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的中報告  05/03()東京12R 

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2020年05月03日() 2回東京4日 12R 16:10発走
東京12R
16:10
サラ系4歳上 2勝クラス(1000万下)  定量 ダート・左2100m
 

払戻金

馬連 7-1013,07033人気
馬単 10→730,86071人気
3連複 5-7-1057,290140人気
3連単 10→7→5467,010932人気
単勝102,1908人気
複勝105807人気
72804人気
54206人気
枠連4-52,2008人気
ワイド7-103,39029人気
5-105,17046人気
5-72,23022人気

予想買い目

 
ボックス予想 12 ・ 9 ・ 1 ・ 3 ・ 13 ・ 5 ・ 11
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 9-12  12-13  5-12  12-15  3-12  4-12  9-13  9-15  
5-13  5-15
馬単 9⇔12  12⇔13  5⇔12  12⇔15  3⇔12  4⇔12  9⇔13  9⇔15  
5⇔13  5⇔15
3連複 軸12相手 9・13・ 5・ 3・15・ 4
3連単 軸12相手 9・13・ 5・ 3・15・ 4 のマルチ
コメント
近走高指数連発でSA値・PA値を高位で分け合うネオブレイブとララロワの2頭が中心。いずれかからの流しか、2頭中心視のボックス馬券、フォーメーション馬券で勝負する。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

94【79】59【54】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
4セン
アルマスティング 
吉田豊 
田村康仁
 
ヴィクトワールピサ
キャメロンガール
19/09/08
中山ダ1800
88
64
19/09/29
中山ダ1800
80
65
19/12/28
中山ダ1800
71
47
20/01/18
中山ダ1800
83
63
20/03/07
中山ダ1800
82
46
3
5
901312
12
55.0K
5牝
デルマカシャーサ 
武士沢友
小手川準
 
カジノドライヴ
オメガロンド
19/07/06
福島ダ1700
53
33
19/09/05
地方ダ1400
2人
1着
19/10/21
東京ダ1400
42
26
20/02/09
東京ダ1300
56
46
20/03/31
中山ダ1800
69
48
1
2
55158
23
57.0K
6牡
ヨシヒコ     
江田照男
大江原哲
 (B)
シンボリクリスエス
マギストラ
19/09/16
中山ダ2400
92
51
19/09/28
中山ダ2400
83
56
19/10/27
新潟ダ2500
70
49
20/03/21
中山ダ2400
77
66
20/04/12
中山ダ2400
82
47
4
5
861114
24
57.0K
4牡
スタンサンセイ  
レーン 
高橋文雅
 
ワークフォース
アステリオン
19/06/15
東京ダ2100
75
53
19/08/24
札幌ダ2400
83
53
19/10/26
東京ダ2100
79
65
20/01/06
中山ダ2400
82
55
20/02/23
東京ダ2100
78
50
3
5
62113
35
57.0K
6牡
グレンマクナス  
大野拓弥
牧光二 
 
ディープインパクト
ララア
19/07/07
福島ダ1700
75
41
19/09/08
中山ダ1800
84
56
19/11/02
東京ダ2100
95
58
20/01/06
中山ダ1800
92
58
20/03/07
中山ダ1800
84
50
10
3
7963
36
57.0K
4牡
リーヴル     
三浦皇成
萩原清 
 
ノヴェリスト
プラージュ
19/05/18
東京ダ2100
60
24
19/11/30
中京ダ1400
73
57
19/12/14
中京ダ1800
72
45
20/03/07
阪神ダ1800
88
57
20/03/29
阪神ダ1800
70
54
3
3
73107
47
57.0K
4牡
トレイントレイン 
石橋脩 
池上昌和
 (B)
トランセンド
クリムゾンルージュ
19/09/21
中山ダ1800
68
53
19/10/19
新潟ダ1800
79
56
20/01/11
中山ダ1800
83
57
20/01/26
中山ダ1800
78
52
20/04/05
中山ダ1800
86
45
3
3
7622
48
57.0K
5牡
ファイトアローン 
福永祐一
奥平雅士
 
ヴィクトワールピサ
バルドネキア
19/06/22
東京ダ2100
63
30
19/11/17
福島ダ2400
75
40
19/12/15
中山ダ2500
88
64
20/01/13
中山ダ2400
83
56
20/04/12
中山ダ2400
80
44
3
3
6276
59
57.0K
4牡
ネオブレイブ   
柴田善臣
小西一男
 
フリオーソ
スズノメガミ
19/10/27
東京ダ1600
74
57
19/11/16
東京ダ2100
72
51
20/02/16
東京ダ2100
91
63
20/03/20
中山ダ1800
94
68
20/04/12
中山ダ2400
91
60
11
15
8754
510
57.0K
5セン
サトノディード  
ヒューイ
国枝栄 
 
ディープインパクト
ゴジップガール
18/06/16
東京ダ2100
75
62
19/01/05
中山ダ1800
81
56
19/01/26
東京ダ2100
73
23
19/04/13
中山ダ1800
64
29
19/12/14
中山ダ2400
77
38
1
2
5581
611
57.0K
5牡
カフェアトラス  
内田博幸
古賀慎明
 (B)
カフェオリンポス
カフェローレル
19/09/22
中山ダ1800
76
45
19/11/10
福島ダ1700
68
40
20/01/06
中山ダ1800
64
27
20/03/01
中山ダ1800
87
57
20/04/05
中山ダ1800
83
49
3
3
851410
612
57.0K
5セン
ララロワ     
津村明秀
岩戸孝樹
(地) (B)
ルーラーシップ
ダイワジャンヌ
19/10/26
東京ダ1600
68
56
19/12/22
中山ダ1800
81
56
20/01/13
中山ダ2400
91
65
20/03/14
中山ダ2400
103
69
20/04/12
中山ダ2400
89
59
16
16
9635
713
57.0K
6セン
ディスカバー   
横山和生
畠山吉宏
(地) (B)
ゼンノロブロイ
スペシャルポケット
19/03/10
中山ダ1800
79
55
19/03/24
中京ダ1900
80
42
19/04/06
中山ダ2400
89
61
20/03/14
中山ダ2400
94
62
20/04/12
中山ダ2400
87
58
10
6
791615
714
55.0K
4牝
ニシノアメイズ  
田辺裕信
松山将樹
 
リーチザクラウン
ジョウノベネチア
19/11/02
東京ダ1600
73
55
19/11/24
東京ダ1600
63
52
19/12/14
中京ダ1800
68
49
20/01/13
中山ダ1800
81
51
20/03/01
中京ダ1900
83
54
3
3
7249
815
57.0K
4牡
ベルウッドカザン 
丸山元気
和田雄二
 
ゴールドアリュール
ボンビバン
19/06/09
東京ダ2100
71
53
19/11/10
東京ダ2100
79
57
19/12/14
中山ダ2400
87
68
20/01/18
中山ダ1800
78
52
20/02/16
東京ダ2100
80
44
3
8
78916
816
57.0K
6牡
オウケンスターダム
北村宏司
国枝栄 
 
ルーラーシップ
メロウメロディ
19/11/09
福島ダ1700
80
54
19/11/30
中京ダ1800
87
52
19/12/15
中京ダ1800
78
41
20/03/01
中京ダ1900
76
30
20/04/11
福島ダ1700
83
40
3
2
671211

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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