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的中報告  08/11()札幌2R 

札幌
新潟
小倉
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2018年08月11日() 1回札幌5日 2R 10:20発走
札幌2R
10:20
サラ系2歳 未勝利  馬齢 芝・右1800m
 

払戻金

馬連
的中!
1-58704人気
馬単
的中!
1→51,2806人気
3連複 1-4-51,6007人気
3連単 1→5→45,32017人気
単勝12702人気
複勝11201人気
51805人気
41804人気
ワイド1-53104人気
1-44106人気
4-55509人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
1 ・ 3 ・ 5
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
1-3  1-5  1-8  3-5  3-8  7-8
馬単
的中!
1⇔3  15  1⇔8  3⇔5  3⇔8  7⇔8
3連複 1・ 3相手 8・ 5・ 7
1・ 8相手 5・ 7
15相手 7
3連単 1・ 3相手 8・ 5・ 7のマルチ
1・ 8相手 5・ 7のマルチ
15相手 7 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

62【58】43【36】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
2牡
トゥアレグ    
丸山元気
大久保龍
 
エイシンフラッシュ
スウェアトウショウ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
18/07/08
函館芝1800
46
37
18/07/21
函館芝1800
68
53
12
13
7921
22
54.0K
2牡
トーセンベリーニ 
藤岡康太
武幸四郎
 
キングカメハメハ
スペシャライズ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
18/07/28
札幌芝1500
37
41
2
2
5268
33
54.0K
2牡
レークサイド   
四位洋文
鮫島一歩
 
ルーラーシップ
アイアムノココロ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
18/07/22
函館芝1800
65
52
11
12
7016
44
54.0K
2牡
テングレート   
柴山雄一
金成貴史
 
ヴィクトワールピサ
ジェットスパークル
 
 
 
 
 
 
 
 
 
18/07/15
函館芝1800
52
42
18/07/28
札幌芝1800
53
43
3
2
6453
55
54.0K
2牡
ブラックウォーリア
国分恭介
西村真幸
 
ブラックタイド
ステファニーチャン
 
 
 
 
 
 
18/07/08
函館芝1800
36
29
18/07/21
函館芝1800
64
48
18/07/28
札幌芝1800
54
42
7
3
7142
66
54.0K
2牡
シゲルクロダイヤ 
五十嵐冬
谷潔  
 
ヴィクトワールピサ
プリティキャサリン
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
18/07/29
札幌芝1800
16
36
2
2
5287
77
54.0K
2牡
ストロングジェット
丹内祐次
伊藤伸一
 
ストロングリターン
ハイスタージェット
 
 
 
 
 
 
 
 
 
18/07/07
福島芝1200
29
42
18/07/21
函館芝1800
62
47
3
3
7475
88
54.0K
2牝
タマノジュメイラ 
藤岡佑介
伊藤大士
 
ダンカーク
パーソナルブレーン
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
18/07/15
福島芝1800
59
47
5
4
7134

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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