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的中報告  02/18()小倉8R 

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2018年02月18日() 1回小倉4日 8R 13:35発走
小倉8R
13:35
サラ系4歳上 500万下  定量 芝・右1800m
 

払戻金

馬連
的中!
4-161,8405人気
馬単
的中!
4→163,94011人気
3連複 4-10-163,7907人気
3連単 4→16→1021,12033人気
単勝46204人気
複勝41501人気
162003人気
102305人気
枠連2-82,09014人気
ワイド4-167106人気
4-1080010人気
10-168009人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
16 ・ 3 ・ 12 ・ 6 ・ 4 ・ 13 ・ 2
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
6-13  6-12  4-6  3-6  6-9  6-7  6-14  4-13  
3-4  4-16
馬単
的中!
6⇔13  6⇔12  4⇔6  3⇔6  6⇔9  6⇔7  6⇔14  4⇔13  
3⇔4  416
3連複 軸 6・12相手 4・13・ 3・ 9・14・ 1・16・ 2・11・ 8
軸 6・ 4相手13・ 3・ 1
軸 6・14相手 1・ 2
3連単 軸 6・12相手 4・13・ 3・ 9・14・ 1・16・ 2・11・ 8のマルチ
軸 6・ 4相手13・ 3・ 1のマルチ
軸 6・14相手 1・ 2 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

88【88】54【52】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
53.0K
4牡
マサノホウオウ  
横山武史
堀井雅広
(地) 
アーネストリー
ネバーエンディング
17/11/07
地方ダ1400
1人
1着
17/11/23
地方ダ1600
3人
2着
17/12/28
中山芝2000
74
33
18/01/20
中京芝2000
71
38
18/02/13
小倉芝2000
78
47
4
2
72912
12
57.0K
5牡
タガノガジュマル 
浜中俊 
本田優 
 
キンシャサノキセキ
タガノシャルマン
17/06/10
阪神芝1800
74
58
17/08/13
小倉芝1800
75
58
17/09/03
小倉芝1800
78
52
17/10/14
新潟芝1800
70
51
17/10/21
新潟芝1800
72
52
3
5
7868
23
55.0K
5セン
メイショウカクオビ
森裕太朗
南井克巳
 
ファルブラヴ
マチカネフウリン
17/04/30
新潟芝1400
87
56
17/05/14
京都芝1600
85
49
17/06/04
阪神芝1600
66
52
17/10/28
京都芝1600
69
32
17/12/09
中京芝1400
66
46
7
5
871211
24
56.0K
4牡
マイネルズイーガー
丹内祐次
武藤善則
 
アイルハヴアナザー
マイネカンナ
17/03/12
中山芝2000
87
53
17/08/12
札幌芝2000
68
27
17/09/02
札幌芝2000
66
28
18/01/06
中山芝2000
86
53
18/02/10
小倉芝1800
82
51
10
3
8341
35
54.0K
4牝
カシノロマンス  
二本柳壮
二本柳俊
 
タイキシャトル
ロマンスオーラ
17/04/15
福島芝1200
55
50
17/04/29
新潟芝1200
52
40
17/11/04
福島芝1200
62
49
17/12/10
中京芝1600
70
48
18/02/13
小倉芝1200
65
48
2
3
631315
36
57.0K
5牡
トゥルーハート  
鮫島克駿
庄野靖志
 
ハーツクライ
スコアズビー
17/07/01
中京芝1600
80
56
17/08/06
小倉芝1700
91
57
17/08/27
小倉芝1800
82
54
17/09/17
阪神芝1800
72
56
17/12/16
中京芝1600
73
59
11
12
7459
47
56.0K
4牡
ハムレット    
松若風馬
松元茂樹
 
シンボリクリスエス
フサイチミニヨン
17/06/17
阪神芝1600
79
61
17/07/01
中京芝1600
78
57
17/07/22
中京芝1600
71
51
17/08/13
小倉芝1800
70
56
17/12/24
阪神ダ1400
50
32
2
8
721013
48
54.0K
4牝
ロックンルージュ 
長岡禎仁
中川公成
 
カジノドライヴ
ニッセイグリーン
17/07/01
福島ダ1150
72
48
17/07/23
福島ダ1150
54
36
17/08/06
新潟ダ1200
51
37
17/12/10
中山ダ1200
57
42
18/02/10
小倉ダ1700
53
33
1
2
541514
59
57.0K
5牡
ナッツスター   
西田雄一
武藤善則
 
マツリダゴッホ
ヴンダーゾンネ
17/10/22
新潟芝1200
65
41
17/11/03
福島芝1200
70
60
17/11/11
福島芝1200
63
48
17/12/09
中山芝1800
65
50
18/01/27
東京芝1600
83
50
6
4
7586
510
54.0K
4牝
アドマイヤアルパマ
北村友一
須貝尚介
 
ステイゴールド
バロネスサッチャー
17/04/23
福島芝2000
66
46
17/05/06
京都芝1600
79
52
17/07/16
函館芝2000
74
51
17/09/03
札幌芝1800
67
34
17/09/24
阪神芝1600
76
55
3
4
7433
611
55.0K
5牝
コットンパール  
荻野琢真
高市圭二
 
カネヒキリ
パールブライダル
17/10/08
東京ダ1600
49
31
17/12/02
中京ダ1200
59
53
17/12/09
中京ダ1800
60
29
17/12/16
中京ダ1800
67
40
18/02/10
小倉ダ1700
60
42
3
3
801616
612
57.0K
5牡
トーアライジン  
川須栄彦
村山明 
 
デュランダル
トーアライトニング
17/07/01
中京芝1600
76
56
17/10/14
京都ダ1800
67
32
17/10/21
新潟芝1800
82
54
17/12/10
中京芝1600
83
54
17/12/23
阪神ダ2000
80
46
10
4
8475
713
57.0K
5牡
スノーマン    
和田竜二
高橋義忠
 
スズカフェニックス
サンレイジャスパー
17/04/30
新潟芝1400
95
58
17/05/13
新潟芝1400
73
55
17/07/09
中京芝1400
80
62
17/12/17
中京芝1400
76
59
18/02/03
京都ダ1400
72
42
8
7
73110
714
55.0K
6牝
エスペランサルル 
菱田裕二
西橋豊治
 
ヨハネスブルグ
ワンモアベイビー
17/07/23
中京芝2000
73
47
17/08/20
小倉芝1800
82
57
17/11/25
京都芝1800
72
47
17/12/16
中京ダ1800
67
36
18/01/14
京都芝1800
74
46
4
3
79117
815
56.0K
4牡
メイクグローリー 
丸田恭介
西村真幸
 
フレンチデピュティ
メイクマイバンドル
17/08/12
小倉芝1200
62
46
17/10/14
京都ダ1200
64
41
17/11/12
福島ダ1700
41
21
17/12/17
阪神ダ1200
61
43
17/12/23
阪神芝2600
65
47
1
2
54144
816
56.0K
4牡
ゼニステレスコープ
川田将雅
池添学 
 
Galileo
フリーティングスピ
17/01/29
京都芝1600
73
44
17/04/15
阪神芝1800
71
51
17/06/25
函館芝1800
68
62
17/08/19
札幌芝1800
71
38
17/12/28
阪神芝1600
74
52
3
9
9622

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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