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2023年12月10日(日) 5回阪神4日 2R 10:35発走 | 阪神2R 10:35 |
サラ系2歳 未勝利 馬齢 ダート・右1800m | |
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予想買い目 |
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WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
TB指数表 | 65【63】 | 40【24】 |
枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | 5走前 | 4走前 | 3走前 | 2走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
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1 | 1 | 54.0K 2牡 デュランヴェリテ 田口貫太 中竹和也 | ルミエールヴェリテ | 23/11/26 京都芝1800 55 36 | 7 3 | 73 | 4 | 8 | ||||
2 | 2 | 56.0K 2牡 メイショウカンムリ 和田竜二 木原一良 | ヒラボクウィン | 23/10/14 京都芝1600 58 44 | 23/10/29 京都芝1600 60 38 | 23/11/18 京都芝1600 59 37 | 10 9 | 84 | 3 | 7 | ||
3 | 3 | 55.0K 2牝 ディーズミソロジー 古川吉洋 岡田稲男 | ヴェイパー | 23/09/16 阪神芝1600 45 38 | 23/11/12 福島ダ1700 34 26 | 23/11/25 京都ダ1800 19 -1 | 3 7 | 64 | 10 | 10 | ||
4 | 4 | 56.0K 2牡 アクシノス 団野大成 佐々木晶 | クイーンハーツ | 23/09/03 新潟芝1800 48 41 | 23/09/23 阪神芝2000 53 41 | 3 7 | 76 | 2 | 4 | |||
5 | 5 | 56.0K 2牡 ペプチドヒナタ 坂井瑠星 武英智 | ペプチドセマム | 23/10/09 京都芝1400 68 42 | 23/10/21 新潟ダ1200 59 44 | 13 9 | 68 | 1 | 1 | |||
6 | 6 | 56.0K 2牡 ミグラテール 岩田望来 小栗実 | (B) ラニマツリカ | 23/09/09 阪神ダ1800 50 16 | 23/09/30 阪神ダ1800 46 7 | 7 4 | 56 | 7 | 5 | |||
7 | 7 | 56.0K 2牡 ウインラウダ 荻野琢真 梅田智之 | ウインミレーユ | 23/09/03 小倉芝1800 33 12 | 23/09/16 阪神芝1800 47 49 | 2 9 | 82 | 6 | 6 | |||
7 | 8 | 56.0K 2牡 タキ 松山弘平 安田隆行 | パスオブドリームズ | 23/09/17 阪神芝2000 48 28 | 23/12/03 中京芝2000 59 36 | 9 3 | 68 | 8 | 3 | |||
8 | 9 | 56.0K 2牡 チョウカンセイ 城戸義政 羽月友彦 | クロスバラード | 23/11/25 京都芝1400 32 29 | 2 3 | 61 | 9 | 9 | ||||
8 | 10 | 53.0K 2牡 ジョーインテビット 永島まな 中竹和也 | ジョーイロンデル | 23/10/28 京都ダ1400 29 11 | 23/11/11 京都ダ1800 49 14 | 23/11/25 京都ダ1800 28 9 | 6 4 | 64 | 5 | 2 |
スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。 |
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ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。 |
SA値 | スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
PA値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
WA値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |