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的中報告  08/11()新潟6R 

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2018年08月11日() 2回新潟5日 6R 13:00発走
新潟6R
13:00
サラ系3歳 未勝利  馬齢 芝・直1000m
 

払戻金

馬連 3-1310,08032人気
馬単 13→320,79065人気
3連複 3-7-13221,950271人気
3連単 13→3→7997,3301347人気
単勝131,0906人気
複勝133306人気
33707人気
72,33013人気
枠連2-72,78010人気
ワイド3-133,06032人気
7-1310,58062人気
3-718,01078人気

予想買い目

 
ボックス予想 10 ・ 11 ・ 14 ・ 18 ・ 13 ・ 17 ・ 9
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 10-18  10-14  10-17  10-11  9-10  14-18  17-18  14-17  
11-14  9-14
馬単 10⇔18  10⇔14  10⇔17  10⇔11  9⇔10  14⇔18  17⇔18  14⇔17  
11⇔14  9⇔14
3連複 軸14・10相手18・17・ 7・ 9・11・12
軸14・18相手17・ 7・ 9・12・ 5・ 3
軸17・ 7相手 9・11・13
3連単 軸14・10相手18・17・ 7・ 9・11・12のマルチ
軸14・18相手17・ 7・ 9・12・ 5・ 3のマルチ
軸17・ 7相手 9・11・13 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

69【75】49【58】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
56.0K
3牡
エラスタル    
三浦皇成
大江原哲
 
マルカシェンク
コールミークイーン
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
18/07/08
福島ダ1150
42
39
2
3
631415
12
55.0K
3セン
ブルベアダイズ  
木幡巧也
浅野洋一
 
プリサイスエンド
エンダレ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
18/07/08
福島ダ1150
33
28
2
2
521818
23
54.0K
3牝
グラスレガシー  
的場勇人
牧光二 
 
ワークフォース
グラスブロード
17/12/16
中山ダ1200
46
29
18/01/20
中京ダ1200
34
23
18/02/24
小倉ダ1000
39
17
18/07/08
福島ダ1150
47
34
18/07/22
福島ダ1150
40
24
2
2
6282
24
56.0K
3牡
ドラゴンホール  
津村明秀
小笠倫弘
 (B)
ストロングリターン
サンゴノウミヲ
18/03/25
中山ダ1200
59
50
18/04/14
中山ダ1200
39
41
18/05/12
東京ダ1400
41
30
18/06/24
函館ダ1000
62
45
18/07/21
福島ダ1150
25
31
3
3
761117
35
54.0K
3牝
マカロン     
嶋田純次
伊藤正徳
 
モンテロッソ
マイネマニフィーク
18/05/05
新潟ダ1800
28
2
18/06/02
東京ダ1600
40
25
18/06/24
東京ダ1600
34
33
18/07/07
福島ダ1700
46
38
18/07/21
福島ダ1150
44
43
2
4
671213
36
54.0K
3牝
ミメウルワシ   
武士沢友
石栗龍彦
 
フリオーソ
ミココロ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
17/12/09
中山ダ1200
19
18
18/01/30
地方ダ1500
11人
11着
2
2
521614
47
51.0K
3牝
フジノビューティ 
木幡育也
南田美知
 
ホワイトマズル
ディアースパークル
 
 
 
17/07/30
新潟芝1400
34
32
18/06/24
函館ダ1000
36
38
18/07/07
函館芝1200
47
52
18/07/14
函館ダ1700
35
20
4
9
70133
48
56.0K
3牡
ファンライフ   
嘉藤貴行
黒岩陽一
 
マツリダゴッホ
ズブロッカ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
18/01/27
中京ダ1400
14
13
18/04/15
福島芝1200
20
23
3
3
591716
59
54.0K
3牝
ビーサエッタ   
石神深一
松永康利
 (B)
エイシンフラッシュ
オルビタル
 
 
 
17/10/22
新潟芝1400
10
-3
17/12/16
中京芝1400
59
43
18/02/10
小倉芝1200
55
44
18/03/25
中山ダ1200
33
27
6
7
711512
510
52.0K
3牝
ラブリーアゲン  
藤田菜七
萱野浩二
 
エイシンフラッシュ
ジュンレンカ
18/01/28
東京芝1600
73
55
18/02/18
東京芝1600
75
46
18/03/18
中山芝1800
66
36
18/06/10
東京芝1600
82
49
18/07/07
福島芝1800
60
35
13
9
9429
611
54.0K
3牝
バレットテソーロ 
江田照男
金成貴史
(外) 
Camelot
Falling Rain
18/01/08
中山ダ1200
40
30
18/03/11
中山ダ1200
57
45
18/03/31
中山ダ1200
34
31
18/06/02
東京芝1400
63
51
18/06/17
東京芝1400
63
45
8
6
91511
612
54.0K
3牝
ラブヘネシー   
丸田恭介
蛯名利弘
 
ヨハネスブルグ
ラブグランデー
17/10/29
東京芝1400
49
7
18/01/08
中山ダ1200
52
44
18/03/31
中山ダ1200
46
39
18/05/27
取 消
取消
18/06/02
東京芝1400
40
37
3
4
6697
713
56.0K
3牡
ブショウ     
石橋脩 
尾関知人
 (B)
ダイワメジャー
セルキス
17/11/25
東京芝1600
55
40
18/02/12
東京ダ1600
27
7
18/03/04
阪神芝1600
58
47
18/06/10
東京芝1600
67
32
18/06/23
函館芝2600
37
-5
5
3
8561
714
54.0K
3牝
ナンヨーイヴェール
柴田善臣
田中剛 
 
ワークフォース
エーシンヴァーゴウ
18/01/21
中京芝1400
50
39
18/02/24
小倉芝1200
63
45
18/03/25
中京芝1400
47
26
18/05/19
新潟ダ1200
48
34
18/07/08
函館芝1200
57
51
9
11
85410
715
54.0K
3牝
ブライティアシップ
村田一誠
伊藤正徳
 
ルーラーシップ
ノードブライティア
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1
1
53106
816
56.0K
3牡
ホウオウシックス 
石川裕紀
尾形和幸
 (B)
オルフェーヴル
タニノローゼ
18/02/18
東京芝1600
79
46
18/04/28
東京芝1400
58
34
18/05/12
新潟芝1800
60
31
18/07/07
函館ダ1700
28
8
18/07/22
函館ダ1700
40
10
5
2
6575
817
54.0K
3牝
セレブレーション 
西田雄一
尾形和幸
 
ハーツクライ
フェアレストケープ
17/11/18
福島芝1200
53
49
17/12/16
中山芝1200
28
25
18/03/17
中京芝1200
61
41
18/04/07
福島芝1200
52
39
18/06/02
東京芝1400
50
37
9
9
7134
818
56.0K
3牡
エボニーマーブル 
北村宏司
萩原清 
 
キングカメハメハ
ドリームローズ
 
 
 
 
 
 
18/02/03
東京ダ1400
23
12
18/04/14
福島芝1200
62
45
18/05/13
新潟芝1200
65
46
12
9
8418

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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