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的中報告  09/25()中京1R 

中山
中京
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>> 中山1R (10:05)  サラ系2歳未勝利
2021年09月25日() 5回中京6日 1R 09:50発走
中京1R
09:50
サラ系2歳 未勝利  馬齢 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連 6-82,6609人気
馬単 8→65,26016人気
3連複 3-6-812,07023人気
3連単 8→6→364,780116人気
単勝88503人気
複勝84104人気
64003人気
31,0506人気
ワイド6-87408人気
3-81,87014人気
3-61,79013人気

予想買い目

 
ボックス予想 4 ・ 5 ・ 8
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 4-5  4-8  4-6  5-8  5-6  6-7
馬単 4⇔5  4⇔8  4⇔6  5⇔8  5⇔6  6⇔7
3連複 軸 4相手 5・ 86・ 7
軸 5相手 8・ 7
3連単 軸 4相手 5・ 86・ 7のマルチ
軸 5相手 8・ 7 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

62【64】42【49】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
51.0K
2牝
ヤマニンフルリール
小沢大仁
浅見秀一
 
ダイワメジャー
ヤマニンシュクル
 
 
 
 
 
 
 
 
 
21/08/22
小倉芝1200
39
34
21/09/12
中京芝1400
46
44
1
5
5887
22
53.0K
2牡
ファーストリッキー
泉谷楓真
村山明 
 
コパノリッキー
レディマールボロ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
21/08/07
新潟ダ1800
25
0
21/09/11
中京ダ1800
38
18
1
1
5078
33
54.0K
2牡
メイショウアジロ 
和田竜二
飯田祐史
 
メイショウボーラー
メイショウスコール
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
21/09/12
中京ダ1800
45
25
2
2
5463
44
54.0K
2牡
デュガ      
武豊  
森秀行 
(外) 
Practical Joke
Untraveled
 
 
 
 
 
 
 
 
 
21/08/14
小倉芝1200
72
33
21/09/05
小倉芝1200
78
50
15
9
7615
55
54.0K
2牡
アカノストロング 
鮫島克駿
松下武士
 
ストロングリターン
フレンチノワール
 
 
 
 
 
 
 
 
 
21/06/19
阪神ダ1200
32
38
21/09/12
中京ダ1400
57
47
9
12
7524
66
54.0K
2牡
ビーアイオラクル 
岩田望来
牧田和弥
 
エスポワールシチー
ビットアリエス
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
21/07/24
新潟ダ1200
45
40
5
8
6342
77
54.0K
2牡
ウォームライト  
幸英明 
四位洋文
 
パイロ
ジェントルヴァウ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
21/06/19
阪神ダ1200
31
37
3
6
6456
88
54.0K
2牡
シンリミテス   
国分優作
大根田裕
 
ドレフォン
ポリアフ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
21/09/04
小倉芝1200
53
47
5
8
7931

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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