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的中報告  08/11()小倉9R 

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2018年08月11日() 2回小倉5日 9R 14:25発走
小倉9R
14:25
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・右1700m
 

払戻金

馬連 4-1023,81061人気
馬単 10→447,440127人気
3連複 4-10-1697,550229人気
3連単 10→4→16872,2301688人気
単勝101,8507人気
複勝1085011人気
45509人気
162302人気
枠連2-51,6307人気
ワイド4-104,69051人気
10-164,60050人気
4-163,71043人気

予想買い目

 
ボックス予想 9 ・ 11 ・ 2 ・ 16 ・ 3 ・ 7 ・ 10
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 3-7  3-9  3-11  3-5  7-9  7-11  5-7  7-14  
9-11  2-16
馬単 3⇔7  3⇔9  3⇔11  3⇔5  7⇔9  7⇔11  5⇔7  7⇔14  
9⇔11  2⇔16
3連複 軸 3・ 7相手 9・11・16・ 5
軸 3・ 9相手11・12・ 5・14・15・ 4・ 8
軸 7・ 9相手11・16・ 5・14
3連単 軸 3・ 7相手 9・11・16・ 5のマルチ
軸 3・ 9相手11・12・ 5・14・15・ 4・ 8のマルチ
軸 7・ 9相手11・16・ 5・14 のマルチ
コメント
堅軸不在の大混戦。見送りが無難。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

82【76】55【57】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
3牡
サンライズナイト 
松山弘平
石坂正 
 
クロフネ
ラブリーアリュール
17/10/01
阪神ダ1800
51
30
17/10/22
京都ダ1800
60
36
18/02/03
京都ダ1800
70
39
18/02/25
小倉ダ1700
66
42
18/06/17
阪神ダ1800
48
12
1
2
541114
12
55.0K
4牡
セヴィルロアー  
川又賢治
森田直行
 
クロフネ
レイテッド
18/01/20
中京ダ1800
75
35
18/02/25
小倉ダ1700
76
53
18/03/25
中京ダ1800
80
45
18/04/22
京都ダ1800
71
33
18/07/08
中京ダ1800
73
53
6
6
8686
23
57.0K
4牡
プエルタデルソル 
幸英明 
高橋康之
 
ステイゴールド
クリニエルドゥオル
18/01/20
中京ダ1800
80
43
18/02/10
京都ダ1800
83
48
18/03/31
阪神ダ1800
81
51
18/04/21
福島ダ1700
82
49
18/05/20
京都ダ1800
82
42
13
3
7838
24
57.0K
4牡
メイショウマトイ 
国分優作
本田優 
 
ヴィクトワールピサ
メイショウルイーズ
18/01/28
京都ダ1800
80
41
18/02/10
京都ダ1800
74
40
18/04/29
新潟ダ1800
78
56
18/06/17
阪神ダ1800
76
42
18/06/24
阪神ダ1800
74
43
3
4
7092
35
56.0K
6牡
ハトマークエース 
荻野極 
庄野靖志
 
パイロ
マンイーター
17/10/15
京都ダ1400
81
47
17/11/12
福島ダ1700
75
49
18/05/13
京都ダ1400
80
55
18/06/02
阪神ダ1400
68
49
18/07/21
中京ダ1200
83
61
4
10
751213
36
57.0K
4牡
コエレ      
森一馬 
西橋豊治
(地) 
ブレイクランアウト
サマータイムヴァル
18/03/17
中京ダ1400
48
29
18/04/14
阪神ダ1800
75
46
18/05/13
京都ダ1800
79
48
18/06/09
阪神ダ1800
50
18
18/07/11
地方ダ1400
6人
5着
3
3
691616
47
57.0K
5牡
アドマイヤロマン 
北村友一
梅田智之
 
キングカメハメハ
フローリッドコート
17/12/16
中京芝1600
78
60
18/01/20
中京芝1400
78
50
18/04/08
阪神ダ1400
88
59
18/04/28
京都ダ1400
82
50
18/05/27
京都ダ1400
69
39
10
9
75611
48
54.0K
3牡
レゲンダアウレア 
秋山真一
岡田稲男
 
オルフェーヴル
ケイト
 
 
 
17/08/20
小倉芝1800
36
33
17/11/04
福島芝1800
49
47
18/01/08
中山芝2000
69
44
18/02/10
小倉芝2000
70
48
1
3
611015
59
57.0K
4牡
クリノアントニヌス
鮫島良太
川村禎彦
 
ロードアルティマ
ナムラアミューズ
18/03/18
阪神ダ1800
78
52
18/04/01
阪神ダ1800
77
45
18/04/22
京都ダ1800
81
44
18/07/01
中京ダ1400
82
60
18/07/22
中京ダ1400
79
50
9
11
84512
510
57.0K
4牡
スズカフロンティア
アヴドゥ
橋田満 
 
ディープインパクト
スズカフォイル
17/04/29
京都芝1800
68
47
17/08/27
札幌芝1500
69
43
17/10/15
新潟芝1600
67
45
18/06/23
阪神芝1400
67
33
18/07/15
中京芝1400
73
57
4
5
8371
611
57.0K
4牡
メイショウタカトラ
太宰啓介
荒川義之
(地) 
アイルハヴアナザー
ダンシングハピネス
18/03/18
阪神ダ1800
81
54
18/04/08
福島ダ1700
87
52
18/04/21
京都ダ1800
74
32
18/06/24
阪神ダ1800
70
41
18/07/29
小倉ダ1700
82
55
9
5
8544
612
54.0K
3牡
ノーウェイ    
和田竜二
高橋義忠
 
ヘニーヒューズ
メルヴェイユーズ
18/03/25
阪神ダ1400
66
42
18/04/15
阪神ダ1800
69
39
18/05/06
京都ダ1800
82
49
18/05/26
京都ダ1800
72
39
18/07/22
中京ダ1800
73
47
6
4
7215
713
52.0K
3牝
アミスターミノル 
鮫島克駿
北出成人
 
サウスヴィグラス
ピエナアマゾン
18/01/14
京都ダ1400
54
38
18/02/03
京都ダ1400
62
33
18/03/04
阪神ダ1400
65
50
18/06/09
阪神ダ1400
61
53
18/07/14
福島ダ1700
57
43
1
3
62147
714
57.0K
4牡
サンライズフォルテ
川須栄彦
羽月友彦
 
ワークフォース
シャイニングアレキ
 
 
 
17/04/08
阪神芝2000
63
30
17/04/29
京都芝2400
72
44
17/05/20
京都ダ1900
60
34
17/06/25
函館ダ1700
74
48
4
4
831310
815
55.0K
6牝
バイオレットフィズ
酒井学 
飯田祐史
(地) 
タニノギムレット
プライムオブユース
17/11/12
京都ダ1800
56
33
18/02/03
京都ダ1800
68
35
18/02/25
小倉ダ1700
73
48
18/03/11
阪神ダ1800
64
38
18/07/15
中京ダ1800
66
43
3
4
83159
816
57.0K
5牡
ダノンスパーク  
松若風馬
音無秀孝
 
ヴィクトワールピサ
スターアイル
16/07/23
中京芝1600
62
47
16/08/20
小倉芝1700
90
49
16/09/10
阪神芝1600
91
63
16/12/03
中京芝1600
71
54
16/12/17
阪神ダ1800
65
48
8
9
8023

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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