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的中報告  12/15()中京5R 

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2018年12月15日() 4回中京5日 5R 12:20発走
中京5R
12:20
サラ系2歳 新馬  馬齢 ダート・左1800m
 

払戻金

馬連 7-122,4407人気
馬単 12→74,15011人気
3連複 7-10-1223,66082人気
3連単 12→7→1098,260340人気
単勝125403人気
複勝122103人気
73506人気
1099010人気
枠連5-81,6207人気
ワイド7-129609人気
10-123,76043人気
7-104,76048人気
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

-【55】-【26】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
2牝
ワインレッドローズ
丸山元気
西園正都
 
ルーラーシップ
ダイワジャンヌ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
085
22
55.0K
2牡
ヒロノアンビシャス
松田大作
北出成人
 
ヴィクトワールピサ
クリールダイナー
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0913
33
54.0K
2牝
オートルフィーユ 
吉田隼人
渡辺薫彦
 
アイルハヴアナザー
プリンセスゴールド
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01212
44
54.0K
2牝
バブリーダンス  
松山弘平
千田輝彦
 
ゴールドアリュール
バブリームード
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
047
45
52.0K
2牡
アポロラスベガス 
西村淳也
山内研二
(外) 
Tiznow
Valiant Passion
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
026
56
53.0K
2セン
タガノシャイニー 
横山武史
五十嵐忠
 
タガノロックオン
タイニーシャイナー
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01311
57
54.0K
2牡
カイマナ     
義英真 
飯田祐史
 
ゴールドアリュール
コパノタイマネ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
062
68
54.0K
2牡
エルマスフエルテ 
加藤祥太
羽月友彦
 
バトルプラン
ジュシラ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0510
69
54.0K
2牝
マンハッタンソング
鮫島克駿
奥村豊 
 
マンハッタンカフェ
グレイトタイミング
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0108
710
55.0K
2牡
シャドウカンパニー
荻野琢真
須貝尚介
 
スクリーンヒーロー
マクリス
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0113
711
53.0K
2牝
リトミカメンテ  
川又賢治
高野友和
 
オルフェーヴル
カルマート
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
019
812
55.0K
2牡
グトルフォス   
柴山雄一
浅見秀一
 
ゴールドアリュール
リントス
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
031
813
55.0K
2牡
エナキョウ    
津村明秀
吉田直弘
 
トビーズコーナー
サイタ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
074

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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