200
81
52
3
3
77 
34
58.0K
5牡
ジャングルキング 
野中悠太
木村哲也
 (B)
ドゥラメンテ
シーズオールエルテ
22/06/18
東京芝1400
87
58
22/10/09
東京芝1400
83
61
22/11/06
東京芝1400
74
58
23/02/04
東京芝1400
73
57
23/03/05
中山芝1600
81
53
3
7
7575
35
58.0K
5セン
ディベルティール 
松本大輝
田島俊明
 
サウスヴィグラス
ハッピーヴァリュー
21/10/30
新潟ダ1200
57
38
22/03/06
中山ダ1200
71
32
22/05/14
新潟ダ1200
76
48
22/07/24
福島ダ1150
71
41
22/10/29
東京ダ1400
16
-5
2
2
64107
46
58.0K
5牡
メイショウフジタカ
富田暁 
飯田祐史
(地) 
メイショウサムソン
メイショウユウダチ
22/09/18
中京ダ1200
70
50
22/10/15
新潟ダ1200
90
53
22/10/29
新潟ダ1200
93
60
23/01/15
中京ダ1200
80
53
23/02/12
阪神ダ1200
77
47
9
5
6831
47
58.0K
4牡
ミユキアイラブユー
横山琉人
小島茂之
 
ルーラーシップ
アンナヴァン
22/06/04
東京ダ1400
73
49
22/08/14
札幌ダ1000
74
58
22/11/06
阪神ダ1200
87
49
22/11/19
阪神ダ1200
77
49
22/12/18
阪神ダ1200
85
55
5
3
7864
58
56.0K
4牝
ミラビリス    
佐々木大
斎藤誠 
 
ザファクター
エイシンヴァニラ
22/09/03
新潟ダ1200
75
49
22/10/16
新潟ダ1200
68
47
22/11/05
東京ダ1300
61
45
22/12/10
中京ダ1200
60
45
23/04/30
新潟ダ1200
75
48
2
2
62910
59
58.0K
4牡
フラップシグナス 
松岡正海
千田輝彦
 
ローエングリン
ウララカ
22/12/10
中京ダ1200
82
54
23/01/14
中京ダ1200
81
52
23/02/04
中京ダ1200
78
41
23/04/08
福島ダ1150
89
53
23/04/29
新潟ダ1200
82
48
6
3
7153
610
56.0K
5牝
ナサ       
亀田温心
藤沢則雄
(地) 
ロードカナロア
ダイヤモンドムーン
22/10/16
新潟ダ1200
74
46
22/11/06
福島ダ1150
83
53
22/11/19
福島ダ1150
61
37
22/12/18
阪神ダ1200
76
44
23/01/08
中京芝1200
55
43
2
2
63138
611
58.0K
5セン
ブーケオブアイリス
勝浦正樹
杉浦宏昭
 
スウェプトオーヴァ
クイーンアイリス
22/05/22
新潟ダ1200
75
50
22/10/29
東京ダ1400
82
51
22/12/28
中山ダ1200
79
60
23/01/09
中山ダ1200
83
58
23/03/05
中山ダ1200
82
62
4
16
851412
712
58.0K
4牡
ダイリュウブラック
荻野琢真
梅田智之
 
キタサンブラック
ダイリュウキセキ
22/11/12
福島芝1200
81
52
22/12/04
中京芝1400
79
58
22/12/10
阪神ダ1200
93
61
22/12/25
阪神ダ1200
92
59
23/04/29
京都ダ1400
91
53
17
9
91111
713
56.0K
4牝
ロックユアハート 
小崎綾也
矢作芳人
 
ロードカナロア
ロックマイハート
22/07/02
小倉ダ1000
48
31
22/07/16
小倉ダ1000
79
48
23/01/08
中京ダ1200
59
32
23/01/22
小倉芝1200
65
34
23/05/13
新潟ダ1200
81
47
3
2
6946
814
58.0K
5牡
タイセイブレイズ 
菱田裕二
牧浦充徳
(地) 
ワールドエース
ニシノヘレンド
22/06/04
中京ダ1400
74
54
22/11/19
東京ダ1400
88
58
22/12/18
阪神ダ1200
94
58
23/01/05
中京ダ1200
92
56
23/01/28
中京ダ1200
94
56
18
9
8721
815
58.0K
7セン
レゴリス     
武藤雅 
辻哲英 
(地) (B)
ゴールドアリュール
ソラコマチ
21/09/11
中山ダ1200
84
59
21/10/02
中山ダ1200
71
61
21/11/20
福島ダ1150
75
55
21/12/04
中山ダ1200
79
54
22/02/27
中山ダ1200
81
48
3
6
771213

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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