| 的中報告 | 今週の予想（有料） | 重賞展望（有料） | 高額配当ベスト100 | 過去のトピックス | |
| TB理論とは | TB理論実践活用術 | 岡田修平の競馬写真館 | 競馬恐怖新聞 |
野路菊ステークス的中報告 09/25(土)中京9R
|
| |||||||||||||
| 2021年09月25日(土) 5回中京6日 9R 14:25発走 | 中京9R 14:25 |
| サラ系２歳 オープン 別定 芝・左2000m | |
| 野路菊ステークス |
払戻金
|
|
|
予想買い目 |
| コメント 少頭数の上位拮抗。数値上位馬で妙味あるボックスが組めなければ見送りが無難。 |
| WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
ＴＢ指数表 | 80【82】 | 52【57】 |
| 枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | ５走前 | ４走前 | ３走前 | ２走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 54.0K 2牡 フィフティシェビー 池添謙一 藤沢和雄 | (外) TapitStopchargingmaria | 21/06/13 東京芝1800 32 32 | 21/07/24 函館芝1800 64 52 | 21/08/14 札幌芝1800 65 47 | 9 5 | 82 | 6 | 5 | ||
| 2 | 2 | 54.0K 2牡 グーデンドラーク 松山弘平 池添学 | ベルスリーブ | 21/07/18 小倉芝2000 49 42 | 2 2 | 54 | 3 | 6 | ||||
| 3 | 3 | 54.0K 2牡 クラウンドマジック 岩田康誠 加用正 | クラウンドジャック | 21/06/05 中京芝1600 59 52 | 21/08/29 新潟芝1600 66 48 | 12 6 | 68 | 5 | 2 | |||
| 4 | 4 | 54.0K 2牝 フレンドショコラ 柴山雄一 南田美知 | フレンドスイート | 21/08/22 新潟芝1400 37 32 | 21/09/11 中山芝1600 43 50 | 1 3 | 62 | 8 | 4 | |||
| 5 | 5 | 54.0K 2牡 アールチャレンジ 川須栄彦 千田輝彦 | エクスラヴィータ | 21/07/17 小倉芝1200 33 39 | 21/09/04 小倉芝1800 65 46 | 8 2 | 69 | 7 | 7 | |||
| 6 | 6 | 54.0K 2牝 ロン 武豊 石橋守 | アモーレヴォレ | 21/08/01 函館芝2000 56 63 | 4 17 | 85 | 2 | 1 | ||||
| 7 | 7 | 54.0K 2牡 ロードリライアブル 福永祐一 清水久詞 | エンジェリックレイ | 21/07/18 小倉芝2000 45 36 | 21/08/07 新潟芝2000 60 46 | 3 2 | 65 | 4 | 8 | |||
| 8 | 8 | 54.0K 2牡 マテンロウスカイ 横山典弘 松永幹夫 | レッドラヴィータ | 21/08/29 小倉芝2000 64 54 | 5 8 | 73 | 1 | 3 |
説明
| スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値（指数）化したもの。タイム理論の心臓部。 |
|---|---|
| ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり３ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値（指数）化したもの。 |
| ＳＡ値 | スピード指数に基づく新解析値（近３走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧ＴＡ理論の解析値の算出方法をバージョンアップ）を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
| ＰＡ値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト３ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
| ＷＡ値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
| WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |
